公司转向自动驾驶汽车走向现实

从BMW到Subaru，Audi And Ford，Automation Autherworkers正在推出半自动车辆技术，如免提平行停车，车道协助和先进的巡航控制。

本月早些时候，特斯拉上涨了对技术的赌注，将消费者汽车更接近100％自行车新的自动驾驶仪功能。

Stefan Heck实际上拥有一个特斯拉，他用过自动驾驶仪，如果汽车的计算机感觉到它无法处理的东西，那么依赖于人类司机。

Heck还要看到中间地面技术，以弥合驾驶员控制和自动驾驶汽车之间的差距。他的新公司Nauto，借助400美元的仪表板相机（加上一个题目费），销售“增强传感器意识”，加入了拥挤的自主车辆改造领域。

“如果出现问题，那么有人收购的备份并不是一个好主意，”哎呀边缘2015.本周圣何塞会议。

这是一个想法，也被巡航，Zoox和养分等公司围绕着。其他汽车供应商，如博世，大陆，德尔福和瓦尔博士还开发了技术补充自主驾驶系统。
可持续发展倡导者的大问题仍然是汽车制造商和新必威体育2018技术提供者如何看待限制排放或转换为电动电力用于自主特征。

弥合差距

除了测量汽车和附近车辆之间的距离外，Nauto的划分系统时钟周围的车道速度，识别其他驱动程序报告的停车位，并可以告诉您您是否可以适合开放式停车位。

该公司还要求通过其他人在使用的同时追踪汽车，如Getaround的个人卡路里的服务中与繁荣融为一体。面部识别监测检测分类是另一个宣传的另一个特征，用于打击技术干扰驾驶员集中的技术。

“我们在实时警告你，如果外面的危险条件需要你的注意力，”赫克说。“这是自治的一半。”

技术的组合也提升了越来越熟悉的担忧对于汽车行业，就像如何保护个体司机隐私以及如何确保新系统的安全性。

尽管如此，新的自治车辆改装初创公司和汽车制造商也会明智地关注技术泰坦 - 即Apple和Google - 将市场圈出用于计算机辅助驾驶。

Apple Ceo Tim Cook甚至在公司的最新盈利呼吁中表示，他预期的“自动驾驶变得更加重要。”

展望未来，硅谷风险资本家和早期特斯拉投资者Steve Jurvetson在星期三的边缘面板中表示，他预计会有“深入学习”技术在获得自动驾驶汽车全面道路方面发挥更大的作用。

他说，“我们制造的更高级别决定” - 就像是在肩膀上转向以避免碰撞的瞬间呼吁 - 将取决于深度学习软件算法。