数据驱动智能交通多大betway必威娱乐

美国已经建立并由其人员和货物自由迁移能力和迅速,受石油。但这种“自由”付出代价。betway必威娱乐运输成本是美国第二的消费后住房。美国司机每年支付8000美元的汽车他们开车只有4%的时间。

根据RMI研究,更有成效地使用车辆可以提供相同或更好的运输服务betway必威娱乐46 - 84少开车。幸运的是,我们现在可以访问和共享详细的交通数据规模空前的,创造性的软件应用程序开发人员可以扩大和增强betway必威娱乐我们的移动性选项。相当于一个新兴的新的运输模式。betway必威娱乐

例如,想象这个场景:

吃早餐时,你收到一个通知在你的智能手机提醒你天气交通延误以及正常的上班路线。你决定采取建议的替代路线,可以节省15分钟。在附近的一个车库停车然后储备成本的一小部分,因为你收到了半价优惠券的推送通知。

走在你的车,你注意到一个路灯烧坏的灯泡。你用你的智能手机拍照和地方城市的工作指令,并在这样做,符合自己每月奖金绘画。

在你开车,你的车提醒你两个潜在rideshares沿线你当前的五星级评级,所以你同意接他们,让几块钱。当你让乘客下车时,手机会自动完成支付交易。

在停车场,你兑换优惠券,每天支付贴现利率,都在你的智能手机,然后自动日志停车位的位置,以便它可以帮你找到它。

3 I的智能交通系统betway必威娱乐

许多新兴因素使这一设想成为现实,和许多地区已经取得了长足进步。扩展这些解决方案以自己的全部潜能将需要检测的交通系统,相互联系的,聪明。betway必威娱乐

• 仪器包括智能手机、传感器和车载硬件,使连续收集、沟通和处理流动性data-anything从停车位和rideshares交通和天气条件。
  
• 这些数据可以广泛使用在一个相互联系的数据网格。听起来像互联网,对吗?除了全功能和响应,交通数据网格必须能够处理“大数据”——在它的体积是前所未有的,速度,和可变性。betway必威娱乐
  
• 所有这些数据赛车在网格是无用的,直到处理和用于优化用户移动性。这就是情报出现的原因。特别是,面向用户的软件应用程序可以改变原本是一个压倒性的和荒谬的海洋的数字变成一个可理解的和可访问的图形界面。

智能交通在齿轮betway必威娱乐

软件开发者、直辖市怎样才能最终用户提供智能交通系统的元素,和他们在做了吗?betway必威娱乐

智能交通的一个最大的推动者是数据开放的方法。betway必威娱乐大多数城市交通管理和交通数据对私人数据库,访问完全是由市政工作人员监控系统性能和实现改进。想象:而不是几个市政人员思考如何改善他们的孤立系统,数以百万计的软件开发人员希望获得利润丰厚的市场份额在信息空间建立强国如谷歌和IBM个人程序员的智能手机应用程序存储所有贡献自己的创新。不仅城市进入一个更大的创造力,集体创新会传染,和个人的成功可以快速复制和扩散到多个城市。

许多已经:4%的每月400000次在海湾地区快速运输(BART)计划使用开始多旅行计划iPhone应用程序由三个大学生,这已经在全国范围内蔓延。ParkMe,另一个智能手机应用程序,专门从事预测算法来直接驱动最好的停车位置,建立了一个完整的商业案例提供停车数据。虽然这个应用程序是免费给客户,开发人员愿意并渴望支付ParkMe的数据,因为他们可以把它变成自己的收入来源从司机停车。

许多城市准备花费数百万扩大道路等基础设施升级和更多的停车场。其他人则受到预算限制和没有花费数百万。在这两种情况下,城市应该好好投资相对较少的标准化和传播他们的交通数据。betway必威娱乐这可能会利用解决问题的军团,自我激励软件开发者可以帮助他们充分利用现有的道路和停车场。它还有助于规划者做出明智的决定,是否,以及如何建立新的基础设施,同时扩大运输选项和增强流动性对于我们其他人。betway必威娱乐

图片:美国交通部、研究和创新技术管理betway必威娱乐