面对五月的最后期限，汽车制造商要求对冲突矿物采取行动

本周，汽车制造商和供应商在底特律附近举行了美国汽车工业联合会(AIAG)企业责任峰会(Corporate Responsibility Summit)。在这次峰会上，我与全球汽车业的其他成员一起发起了一场提高认识的运动，旨在加快对冲突矿物的行动（PDF）作为今年行业面临的最重要的问题。

数千家公司面临5月31日的最后期限，必须按照法律规定向美国证券交易委员会(sec)提交冲突矿物报告，更多与这些公司有业务往来的公司将被要求报告供应链上游的情况。考虑到这一点，汽车工业行动小组(AIAG)创建了冲突矿物微型运动，我们的最新工具通过简化这个复杂的问题来吸引新的和现有的受众。

的时间，原因和行业的行动如何

在AIAG，我在那里带领我们的企业社会责任计划，我们三年多前开始在冲突矿物的工作与我们的1000家多家会员企业，在多德 - 弗兰克法案获得通过，并设置报告运动的要求。

到2011年4月，AIAG和我们最大的六个成员——克莱斯勒、福特、通用汽车、本田、日产和丰田——向数千家供应商发出行动呼吁，鼓励他们加入行业努力，为冲突的矿产问题找到共同的解决方案。无论是过去还是现在，作为一个行业，我们的目标都是尽我们所能确保全球汽车生产不支持中非的武装冲突，那里的冲突矿产通常是锡、钽、金和钨。

这个新的运动微型网站展示了冲突矿物的使用如何使中非的军阀受益而伤害人民;冲突矿物如何进入汽车和其他消费品;汽车行业在这个问题上采取了什么行动;企业如何与AIAG就冲突矿产进行合作，并在报告期限前完成工作。然后，我们会向人们介绍由AIAG和我们的成员公司创建的资源，告诉他们需要开始进行冲突矿物报告，并完成包括常见问题的过程（PDF）和一个清单（PDF），个案研究（PDF）在方法有几个商和供应商正在和两个报告工具，我们赞同：在无冲突采购计划的冲突矿物报告模板和iPoint冲突矿产平台。

AIAG最新的全球汽车企业责任调查证实了加快对冲突矿物采取行动的重要性（PDF）。在接受调查的公司中，近一半都制定了冲突矿物报告政策，但只有一半的公司表示会按照法律规定在SEC的截止日期前完成报告。这项在线调查(于3月进行)对40个国家的汽车、制造业和其他行业的550多名从事企业责任(CR)的专业人士进行了调查。调查还显示，AIAG成员企业更有可能制定冲突矿产政策，也更有可能在报告截止日期前完成报告。

调查:能源效率，工作条件和报告也很重要

总体而言，超过七成的受访者表示，CR是其企业的重要优先事项，包括与商业道德、能源使用和节约、环境排放、报告和供应链透明度相关的问题。调查还发现:

减少能源使用和浪费是最重要的环保目标

• 超过70%的受访者表示，最重要的是实现减少能源使用和浪费的目标，其次是减少用水、空气排放和温室气体排放。
• 尽管如此，超过三分之一的受访企业已经达到了减少能源使用和浪费的目标，而超过70%的受访企业有足够的数据来基准这些领域的运营。

实践到位，以确保负责任的工作条件

• 近80%的受访公司对负责任的工作条件有政策或期望。
• 如果规定，超过一半的受访企业（57％）的能证明其供应链中不包括使用强迫或贩卖劳动。

CR报告的好处已得到承认，但其做法可以更加普遍和严格

只有30%的公司会出具CR报告，8%的公司计划这样做——少于那些没有出具报告的公司(19%)或不知道公司是否出具报告的公司(43%)之和。在那些做报告的人中，只有23%使用全球报告倡议(GRI)框架。大多数人(67%)不知道是否使用了GRI框架。

调查证实，全球汽车行业关注的是重大的企业责任问题。但它也加强了我们在其他领域合作和加强努力的必要性，如冲突矿物报告。

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