保持你的眼睛在这些9电动卡车和货车公司在2021年

去年,许多汽车制造商宣布或先进的雄心勃勃的计划使充电重型大平台,semi-trucks,盒子卡车、送货车和更多。这篇文章是GreenBiz最受欢迎的故事之一。这个技术的需求和兴趣是只有变得更加强大。考虑到卡车消费的绝大多数能量与其他货运方式相比,电气化在这个领域有巨大的潜在减少碳排放影响的舰队。betway必威娱乐

这些新车很快遇到熟悉的电池的挑战范围,生产能力和充电,或推动,基础设施。这是一个原因一群舰队的领导人说在GreenBiz边缘20会议去年年底说他们整合可再生天然气和其他效率改善与长期的推动使触电。

转换也需要团队的努力证明远远超出汽车制造商,包括政府、公用事业和一个新的生态系统的技术人员。

尽管如此,2020年转型加速更庞大的汽车制造商推电动货运船队接近现实。这里看看九大牌球员在过去的12个月里完成的,而2021年的留意。

到来

到来,一个五岁的伦敦启动,正在建立一个业务在美国和吸引重大投资的电动公交车和货车还在发展。

公司关闭了2020年投资300万美元,雇佣150名员工在夏洛特的北美总部北卡罗莱纳。但更大的消息的到来是在今年早些时候,当UPS宣布一个订单10000专用电动货车,交付到2024年。该交易价值数亿美元每年的到来。

upstart是希望将自己在电动汽车市场在两个主要方面。首先,也许最重要的是,它计划价格其车辆在相同或更低的价格可比化石燃料的车辆。这将是实现部分通过使用专利,开发了复合材料公司。

其次,建立的车辆到达网络中的“微型工厂。”第一个是在南卡罗来纳州。小工厂使用一种新的装配过程,可以让该公司为不同的客户更轻松地定制的汽车。每个microfactory能够生产10000货车或每年1000辆公交车,到达总统Avinash Rugoobur告诉《观察家报》。

到来仍然尚未指定规格范围的货车,但它的预计将至少100英里。复合材料有望使货车轻质和耐损伤,另一个潜在优势的到来比其他车设计的新兴市场。开始推出的货车预计在2022年交付。

delivered its 100th battery-electric truck in the U.S in early 2020. Photo courtesy of BYD">

比亚迪

比亚迪电动公交车,也是众所周知的继续来出售全国各地的舰队。但该公司的运输部门正在加大生产中型和重型电动卡车,。

比亚迪是全球最大的电动汽车制造商,和它的模型包括一个类8天出租车,一个类6卡车,终端拖拉机和两个模型全电动垃圾的卡车。

比亚迪其100电池动力卡车交付在U。年代在2020年初,安海斯-布希的8类模型在奥克兰的分销业务,加利福尼亚。这种关系可能继续的安海斯-布希公司已承诺减少碳排放到2025年25%的整个价值链。

比亚迪的8类125英里,最高时速65英里每小时。它可以在充电两个小时高速直流系统或在大约14个小时和一个标准的240伏充电系统。

全球航运提供者DHL开始驾驶比亚迪类8卡车去年11月,添加四个汽车舰队在洛杉矶。很容易可以成长为DHL工作以满足零物流的目标到2050年排放量。

戴姆勒卡车

世界上最大的卡车制造商戴姆勒,看到重大进展的集装箱货运列车eCascadia,电动大平台,承诺250英里范围内。

德国汽车制造商最近发表了集装箱货运列车eCascadia,南加州爱迪生公司(SCE)三个月电池动力类的审判8辆卡车。电力公用事业公司将使用eCascadia运输重型设备从仓库到服务中心。它适合与南加州爱迪生公司的目标使充电30%的中型汽车和小货车和重型卡车到2030年的8%。

戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰的品牌也公布了今年一个新的电动模型,梅赛德斯-奔驰eActros长途的。它建立在公司现有的短程eActros卡车已经被客户测试。的eActros长途的承诺310英里的范围内,和戴姆勒将预言在2024年准备生产。

除了eActros长途的,戴姆勒还宣布了一项电动燃料电池车梅赛德斯-奔驰GenH2,它能行驶600多英里之前需要加油。戴姆勒预计在2023年开始驾驶卡车,到2025年使其商业化。

福特

美国汽车巨头福特跳进一个新的2020年电动汽车市场的行业计划开发全电动版本的受欢迎的过境运输的货物。

福特承诺E-Transit车将在2021年晚些时候开始。车辆预计将花费不到45000美元,将有126英里。

福特150000年的传统每年E-Transit货车。研究从公司的内部数据表示交通用户平均每天开车74英里,在预计范围内的车辆的电动版。

福特的雄心勃勃的生产时间表由投资1亿美元改造一个堪萨斯城的植物已经使柴油运输。福特的生产说E-Transit还将创造150个就业机会。

整个公司,福特在电动汽车在2022年的投资总额115亿美元。新车型包括野马Mach-E和电动版的福特f - 150,美国最受欢迎的皮卡。

尼古拉汽车

Phoenix-based启动尼古拉汽车做出了巨大一步推出其电动semi-trucks今年。该公司宣布在夏季计划6亿美元的工厂在亚利桑那州,想开始做全电动卡车到2023年2021年和氢燃料电池模型。

计划后不久公司在6月上市的显著增长,标志着一年不太知名的汽车公司尼古拉·特斯拉的名字命名,塞尔维亚裔美国发明家该奖历史创造了电动马达。

公司的模型包括两个semi-trucks可用全电动或氢燃料电池电动功能,和预期的范围在500至700英里。的尼古拉两适用于北美,尼古拉混乱关系在欧洲,亚洲和澳大利亚。

创建基础设施加油成千上万的氢动力机械尼古拉计划将在路上需要一个巨大的投资。700年公司计划建立一个全国性的网络氢气站在美国,到2028年,可能在英国石油公司的帮助下。(把,全球约400氢燃料站)。该公司计划权力每个加油站与可再生能源如风能和太阳能。需要10至15分钟补充其semi-trucks之一。

Rivian

Rivian 2020年大部分时间都在争相填补以任何标准衡量一个巨大的订单:100000全电动送货车设计电子商务巨头亚马逊。

的公司正在建设一个工厂的货车正常,伊利诺斯州的设施。原型已经被测试和Rivian预计交付第一个货车亚马逊在2021年下半年,根据该公司的发言人。

Rivian的协议与亚马逊承诺10000年年底货车2022年和100000年到2030年。货车将建在三个大小和亚马逊的策略的一部分,到2040年将达到零碳排放。

主任罗斯Rachey亚马逊全球舰队和产品物流,与GreenBiz资深作家凯蒂一定要在一个会话边缘20。他说,除了苛求亚马逊给Rivian,另一个陡峭的挑战将所需的基础设施,以支持舰队。

“事实是,充电设施、电力和公用事业连接——这是最长的,可能这个方程的最具挑战性的部分,“Rachey告诉GreenBiz。

特斯拉

特斯拉一直在取笑其进入重型交通行业多年,自从它发布特斯拉计划2017年半。betway必威娱乐但是生产时间已经推迟一次又一次,与该公司现在预计2021年开始日期。

特斯拉尽管如此继续接受大订单一直以来承诺的特斯拉的半电动第8课的卡车,包括沃尔玛的卡车130 - 9月预订。安海斯-布希公司等其他大型公司、联邦快递、百事和UPS也表达了兴趣,但还没有放下20000美元——每卡车预订费用。

特斯拉半决赛将有两种模型:一个300英里的范围,一个500英里的范围。据该公司介绍,这些卡车的预期基本价格是150000美元和180000美元,分别。(一个典型的类8柴油day-cab起价约为120000美元)。

特斯拉说,半将加速从0英里每小时60英里每小时在20秒,带着满载(约40吨);旅行时它将能够保持这一速度5%品位,据该公司。

特斯拉的延迟半生产堆积,一些分析师认为大钻机已成为“分心”,从根本上不同的业务从特斯拉电动乘用车。

沃尔沃

沃尔沃卡车将其零排放卡车,VNR电力市场正如2020年接近尾声。

VNR电气有150英里的范围内,在高速公路上加速到65英里每小时。80%的收费车辆需要70分钟,沃尔沃说。卡车有三种模式:直接卡车;4 x2拖拉机;和一个6 x2拖拉机。

沃尔沃投资4亿美元新河谷,弗吉尼亚,工厂组装卡车,2019年首次推出在南加州。VNR电力来自沃尔沃的更广泛的低强度绿色重型运输解决方案(灯),加州气候投资本身的一部分。全州计划将数十亿美元的总量管制与排放交易减少温室气体排放,据沃尔沃公司声明。

沃尔沃表示它将提供租赁或出售的卡车,和也将租赁和融资充电设施和他们一起去。

沃尔沃卡车还在早期阶段引入氢燃料电池车与戴姆勒合作。沃尔沃卡车公司首席执行官马丁Lundstedt说COVID-19危机是一个激励因素为公司增加其集中在这个领域,根据福布斯。

主力

电动卡车启动辛辛那提,主力c系列全电动送货车正在取得进展,大订单到达2020。

公司收到订单500的全电动c - 1000在11月从普公司运载工具。普里查德是全国最大的商用车经销商之一,每年销售逾30000辆。

主力也成为头条新闻在7月宣布,赖德系统将提供c系列货车通过其租赁和租赁项目。

c - 1000主力电动货车包括1000立方英尺的货舱,约100英里的范围内。车辆的速度可达每小时75英里。

作为主力和一大堆订单,到2021年还有待观察是否能实现生产。在11月汽车世界报道公司的工厂在短的人员在复苏COVID-19疫情在俄亥俄州。

主力的命运也取决于它的土地一块价值63亿美元的美国邮政服务合同生产186000邮件卡车在未来几年。主力的美国邮政总局公告股价下跌了21%它不会选择一个承包商按原计划在2020年年底。一个决定预计将在2021年第二季度。

四个队正在争夺USPS合同:印度马恒达汽车北美;土耳其的临床/密歇根的摩根奥尔森;美国公司奥什科什/福特;和主力。