在瑞典家具巨头宜家宣布的伙伴关系下，航运组CMA CGM，鹿特丹港和非营利性计划，第一个集装箱船将于3月19日与新生物燃料加油。

生物燃料花了三年的时间来制造，由“森林残留物” - 纸张和纸浆生产废物 - 以及废物食用油。预计与标准海洋燃料相比，预计将减少多达90％，“几乎消除”硫氧化硫排放，而无需对船舶发动机进行任何修改。

CMA CGM没有透露船舶航行或目的地的详细信息，目前尚不清楚它是否会携带宜家货物。BusinessGreen了解IKEA已经支付了在测试中使用的生物燃料，抵消了在另一艘船上运送货物的排放。

“通过我们的飞行员，我们希望表明，宜家全球运输和物流服务的可持续发展负责人伊丽莎白蒙克AFRosenschöld说，脱碳的手段。”必威体育2018“我们有责任使我们的部分减少我们海运的影响。通过我们的参与，我们向客户和海洋行业发出信号，以便我们承诺脱碳。”

我们的计划的目的一直不仅可以减少运输的碳排放，而且表明加速能源过渡的手段已经可用于掌握的部门。

航运目前占全球排放量的约3％，但如果未选中，最低可能会增长50％至250％之间。

在巴黎协议下未涵盖的运输部门有承诺通过2023生产详细的碳还原计划，靶向2050年的排放量50％。

但该部门面临着对环境竞选人员的激烈批评，他说目标并不雄心勃勃，并指责行业慢慢地移动，以实施排放削减。

生物燃料飞行员的组织​​者表示，他们希望这一举措有助于展示废物的海洋生物燃料和刺激遏制温室气体和硫氧化硫排放的现实选择的可扩展性。“

“我们的计划的目标一直不仅可以减少运输的碳排放，而且表明加速能源转型的手段已经可用于掌握的部门，”机质工作计划的德克克朗·梅内耶德尔克·克隆人工会。“我们一起发出一条非常清晰的信息：可持续的生物燃料今天准备就绪，我们可以以宜家等主要货物所有者吸引的方式满足IMO的途径。“

如果飞行员成功，宜家说，它将“相当于至少所有我们的容器在生物燃料上鹿特丹。”