2020年将是电动汽车的关键一年（和十年）

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你只要看看每年的科技仪式，是消费电子产品展（CES） - 这在本周末拉开帷幕，在拉斯维加斯际超大电视，5G手机和折叠式平板电脑的模糊 - 看到电动车将是多么重要是在2020年。

许多大大小小的汽车制造商出售的乘用车将展示其最新的电动车型，如涉的野马马赫-E，日产的电动交叉概念Ariya，菲亚特克莱斯勒的插电式混合动力车吉普牧马和梅赛德斯 - 奔驰的EQC 400的4Matic和视觉EQS汽车。周日在CES上，中国制造商的EVByton展示了其M-字节（最有名的48英寸的环绕式仪表盘显示屏），由于从今年晚些时候（见下图）。本周正在主持新闻发布会或摊位其他汽车制造商包括：奥迪，丰田，现代，本田和戴姆勒。

而CES早已转移到一个“车展伪装成高科技会议”如果今年的汽车首映气体或柴油动力模式会显得特别古怪。未来是电动的，而CES是一个事件有关的所有期待。

2020确实将是特别是在整个欧洲“的电动车年”，卫报说，。在欧洲城市都禁止从而欧洲汽车制造商推出的主打电动汽车城市中心的柴油车使用类似名称菲亚特500和微型。175个EV车型将上市销售由2020年的欧洲消费者，如结束大众汽车的ID3，从不到100现在。

欧洲汽车电气化将会对欧洲的碳排放产生深远的影响，但它也将提出欧洲的汽车行业充满挑战的转型。例如德国，是预计棚乔布斯工厂关闭，使内燃机配件。电动汽车更简单，而且不需要更少的部件，这意味着收紧供应链。但你也可以指向德国汽车行业对变化的阻力作为一个同样大的挑战。

在中国，长在世界上最大的对电动汽车市场，但目前还不清楚是否有将在2020年大幅增长，中国政府削减补贴电动汽车大致中央-2019，为中国电动汽车的需求仍然感觉那些效果。然而，中国仍然是世界上最重要的电动车市场。

特斯拉的CEO和创始人伊隆·马斯克是博彩公司的今年未来的增长在其通过出售模型3以较低的价格在中国能力使得它在本地的$ 5十亿厂在上海举行。上周特斯拉交给了它的第一个“造下的中国”车批量特斯拉的中国员工，以及今天在上海，麝香计划引仪式手离开第一本地制造的汽车为中国客户。

说到特斯拉，比假期，该公司宣布，它已经在2019年发运367,500辆，实现麝香的年度销售目标，并导致新的热情和飙升的股价。股份的交易远远高于$ 420的股价麝香幻想（达到接近每股450 $星期一），今年该公司推出了其Y型车辆（见下图）。

总体来看，在美国，汽车制造商计划在2020年年底有超过销售100个电动车一点点，爱可信说。新车型今年除了特斯拉的Y型包括涉的马赫-E，奥迪的电子特隆翼豹，沃尔沃的XC40和充值大众汽车的ID4 Crozz。特斯拉的Model 3是由2019年迄今为止最畅销的电动车，但竞争是今年升温。

电气化趋势不仅汽车或重型车辆，如卡车和公共汽车。销售并获得电动摩托车和电动自行车将继续成为2020年的流行趋势，许多在本周都出现在CES上了。滑板车企业也开始把重点放在使摩托车更强大，更持久，避免了困扰了过去几年的超生命周期短。

如果你正在按照稳定技术鼓声来CES的出来，希望看到更多的神秘和古怪的电动微移动车辆，如电动滑板和其中的一些电一车轮平衡设备。我看到一些滚动通过在旧金山的自行车道上周期性，但CES是这些小玩意得到注意的地方。

2020不只是电动车一年一大步 - 它踢了十年，将看到的电动车达到平价与他们的化石燃料为动力的同行。

分析师保持轻推该日期，但现在认为它可能发生早期部分型号和市场为2022，在欧洲，即大型车辆。麦肯锡刚刚推出的一份报告，指出全球将有管道在未来三年超过400种新车型EV，相对于2018年136。

这将是一个很大的一年大十年电动汽车，我们很高兴与大家分享吧！我们想念你在假期，但我们又回到了我们的规则预定的周天宝。感谢您的调整。