艾默里·洛文斯(Amory Lovins)在《重新发明火焰》(Reinventing Fire)中的融合和创新

能源有远见的Amory Lovins对于美国长达一个世纪之久的化石燃料依赖，解决之道是大规模的趋同。

他的对策是:我们必须停止像我们长期尝试的那样，一个接一个地应对国家的能源挑战。相反，企业、规划者和专家必须设计出混合解决方案，解决美国面临的并行问题中国能源密集型行业包括建筑、电力、工业和交通。betway必威娱乐

我昨天在GreenBiz 's采访了Joel Makower边缘在华盛顿特区的一次会议上，洛文斯回顾了一些可以做到这一点的方法，正如他在最新的书中列出的，重新发明火:新能源时代大胆的商业解决方案这是Lovins和The乐队40年来的工作的结晶落基山研究所他创立并担任主席的智库Reinventing Fire提出了一个非常雄心勃勃的愿景，即到本世纪中叶，在不使用煤炭、石油或核能的情况下，将美国经济扩大2.5倍。

减少化石燃料的使用只是其中的一部分好处。通过结合提高效率和减少能源使用，“再造火”可以预见一个更大的经济规模，与以往的商业模式相比，还可以节省约5万亿美元的净现值成本。

这一切都可以做到，不需要新技术，不需要国会的法案，只需要行政决策，由企业领导，为了利润。洛文斯解释说:“这些策略都不需要国会通过。这些都可以在行政上或州一级进行。”

举个例子:大多数州仍然奖励出售更多电力的公用事业公司，而不是削减电费。扭转这一局面，对于推动公用事业公司提高效率至关重要。改变规则以鼓励公平互联和公开竞争的电网是由FERC(联邦能源管理委员会)控制的，不需要立法改革。

很长时间以来，洛文斯一直在想一个非常远大的目标。他认为，要实现这些目标，就需要扩大我们的思维——这对受过渐进思维训练的政策制定者和技术人员来说是一个艰巨的挑战。“如果一个问题无法解决，就把它扩大，”Lovins引用了艾森豪威尔的一句话。“有时候，一个问题无法解决，不是因为它太大，而是因为价值观太狭隘，没有包含足够的选择、自由度和协同效应，从而无法解决它。”

RMI战略的另一个独特元素是Lovins和他的团队如何处理创新过程。洛文斯表示，他的团队并不把重点放在技术和政策上，而是在设计上加以考虑，因为他们对工艺技术有着深刻的理解，比如碳纤维如何可以用于大幅降低汽车重量，以及商业策略。他解释说，通过正确地获得有竞争力的奖励，就没有必要对许多这种转变进行监管。

建筑、汽车和电网的三头同盟为RMI的识别提供了协同效应的例子。建筑消耗了我们四分之三的能量，但是无论是建筑还是电网都没有储存能量的能力。与此同时，随着混合动力和电池驱动汽车的发展，汽车也在实现电气化。洛文斯解释说，通过将电动汽车与建筑和电网融合，汽车的电池组既能提供交通，又能提供后备能力:电网可以为汽车提供可再生能源，建筑也可以从中获取能源。betway必威娱乐“汽车和电力问题一起解决要比单独解决容易得多，”Lovins说。

事实上，从最初的集中式设计重新改造电网，Lovins解释说，代表着未来最大的挑战之一，但这也带来了巨大的回报。

“可岛内联网的微电网”虽然很长，但却描述了洛文斯的愿景，即能源由当地的太阳能、风能和其他资源产生，并被高度高效的建筑使用。当每一幢建筑或社区通过与其他电力“孤岛”相连，自行发电时，整个网络的安全性将得到极大改善。

由于我们的电网越来越容易受到设备故障、蓄意攻击甚至太阳黑子活动等故障的影响，全国范围内灾难性电网故障的风险正在上升。洛文斯说，在2005年经历了数百次停电后，古巴将其电力传输系统重组为岛内可联网的微电网，并在两年内将停电频率降至零，即使是在遭遇两次飓风时，破坏也受到了限制。(查看这个案例研究了解更多有关古巴的努力。)

也许最好的是，鉴于此次讨论的地点在美国政治两极化的首都，洛文斯的方法是超党派的。

“不管你最关心的是利润、就业和增长，还是国家安全、健康和环境管理，”他说。这些单独问题的最佳解决方案都是相同的。因此，无论人们是否相信气候变化，推动经济增长的必要性都证明了同样的做法是合理的。洛文斯说，关注结果而不是动机，分歧就会消失。

要了解更多关于这项工作的内容，请查看Lovins最近与Joel Makower的问答:艾默里·洛文斯的“燃烧之旅”“重燃火焰”

照片从边缘DC古德温OgbuehiGreenBiz集团。