丰田是特斯拉,燃料电池专利在2020年

2015年1月9日

为了获得燃料电池汽车,丰田给汽车制造商免费获得5680项专利,Elon Musk的脚步去年做了同样的特斯拉电动汽车。

丰田在2020年专利可以通过“初始市场引入期”的燃料电池汽车。也很快就将专利用于氢燃料站。

“通过允许免版税使用FCV-related专利许可,丰田则更进一步,它旨在促进流量控制阀的广泛使用,积极为实现公共社会,”该公司表示。

去年12月,丰田开始销售世界第一批量生产的燃料电池车"Mirai轿车——在日本,和销售今年晚些时候开始在两个海岸的美国和一些欧洲国家,比如英国、丹麦和德国。我们的目标是在未来两年销售超过3000辆汽车,但它很可能超过了成千上万的预购从政府机构和舰队。

有两个氢坦克在座位下,Mirai 400 - 435英里的范围内,并能加速在9秒内从0加速到60英里每小时。和一个电动马达动力系统和燃料电池堆栈取代了汽油发动机。后零售45000美元联邦和州在美国的动机在加州,加油是免费的。

丰田的流量控制阀的网站包括一个交互式地图请求氢燃料站在你的区域。

电动汽车销售加速

日产汽车2014年在美国销售了创纪录的30200辆聆风。最实惠的电动汽车市场,成本约22000美元后,联邦税收抵免。电动汽车销售也在挪威、德国和英国。

较低的天然气价格并不是将停止采用电动汽车,但销售将会抑制人们只关注经济回到传统汽车。如果天然气平均每加仑2.09美元在美国,电动汽车将有6%的市场份额,到2020年,低于9%,报每加仑3.34美元,据彭博新能源财经。

“这个故事不应该油价下跌将如何影响转向清洁能源,”Michael Liebreich说BNEF的创始人。“这应该转向清洁能源是如何影响石油价格。”

石油价格的下降部分原因推动清洁能源,他指出,石油需求自2007年以来下降了超过10%,尽管经济正在增长。那至少是部分由于车辆更好的燃油经济性,提高每年。这和更少的行驶里程有更多的影响比非常规生产减少美国石油进口,Liebreich说。

在奥巴马总统的气候行动计划、燃料效率标准模型年2012 - 2025年将减少使用200万桶的石油。这将节省超过1.7万亿美元的美国人在燃料成本,防止60亿吨的温室气体排放车辆寿命。

由于加强了法规,温室气体排放自1998年以来下降了20%,从平均车和成雾排放自2000年以来下降了87%,根据忧思科学家联盟。“汽车制造商有很多清洁技术准备滚,他们才刚刚开始部署它,”注意到唐Anair,研究其清洁汽车项目主任。

误报的温室气体

去年11月,美国环保署宣布最大的民事处罚在《清洁空气法》:由现代和起亚支付1亿美元。他们售出120万辆汽车,排放远远超过他们EPA认证——约475万吨的温室气体。他们还将花费5000万美元的措施,防止未来的侵犯。

现代和起亚也丧失了价值2亿美元的温室气体排放信用,代表那些475万公吨。汽车制造商获得的学分与排放低于法律规定建立车辆。他们可以使用它们来抵消排放量少省油的汽车模型或卖给其他汽车制造商出于同样的目的。他们丧失信用等于排放量为大约433000个家庭供电一年。