通常GreenBiz的报道约翰逊控制公司专注于它的工作建筑物的能源效益最近也是如此我们的报道的通用电气(General Electric)．

然而，两家公司在其他业务领域的发展也为可持续发展带来了希望，提供了节能和减少排放的电力解决方案。必威体育2018

约翰逊控制计划在中国建设1000万美元的工厂，为高效汽车制作停止电池。JCI昨天详细说明的投资，其中主导汽车电池市场，是该公司在未来四年内全球5200万美元全球致力的一部分。这一承诺包括一个近140万美元的项目，在俄亥俄州（7月宣布宣布）和280万美元的投资，以促进德国的制造能力。

也昨天，GE将包裹拍摄了最新的Aeroderivativative燃气发动机的添加剂：涡轮机称为柔性燃料，在天然气上运行，不需要水冷却或减少排放。从航空发动机开发的GE的Aeroderivative涡轮机，在天然气或生物燃料上运行，代表公司的蓬勃发展的业务。该公司在北美的今年迄今为止迄今为止的汽油和重型燃气轮机的订单。

从某种意义上说，启停电池和新发动机提供了互补的解决方案，而电池服务于发达国家不断增长的市场，而涡轮机则为发展中国家提供了能源解决方案。

启停电池

Stop-start技术在车辆停车或空转时，比如遇到红灯或交通堵塞时，会关闭汽车的引擎。在此期间，一个“启停”电池为汽车的灯、收音机和电子系统提供动力，并使发动机在重新开始驾驶时能够重新启动。江森自控公司表示，其启停电池可以在几分之一秒内实现这一目标。

目前在欧洲最受欢迎的Micro-Hybrids和Idle Stop车辆，也称为Micro-Hybrids和Idle Stop车辆，其中两次型号可用，到目前为止，在美国，可以找到三种型号，其中，根据派克研究．派克预计，全球汽车市场将在几年内起飞，到2020年，道路上的启停车将从现在的300万辆增至3700万辆。

其优点包括更低的排放和更好的燃油经济性。据派克公司称，两者都提高了5%至10%，而江森自控公司称其产品提高了12%。派克指出，启停式汽车也比混合动力汽车更容易赚钱。派克表示，今年全球范围内，ssv的销量预计将超过混合动力汽车，达到3.5比1，预计到2017年，这一比例将攀升至16比1。

江森自控(Johnson Controls)正在寻求巩固其在业内的据点。通过其VARTA品牌，JCI是欧洲领先的启停电池供应商，在德国的工厂每年生产1100万节电池。该公司在美国的工厂转换项目预计将增加680万辆的产能，中国的新工厂预计将于2013年投产，年产量为240万辆启停电池。

Flexaero涡轮机

Flexaero的美丽 - 这是Flexaero LM6000-PH，给出涡轮机的全名 - 它是它“为任何人，任何地方为任何人提供电力，快速，有效地和环境负责任的方式，”Darryl Wilson说是GE电力和水司机汽油汽轮机业务的总裁兼首席执行官。

在休斯顿举行的网络直播媒体吹风会上，威尔逊和通用电气电力与水利部门负责人史蒂夫•博尔兹(Steve Bolze)展示了他们称之为“同类产品中的一项突破”的新型涡轮机。

这个50兆瓦的燃气涡轮机可以在5分钟内从冷金属变成全功率，“比你今天早上可能喝的那杯咖啡所花的时间还少，”威尔逊说。该发动机以天然气为动力，采用高效技术发电，每台涡轮机每年的碳排放量估计可减少3.84万吨，相当于美国约7,400辆汽车的年排放量

威尔逊和博尔兹提出的最大问题是节约用水。他们说，使用一个FlexAero涡轮机每年可以节省超过2600万加仑的水。一个标准的燃气轮机通常会在一年的时间里使用这么多的水来稀释碳和氮氧化物的排放。

“今天，世界上30%的人口水资源短缺，”博尔兹说。“到2025年，这一数字将达到60%。随着全球能源需求的增加，我们的供水压力也在增加——这是我们非常重视的一个现实。”

通用电气考虑的涡轮机绿色创想“技术”这个名字部分来自于它在应用中的灵活性。它可以作为医院等关键业务运营的后备电源，也可以作为自然灾害后的应急电源。它还可以帮助弥补太阳能和风能的间歇性能源。最重要的是，它可以在偏远、农村或发展中地区持续发电，这些地区没有可靠的电力和水源。

博尔兹说:“这是世界某些地区未来能源的样子。”