你说“回收是垃圾？”垃圾这样的说法

二零一五年十月一十二日

约翰·蒂尔尼是一门科学作家为纽约时报谁环保主义者的恶名上涨近20年前在纸的星期日杂志的一篇文章捣毁回收的可行性。

上周日，他又写了突出时报的文章质疑循环经济，询问是否是个有价值的活动。

蒂尔尼的1996年修正主义的批判，“回收是垃圾，”有一种著名的观点认为，这是一种经济失败，因为它几乎无法支付成本，而且对环境的好处也值得怀疑。它经常被保守派作家和智库引用，以加强反对环境保护项目的论点。

而且，奇怪的是，它试图描绘回收的狂热者，对他们来说，这已经成为“唯物主义的最原始形式：材料的崇拜。”国家环保团体写长篇反驳指责他使用半真半假的说法和毫无根据的抨击。

在他的新观点,Tierney认为,变化不大,回收的状态更糟糕的是,引用下跌,商品价格下跌,和更高的成本收集一系列扩大的材料,呼应大卫·施泰纳的首席执行官回收巨大的废物管理,今年夏天他也发表了类似的声明。不幸的是，蒂尔尼继续使用半真半假的说法和不受支持的言论来得出他想要的结论:大部分回收工作都是在浪费时间。

最让人难以接受的是蒂尔尼引用里根时代的环保署官员J.温斯顿·波特的话，即零废物目标“毫无意义”- - - - - -它几乎没有真正的环境效益非常昂贵。”有没有数据引用来支持的许多城市和大型企业支持计划这场席卷起诉书。

美国公司的大量数据表明，零浪费不是成本，而是收入来源。

美国公司的大量数据表明，零浪费不是成本，而是收入来源。宝洁公司报道它的零倍浪费的努力在过去的五年中创造了超过十亿的价值$的公司。沃尔玛（Walmart），已设置零浪费为核心的环境目标，报道在2012年比预期从可持续发展的举措中获得收益150 $亿到其底线次年包括零浪费，除了2.31亿$的废物减量和回收工作已经保存。必威体育2018

回收和碳补偿的尝试，以帧进步为错综复杂的讨论是基于一个人需要多少塑料瓶必须再循环（“哦，我的上帝，4！”）来抵消乘坐飞机的排放量。

正如他后来承认的那样，在面对核心观点时，这个小金块逐渐变得无关紧要统，美国人的回收AVERT的1.86亿公吨的二氧化碳，相当于39辆万辆汽车的排放物排放量的努力 - 今天的道路上所有汽车的15％以上。这是一个大问题，无论你如何试图旋转它。

是的，价格可回收下降和加工成本都在涨，但也有证据，这蒂尔尼方便忽略，表明回收会反弹，并继续发展成为美国经济的一个有价值的部分。虽然一些回收的痛苦，面对裁员或更糟的是，整体循环继续产生可观的收入。

在过去的20年里，它已经成为我们经济不可分割的一部分，每年提供超过1000亿美元的经济活动，直接和间接创造了47万个就业机会，据废品回收工业协会(Institute for Scrap Recycling Industries)的数据。

废物管理公司首席执行官施泰纳激起同放入锅内，最近几个月，抱怨商品有多低价格和不断上升的处理成本已经损害利润，导致一些高调用品油漆回收的严重问题。但施泰纳似乎也承认，公司的困境在很大程度上是他自己造成的。

“我们都搞砸了，”他告诉一个行业会议上，与城市的谈判多年合同的时候，现在赔钱，结果参照行业未能预见到价格的扩展低迷。

美国人的回收AVERT的1.86亿公吨的二氧化碳排放量的努力，相当于39辆万辆汽车的排放物

该公司也有直接用手在处理成本的增加。在过去的十年中，废物管理交换数百万的客户从双码流的回收（把分拣可回收在不同的料仓）单流（全部在一个段），以节省劳动力成本和提高产量。珍藏册增加，但这样做的污染。

单流造成了意想不到的后果，消费者将太多不可回收的材料扔进了蓝色的垃圾桶，然后需要对这些材料进行分类，以免它们损坏设备和传播污染。因此，尽管蒂尔尼抱怨热心回收，有相反的证据;很多市民无法分离可回收困扰，并定期将其丢入垃圾桶流。

讽刺的是，蒂尔尼援引最近的一篇文章的标题“回收是不是死了，”由顾问帕蒂·摩尔展示行业内的关注，不承认它驳斥了他的许多断言。穆尔说，回收的死亡时，废钢价格下跌往往被预测和恢复滞后越是这个时候一方面是因为材料回收设施（的MRF）一直没能跟上造成的收集的材料的变化中断。大多数的MRF旨在从瓶罐独立报纸。

时代已经改变;随着读者把新闻放到网上，消费后新闻纸的数量急剧下降。许多MRFs没有装备来分离新一代的材料，如超薄塑料瓶，无菌纸箱和大量的塑料容器，有些有多种树脂。摩尔相信，一旦MRFs得到升级，回收将再次繁荣起来。但是，MRFs是否应该为新公司在市场上推出颠覆性的包装而支付设备翻新费用呢?

当需要回收没有经济意义，那么蒂尔尼需要思考为什么沃尔玛，宝洁，高露洁，甚至高盛的首席执行官去年成立1亿$的贷款计划，闭环基金，通过改善路边基础设施和回收市场，提高回收效率。第一个投资是一个塑料回收设施在巴尔的摩提供现代化的分类服务，使东北部的城市更容易将更多种类的塑料卖回回收市场。

不，回收并不总是要为华尔街测量“有利可图”，也不应该要。

类似地，球，可口可乐，Novelis的和P＆G的支撑回收合作伙伴，直接投资于社区改善路边的性能;这是一个更值得称道的努力，因为它提供直接补助和投资，而不是贷款。

此外，可口可乐，百事可乐，雀巢水域和星巴克公布承诺瓶子、罐头或杯子的回收率要高得多。高露洁和宝洁公司已经同意增加其包装的可回收性，和沃尔玛希望通过更有3十亿英镑，到2020年，以提高利用供应商的产品再生树脂和包装的。

蒂尔尼似乎困惑，人们真的喜欢回收并继续按当地政客的新材料添加到收藏列表中，即使它们将是代价高昂的恢复。为了说明这一点，他认为它的的确确是“富裕的人谁感到内疚其巨大的环境足迹。”回收他说，“不到一个宗教礼仪道德的活动。”

但同样，好奇- - - - - -特别是对于一个声称回收利用和零浪费的努力无法自食其果的科学作家来说- - - - - -他提供零个数据来支持他的主张对人类的动机。

这并不是说回收不面对挑战，文章提出了一些值得更广泛的讨论的问题。再循环率经常持平或仅缓慢寸进。由于缺乏联邦的领导和政策要求的，资金不足现代化回收设施回收遭罪，缺乏在许多城市和国家，和激烈的努力强有力的政策框架，由于一些公司为了避免任何负责回收产品和包装的财务。

从历史上看，对路边垃圾回收的地方控制和资助意味着项目的成本、质量和资助是全方位的。各州的回收率估计从缅因州的48%、明尼苏达州的45%和加利福尼亚州的43%，到犹他州的2%和路易斯安那州的1%不等。

回收不是免费的;它需要显著的资金投入收集和处理材料。有些城市可以通过捆绑与垃圾的成本，它可以发出一个信号，再利用是某种无附加回收成本可以发送混合消息公民。

国家循环率估计在48％的缅因州...和路易斯安那州1％的高。

对许多城市来说，提高回收工作的质量不得不让位于资助教育和填补坑洼。随着市政预算赤字的持续，城市是否有能力为上述提到的MRF升级提供资金，这是一个疑问。大量的资金应该来自那些将产品和包装投放市场的公司，尤其是那些无法加工的新型颠覆性包装。

企业需要加强与移动远远超出了闭环基金和回收利用合作伙伴自己的绵薄之力初始投资。他们需要承认，路边回收是一个环境外部性的美国纳税人承担足够长的时间。生产者责任由其他经济部门已经在发生了。一半的州都要求电子产品制造商，如苹果，戴尔和惠普拿起结束生命循环的标签法规。

没有，回收并不总是将是“有利可图”作为华尔街衡量，也不应必须是，作为一个公认的好处环境，节约资源和能源，减少有害气体排放。有财务上的成功的混合动力车型。蒂尔尼没有提到最成功的证明了美国回收方法 - 集装箱存款的法律。在，在2010年具有这种规律的11个州中，最经常收集容器以速率范围从66％到96％被回收，而对于没有这样的法律状态，整体率为30％，根据容器回收研究所。

这些法律的主要目标，苏打水和水公司，与他们进行了激烈的斗争。但根据我的经验，他们似乎也对收取生产者的回收费用持开放态度如果他们只从饮料被扩大到包括各种包装，练级责任的公平竞争。存款的法律证明成功表明通过镍或角钱存款，该消息又在足够高的容量提供了财务激励收集成功处理有政府为它们分配一个值，如果没有很高的市场价值的材料可以在该方向上碰一碰市场发展。