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在计划中,英国的工业中心地带将脱碳

United Kingdom可以建立世界上第一个零碳群体之一,为世界其他工业中心提供的模板遵循吗?That is certainly the hope of a growing band of companies across the U.K. that are convinced that a combination of renewable, carbon capture and hydrogen technologies could allow even the most carbon intensive industries to decarbonize over the next few decades, creating thousands of jobs and helping to revive regional economies in the process.

计划这些集群正在快速推进,在上周BusinessGreen举行的研讨会,从英国石油公司高管,上交所,Equinor,国家电网、CF产业和德拉克斯提供一个更新的工作是如何加速发展网络的碳捕获管道连接在英格兰东北工业基地。

东海岸集群是最大的工业脱碳项目在英国,汇集一些世界上最大的能源公司支持计划捕获2000万吨的二氧化碳所产生的产业却和亨伯赛德郡和转移到存储站点在北海。这两个地区的排放量占英国工业集群排放总量的一半,因此该项目有可能占据英国相当大的份额并推动该国更接近其气候目标。

负责指导这项合作的北方耐力伙伴关系(Northern Endurance Partnership)董事总经理安迪•莱恩(Andy Lane)告诉与会者,该项目可以以前所未有的规模实现工业脱碳和经济效益。

“东海岸集群提供了无与伦比的规模——大约占整个英国集群排放的50%——以及不同技术和产业的巨大多样性,”他说。“它将创造2.5万个工作岗位,并将亨伯赛德和蒂赛德两大脱碳计划结合在一起。”

莱恩补充说,将储存捕获的碳排放的北方耐力含水层是英国最大、最了解的储存地点之一,测试显示,到2030年,它可以储存2000万吨碳。他说:“这相当于一次让600万户家庭脱碳——这可能对英国的碳储备产生非常重大的影响。”

莱恩的评论得到了Equinor低碳战略主管丹·萨德勒(Dan Sadler)的呼应,他强调该计划有可能对英国产生重大影响在提高公众对关键的清洁技术的意识和信心的同时,美国在气候变化方面具有法律约束力的义务。“这些基础设施使我们能够对英国产生切实的影响在保护和创造新的就业机会的同时,保护关键产业集群的碳脱碳和保护它们的产品,”他说。“这也让我们增加了公众对这些新到英国的人的熟悉度和接受度。系统。除此之外,我们可以开始在全英国扩大基础设施,同时制定政策,在更广泛的能源领域实现脱碳,包括供热、电力和运输。”

“BusinessGreen”活动是在英国企业、能源、产业战略部门对哪个国家进行审议的情况下举行的它计划在英国的工业脱碳运动中处于先锋地位。在上周晚些时候提交的一系列产业集群计划中,BEIS将挑选两个经评估更适合在本世纪20年代中期部署的优先集群项目,并将它们列入其工业脱碳计划的“Track One”。东海岸集群项目背后的公司对他们在投标中提出的重大经济和气候影响寄予厚望,希望这将帮助他们在竞争中胜出,并确保该项目在“Track One”项目中占有一席之地。

根据两家公司的分析,该项目一旦投入运营,将产生2200个直接就业岗位和13300个间接就业岗位,在建设阶段还将产生9400个直接就业岗位和12300个间接就业岗位。Equinor的萨德勒在概述劳动力预测时表示:“这将带来巨大的经济效益,同时也将使英国处于绿色产品市场的前沿,并在关键工业地区的升级方面发挥强大作用。”

他还说,东海岸产业集群最终可能为英国经济带来年均约27.5亿美元的总增加值(GVA)。“这是一个巨大的就业机会,给英国带来巨大的经济利益,”他说。

英国国家电网(National Grid)项目开发负责人安德鲁•本杰明(Andrew Benjamin)强调,该地区碳捕获和存储管道的安装将使行业的绝对多样性受益,这也使该项目在竞争成为“Track One”项目的其他集群中脱颖而出。“多样性是东海岸集群的核心,”他说。“将蒂赛德和亨伯工业区以及那里的优势、技能和代表性结合起来,并以综合的方式将其与运输和存储基础设施结合起来,以帮助捕获碳排放是非常特殊的。我们正在进行大量的合作,多样性是我们差异化的优势。”

一旦提取了集群重点项目,所有的高排放的工厂,希望连接到提出二氧化碳运输和存储基础设施可能会进入一个竞争获得政府的支持,安装必要的碳捕捉技术和连接到网络。betway必威娱乐

东海岸集群已经确定了17个主要捕获将有资格获得支持的项目,从德拉克斯的生物能源和碳捕获和存储在塞尔比和SSE (BECCS)工厂的计划CCUS融入彼得黑德的发电厂,几个项目规模蓝色氢,包括英国石油(BP)构建英国的计划该公司在蒂赛德最大的蓝色制氢设施,以及新的生物燃料和生化项目。

副总裁马特•威廉姆森蓝色氢在英国石油公司,展示了四氢项目,可以开发作为东部沿海集群的一部分,称这一地区“所有的属性是一个世界级的氢中心,”引用该地区的自然资源,当地的技术基础和很高的地方产业对燃料的需求。

由于投资计划中列出的所有项目的资本支出预计将超过165亿美元,实现东海岸集群愿景将不可避免地依赖于私营公司在一系列新兴技术上的投资。因此,项目背后的公司强调其交付将取决于正在进行的公众对所谓的“主要捕获项目”支持的运输和存储基础设施连接起来,并建立长期的业务模型,可以创建一个竞争和开胃的投资市场的先行者。betway必威娱乐

政府长期以来一直致力于提供一种“双轨方法”来扩大氢的规模,包括使用天然气和CCUS生产的蓝色氢和使用可再生能源和水生产的绿色氢。

莱恩说:“这些都是我们试图在这里建立的大而复杂的项目,其中一些已经在关键的道路上运行了。”“加快步伐,建立对监管环境的信心,对于满足政府在本十年结束前上线CCUS集群的时间要求非常重要。我们正面临挑战。”

政府正在努力完成的政策环境支持这样的商业模式在每个CCUS段,运输和储存的二氧化碳CCUS-enabled制氢,BECCS技术和低碳气体动力通过CCUS,希望一个新的政策框架可以完成在未来一年。Lane强调,这些政策框架可能对将项目转入建设和运营阶段至关重要。他解释说:“这些规则让你了解作为投资者的风险和回报,以及政府将为你提供的支持。”

SSE氢气开发主管Oonagh O’grady强调,鉴于工业脱碳项目的相互关联性质,政府的CCUS战略的不同方面需要得到紧密的发展。她说:“有些商业模式比其他模式更先进。”“例如,电力CCUS业务模式取得了相当好的进展,但除非你有T&S(运输和存储)业务模式,否则就不会有电力CCUS,因为这两者共同构成了电力CCUS的业务案例。你不能只有一个而没有另一个。”

O’grady还呼吁政府利用COP26气候峰会重申其致力于推进能够遏制该国工业排放的项目。她说:“联合国气候变化框架公约第26次缔约方会议对英国来说是一个极好的机会,可以表明它迄今为止做出了承诺,现在是采取行动的时候了。”“COP会议之后,真正重要的是行动方面,政府的承诺和商业模式的加强将允许这些项目继续进行。”

然而,她也承认,行业参与者有责任争取公众对CCUS技术的接受和支持。“这些不是技术项目,而是经济和社会项目,”她说。“你需要每个人的支持,才能让这一切发生”。

事实上,CCUS技术在历史上与公众的关系有些紧张,英国气候大会(Climate Assembly UK)的与会者去年得出结论,只有自然碳捕捉方法才能实现该国的净零目标,而德国对碳捕捉项目的反对也被认为是该国缓慢接受该技术的原因。同样,一些环保运动组织对新兴的CCUS行业提出了强烈批评,认为这将为化石燃料行业提供一条生命线,分散对可再生能源投资的需求。

However, CCUS has been highlighted as critical to the U.K. reaching its net zero transition by the government's climate advisors the Climate Change Committee (CCC) and experts have repeatedly warned that without the adoption of new technologies that can curb industrial emissions global climate goals are likely to be missed.

有人担心CCUS技术可能会削弱其他气候解决方案的优势,这些解决方案成本较低,且不以继续使用化石燃料为前提。对此,莱恩表示,碳捕捉项目的实现不会以牺牲其他关键气候解决方案为代价。他说:“可以理解的是,社会希望找到解决脱碳所有问题的灵丹妙药。”“没有一个……每一项技术都有重要的作用。”它不是关于碳捕集作为可再生能源的替代品,或碳捕集作为电动汽车或住房绝缘的替代品。这是所有的一切,甚至更多。”

东海岸集群包括四个蓝色氢项目,因此在英国如何扩大低碳燃料的讨论中是一个主要的利益相关者。政府长期以来一直致力于提供一种“双轨方法”来扩大氢的规模,包括使用天然气和CCUS生产的蓝色氢和使用可再生能源和水生产的绿色氢。预计将公布更多关于氢战略的细节,原本预计将在议会夏季休会前公布,但现在看来可能会推迟。

Environmentalists have raised the alarm in recent months that too much emphasis on blue hydrogen could keep the U.K. economy hooked on fossil fuels at precisely the moment it should be weaning itself off the oil and gas, but Equinor's Tanguy Cosmao countered that blue hydrogen projects could lead to the development of critical infrastructure that would ultimately enable the mass uptake of the low-carbon fuel as "green hydrogen" supplies were also ramped up. "I don't think the two colors are in competition here," he told delegates. "Blue hydrogen is ready to go, its building on existing gas infrastructure. More importantly It will leverage and allow key hydrogen infrastructure that will be able to be used by green hydrogen, because the color doesn't matter at the end of the day."

与此同时,来自石油和天然气管道公司Kellas Midstream的Phil Conner强调,蓝色氢是一项必要的“过渡技术”,因为它已经准备好大规模部署,而绿色氢技术“发展迅速,但还没有达到蓝色氢的工业规模。”

还有很长的路要走东海岸背后的企业集群作为他们等待听到计划是否已经被贝选择“追踪”项目,在此之前开始浏览各种技术,社会,和政策挑战BECCS的部署,CCUS和氢技术。但同样清楚的是,如果该项目能够实现其巨大的承诺,它可能会对英国产生催化作用同时,在许多工业脱碳技术方面,中国将成为真正的领导者。这些技术将在决定全球气候目标能否实现方面发挥关键作用。

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BusinessGreen.

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Cecilia Keating.

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