5化妆成败的问题，为可持续交通betway必威娱乐

劳伦艾萨克看到它的方式，世界在看两种可能betway必威娱乐交通期货。

在“无人驾驶噩梦”的场景中，由一个类似“老大哥”的中央信息系统管理的个人自动驾驶汽车不仅会让车主们躺在后座上塞满道路，而且还会让车主们把汽车当作大型机器人助手，在无人照看的情况下跑腿，从而加剧交通拥堵。

或者，“无人驾驶乌托邦”可能带来大多共享自驾车车队的世界，从而导致更少的整体汽车与像高铁的运输方案更好地啮合同时还提供了更广泛的访问。betway必威娱乐

需要注意的是:后者听起来很有吸引力，而且是电气化的可能会降低碳排放硅谷帕森斯布林克霍夫工程服务公司的交通可持续性经理艾萨克说，在任何一种情况下——这两种选择实际上都有可能增加车辆行驶的总里程必威体育2018betway必威娱乐汽车技术峰会周三举行。

除了如何应对对汽车的持续依赖，还有其他几个成败攸关的困境，可能会在未来几年让汽车制造商、交通初创企业和城市规划者忙得不可开交:

1.移动技术将如何合并？

与并行创新随着共享汽车、电动汽车和自动驾驶汽车的出现，越来越多的分析人士预计这些技术最终将会聚在一起。

但这又给我们带来了什么呢?Swiftmile，马辛德拉）或按需通勤合乘（骑，Lyft，戴姆勒）？

“未来将是多模态”，根据约翰尼Simkin，交通分析和聚合公司的联合创始人兼CEObetway必威娱乐如飞。

敬请期待是什么意思为个人汽车拥有率，第一英里和最后一英里连接中转和移动世界的许多其他方面。

2.是否有可能激励可持续性？必威体育2018

像艾萨克的演出预测，随着更多的共享汽车，甚至自动驾驶汽车世界并不一定能保证这个世界上，少驾驶。

虽然汽车行驶里程长期以来一直是环保界常用的交通衡量标准，但电动汽车的普及可能会改变汽车尾气排放等现有问题betway必威娱乐背后的考量。然而，更多的驾驶也可能意味着更多的道路和道路维护，加上那些有能力或没有能力承担更多分散的移动解决方案的人之间的差距可能会越来越大。

艾米丽蓖麻，在Lyft交通政策部主任，敦促城市考虑收betway必威娱乐取更多的停车劝阻个人汽车旅行并表示该公司正与投资通用汽车的方式来提供驱动程序，而个人汽车公司的电动汽车的使用。

在接入问题上，Castor补充说，Lyft和其他公司应该明智地为那些依赖现金购买交通工具的“无银行”消费者探索各种选择，而不是使用信用卡链接的应用程序。betway必威娱乐一个相关的问题是，在那些目前补贴低密度公共交通成本高昂的地区，拼车是否可能为政府提供补贴。

大哥3.只可能有多大？

一些在追求可持续交通系统的headier障碍绑回的隐私和安全。betway必威娱乐具体而言，这意味着什么对消费者是否以及何时连接自驾车 - 潜在的全方位监控机器人 - 步入主流。

无论是可以将多个供应商之间的分段采集数据，保证数据的保密性或添加安全层在游戏的所有问题。如果有更多的集中模式胜出，与汽车或大型科技公司，如谷歌和苹果为未来汽车的硬件和软件，这些问题可以得到dicier。

汽车收集了大量的数据。他们知道你要去的地方。

不过，目前看起来更有可能的是，私营部门的参与者，而不是公共机构，甚至有能力开发和利用这些数据密集的网络。

艾萨克说:“我不认为政府能胜任扮演上帝的角色。“它将是不同的操作符，将在解析的位置。”

斯蒂芬·吴，与硅谷律师集团的律师补充说，还有潜力瓜分自驾车监测和分析地理上，为航空业已经这样做。

“这就像空中交通管制一样，从一个城市到另一个城市，从一个地区到另一个地区，”吴说。

4.谁负责什么?

在主要的物流障碍的类别是如何运输的技术提供商的日益增多的几大问题 - 不仅是汽车制造商，但软件提供商，数据分析公司，并在后端活跃的云服务的企业 - 可能是由若隐若现的法律纠纷受到影响。betway必威娱乐

类似于无人机产业，吴邦国说，确定像它甚至合法驾驶自驾车将是第一关的问题方面基线合法性。

再有就是对谁被追究责任，当事情出错了新一代责任诉讼的可能性。这可能会从安全角度是要么，像通用汽车的致命$ 4十亿点火故障或欺诈的问题，如大众的柴油车排放作弊丑闻预计该公司耗资高达十亿至港币$ 70。

“这些都是非常昂贵的负债，”吴说。“谁能负责？”

5.公共交通机构:下一个大型移动提供商?

随着私人玩家虎视眈眈的汽车技术日益增长的空间越来越大，在大的社会也许是最大的问题的星座是什么，所有的装置，通过定义纳税人资助的公共交通系统旨在服务于社会各阶层。

在许多情况下，这意味着转向技术来帮助现代化产品。

“betway必威娱乐交通部门看到自己现在更多的移动性提供商比基础设施供应商，”艾萨克说。“有这么多的风险降低，因为它的投资较少。”

硅谷是一个拥挤的郊区，由几十个不同的城市在一个相对密集的地区拼合而成。在这里，圣克拉拉谷运输局(Santa Clara Valley Transportation Authority)多年来一直受到公共汽车和轻轨服务客流量低的困扰。betway必威娱乐该机构还必须迅速调整以适应新的变数，比如该地区著名的谷歌公交车。

现在，Chief信息技术总监加里Miskell说，该机构的目标是更好地将流行的服务，如尤伯杯和Lyft，这可能会刺激居民重新中转。

“我们正在与他们讨论如何解决第一英里、最后一英里的问题，”他说。