梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)已成为最新的主要汽车制造商试图源低碳钢帮助制造汽车,上周宣布与钢铁制造商SSAB合作,开拓HYBRIT背后的龙头企业之一,矿物燃料在瑞典钢铁设施。
德国汽车品牌汽车巨头戴姆勒旗下的目标是确保所有的新轿车“碳中性”在其整个价值链最晚到2039年,因此它与SSAB使用绿色氢源钢铁生产,而非炼焦煤。
环保钢铁铺平道路的汽车制造商计划使用“尽快”为车身外壳制造原型部件,其表示已经计划在明年。
转向绿色钢铁将补梅赛德斯-奔驰(mercedes - benz)的更广泛的计划生产电动车(电动汽车)的十年中,“市场条件允许的地方。”
自2016年以来,SSAB一直与铁矿石矿商LKAB和瑞典国有能源公司Vattenfall开发HYBRIT(氢突破炼铁技术)系统,目前正在驾驶在吕勒奥其网站,瑞典。
公司声称从炼钢过程几乎消除了二氧化碳的排放,这目前全球仍严重依赖化石燃料,因此被视为一个重大的挑战在寻求经济零排放。
公司声称从炼钢过程几乎消除了二氧化碳的排放,这目前全球仍严重依赖化石燃料。
上个月,吕勒奥植物显著发展的一个重要里程碑环保全球钢铁生产铺平道路,显示第一个使用HYBRIT钢铁生产技术已经交付给汽车制造商沃尔沃,计划使用低二氧化碳金属产生概念车。
SSAB计划与矿物燃料供应市场钢铁商业规模从2026年一旦将其Oxelosund高炉电弧炉,并部署HYBRIT技术——使用绿色电力和氢在炼钢过程中,替代煤炭。然后计划逐步将所有业务成为矿物燃料金属公司在2045年最新的。
SSAB的总裁兼首席执行官马丁•Lindqvist欢迎梅赛德斯-奔驰的最新合作伙伴为其环保钢铁产品铺平道路。”在一起,我们正在建设一个完全环保价值链铺平道路到最终客户,”他说。“我们很自豪能减少全球二氧化碳排放量与我们的新合作伙伴。”
这笔交易标志着第二次绿色钢铁SSAB本月宣布结盟,与该公司还透露,与佛吉亚汽车科技公司合作,共同开拓环保,铺平道路的发展先进高强度钢用于制造汽车座椅。
作为合作的一部分,佛吉亚计划开始装备其阀座结构SSAB绿色钢铁从2026年起。
首席执行官帕特里克·科勒在佛吉亚,将伙伴关系描述为“我们二氧化碳的重要一步中立的旅程范围3”价值链排放。
“我们非常自豪地成为第一个汽车供应商安全环保钢铁由SSAB铺平道路,”他说。“我们正在推动我们的路线图以信念和决心,每走一步都可能实现我们的雄心壮志。”
