全球城市分享电动汽车准备情况的秘密

编者按:想了解更多关于城市如何准备电动汽车，一定要去看看边缘虚拟:城市2.0从7月18日星期三，美国东部时间上午11:30 /太平洋时间上午8:30开始

帮助实现一个雄心勃勃的目标2000万电动汽车到2020年，一份新的报告和门户网站提供了来自世界各大城市的关键提示，说明它们正在为电动汽车做准备。

的电动汽车城市个案记录簿提供了当前部署的快照，突出了全球城市在电动汽车基础设施建设、政策激励和消费者教育项目方面的案例研究。

由国际能源机构(IEA)、落基山研究所、清洁能源部长的电动汽车倡议和C40城市发布的案例汇编详细介绍了9个国家16个城市的最佳实践。

这些城市的电动汽车占目前道路上电动汽车的30%，其中包括:阿姆斯特丹、巴塞罗那、柏林、布拉班斯塔德(荷兰)、汉堡、赫尔辛基、神奈川县(日本)、洛杉矶、纽约市、英格兰东北部、波特兰(俄勒冈州)、三角研究(北卡罗来纳州)、鹿特丹、上海和斯德哥尔摩。

该报告详细阐述了财政激励措施，如对车辆的退税或税收抵免、免征登记税或牌照费、收费和停车费折扣，以及对充电设备和安装的退税，以提振对电动汽车的需求。

福特汽车(ford motor)的经理霍兰德(Ben Holland)说，一些知名城市已经实施了采购计划，通过在市政车队、公共交通系统和全市出租车中增加电动汽车，以推动市场的发展项目准备这一倡议旨在帮助落基山研究所(Rocky Mountain Institute)推动电动汽车的采用。

报告称，召集多个利益相关者，包括城市规划者、汽车制造商、公用事业公司、基础设施供应商和公民，“确定并解决电动汽车采用和整合的技术、经济和监管障碍”是几个城市的关键最佳实践。

事实上，成功的策略通常包括发展公私伙伴关系，并让“积极参与的市长通过制定前瞻性的政策，将自己的城市定位为良好的生活和工作场所，”Holland说。

除了案例书，这是史无前例的电动汽车城市和生态系统门户网站作为实施者、供应商和企业的中心资源。该门户网站由加州大学戴维斯分校在合作伙伴组织的支持下开发，包括所有城市概况和可搜索信息的交换所。

加州大学戴维斯分校插电式混合动力和电动汽车研究中心主任、网站策划人Tom Turrentine说:“有关政策或消费者行为影响的数据对城市规划者来说非常有价值。”“但它传播得太远，无法建立重要的联系，现在他们把所有这些信息都放在了一个地方。”

特伦廷表示，该网站将不断更新新的城市案例研究，并计划今年晚些时候在北美和欧洲举办一系列会议。

电动汽车照片亚当Przezak通过Shutterstock.com