3破坏性教训汽车制造商应该学习获得更高的效率

编者按:这是第二个在落基山研究所系列商业领袖的步骤可以采取抓住经济和竞争机会重塑火中概述:大胆的业务解决方案的新能源时代。

汽车制造商面临着前所未有的市场状况,包括更高的燃油经济标准和消费者需求为应对高油价的效率,可以为人类进化设计解决方案,承诺突破效率。

最近的证据表明,轻量级的设计通过最有效的技术使人类发展大的大脑。早在我们的进化,烹饪食物让火执行大部分工作否则通过消化系统,每磅提供更多的卡路里摄入的食物,让我们开发轻机械消化——大约35%比一个典型的小哺乳动物的体重,更大的大脑。

最后,利用火的能量也导致今天的燃烧发电运输系统相比。betway必威娱乐但是这个系统并没有受益从数以百万计的设计周期,我们人类,产生最优,每磅轻量级系统效用最大化。

最新进展材料重量轻、超强启用了不过领先制造商大大降低车重——每磅增加效用没有妥协的安全或性能,达到240英里每加仑。

重塑火会认识到基本的商业机会过渡美国石油运输系统betway必威娱乐血液,消除外部成本支付,医疗保健和环境退化,而是获取3.8万亿美元的净奖不使用石油。

虽然增量汽车效率提升是可能与当前设计范式主要基于钢铁和铝、贷款减重30%,真正的变革机会在于搬到一个新的范式。

人类的身体暗示了这种模式可能被发现的地方。我们的骨架结构是由骨头,高度弹性的矿物组成的复合材料纤维嵌入在一个僵硬的有机矩阵。碳纤维制成的复合材料,每磅贷款最高的强度和刚度的任何已知的材料,开始找车结构所产生的技术领导人包括波音、宝马和大众。

生产一个新的车辆在碳纤维复合材料是一种颠覆性的商业模式,要求重组供应链和重新设计,改组了工厂。但制造商可以立即开始步骤下面,平稳过渡,对任何车辆应用的好处,是否用先进材料建造。

1。检查你的文化和其他行业的经验教训。

制度文化有利于变革的、轻量级的设计是最重要的变量之一决定谁将获得的竞争利益有效的汽车设计。也在转换的风险高的组件,只需要细心招聘;清晰、果断的领导力;和聪明的制度构建。

没有这个基础元素,搬到一个新的设计模式将收益率远低于其潜力。这种制度文化是什么样子的?航空航天工业,其产品更严重影响了按重量比其他运输方式,可以提供洞察力。betway必威娱乐

波音公司建立了整体重量目标为每个新飞机项目启动,基于自上而下的历史参数化的组合,自下而上的重量核算,根据材料特性和理论的限制。目标总是咄咄逼人,难以实现,并分解并分发到每一个区域的飞机所以每个团队拥有其部分并不断努力以满足它。

其次,能见度的进展目标提供定期高层领导人,他也检查设计研究涉及重量储蓄“whole-airplane”水平所以个人团队可以从不把自己锁起来,优化系统的飞机作为一个整体。

第三个关键要素波音的轻量级的制度文化是一个专用的,跨职能团队的唯一重点是确保重量目标得到满足,重量储蓄观念受到应有的关注和分析,想法是评估根据整个飞机的影响。最后,公司建立了激励引起并鼓励一代的创新重量节约的想法。

2。寻求智慧的投资和合作。

一旦建立了这种文化,制造商可以将投资于先进材料,包括与其他制造商建立合作关系领域特别具有挑战性的技术问题,如汽车复合材料的财团。合作机会往往也以合资企业的形式一个制造商和材料供应商,如之间的伙伴关系宝马和西格里碳素集团最近,通用汽车和帝人。

向重组过渡工厂可以用替换开始阶段,一些标准件现有车辆替换为轻质复合部分,使制造商为复合材料构建分析和设计能力,同时建立工业合作,制定原材料供应链并获得在工具。

3所示。使营销工作。

最后一个制造商可以直接一步是市场轻型车辆的方式强调性能除了效率。轻,尤其是大小可能与先进材料,允许更好的加速,特别是如果与电气化推进相结合。许多客户会支付高溢价性能无论效率。

幸运的是,产业转型对轻型汽车美国制造商提供了一个强大的商业模式,帮助推动美国对石油和零排放的未来交通系统,使一些最快的,最吸引人的车辆在过去十年里。betway必威娱乐我们怎么能有更好的例子比特斯拉跑车或宝马i8是可能的吗?

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