思科和阿姆斯特丹的计划使一个绿色城市智能化

当世界上最环保的城市之一满足超连通的世界会发生什么？我们要找出。

思科展示大都市之一 - 上周，在其硅谷总部，思科在努力将城市塑造为“‘灯塔市’万物联网”签订了阿姆斯特丹市的“促进更聪明，更环保创新”的协议。这听起来像一个很好的混搭企业营销和技术术语，但一些有趣的和潜在重要的是会在这里。

“万物互联”是思科的品牌，大多数人称之为物联网，或简称物联网。不管叫什么名字，它指的是通过互联网接入的快速增长的物理对象网络——汽车、建筑物、恒温器、路灯、马达、传感器、智能电表、自动售货机、停车电表、交通信号以及数十亿其它东西。据估计，到2020年互联的“东西”的数量将达到260亿(Gartner)至500亿(思科)。不管这个数字是多少，它都很大。

城市将成为物联网活动的一个主要场所，而公司如思科看到在提供广阔的范围，建立一个真正连接城市所需的技术和服务显著的商业机会：传感器，网络，通信，应用程序，仪表盘，数据标准，安全，数据分析，需要对所有这些“东西”很多其他的事情来连接和有效的沟通。且不说搞谁提出的关于隐私，安全等问题的关注公民和其他利益相关者。

大企业在这里岌岌可危。例如，到2020年，仅智能城市通信网络就将成为一个价值35亿美元的全球市场，根据航海研究。这只是物联网难题中相对较小的一块。

阿姆斯特丹长期以来一直是世界上最环保的城市之一。由于自行车的数量超过了汽车——超过60%的市中心出行都是用两个轮子——这座城市以其复杂的非机动车路线网络而自豪。(这里有一个有趣的视频关于阿姆斯特丹和自行车。）市议会的目标是削减CO₂与1990年的基准相比，到2025年排放量将达到40%。荷兰最大的城市在综合排名中排名第五西门子欧洲绿色城市指数在废物利用、水和土地利用方面得分较高。

阿姆斯特丹的目标不仅是绿色，而且是聪明，它似乎理解这两个词之间的联系。25年前，它是欧洲第一个联网的城市。它也是首批意识到将光纤连接扩展到居民和企业的重要性的城市之一。如今，这座城市是与企业、研究机构和市民合作的一部分阿姆斯特丹智能城市美国的目标是到2040年成为世界上最可持续发展的城市之一。其目标是投资于资本和通讯基础设施，以“促进可持续的经济增长和高质量的生活，同时有效利用自然资源”。

思科 - 阿姆斯特丹结盟是这种努力的一个组成部分。两人一直对各种智能城市事业的共同工作了近十年，包括全市范围内光纤到家庭，智能电网和公共网真功能。

新计划的一部分是为城市项目创建一个开放的平台。大约60%的项目预计将来自全球思科等公司,20%来自当地企业,最后的20%来自当地公民,“因为没有人理解生活在阿姆斯特丹比住在那里的人,“说项目领导者Wim Elfrink称,思科的全球化的行业解决方案的执行副总裁和首席官。

这种伙伴关系 - Elfrink称这是一个“集团”，包括其他大公司 - 可以帮助解决一个难题：对于所有人都在谈论智能城市和公私伙伴关系，创造足够的进展，辜负了物联网的炒作能是慢得要命。

“每个人都在谈论公开数据，许多人看到了有趣的观点，但这还不够。当我上周在思科总部与阿姆斯特丹市长Eberhard van der Laan坐在一起时，他解释道。

即使是市长的目标是适度的。当我问他的进步，他预计将在两年内看到的那种，他谈到改善道路照明在东南阿姆斯特丹附近。“在那个地区，它的很大一部分将有灯光，只有走的时候还有人来了，”他解释说。他预计减半照明能源成本，而且还提供更好的照明和减少犯罪。“在两年时间里，我希望能够给你一下，结果第一个统计数据。”

阿姆斯特丹并不是第一个将智能照明作为大型智能电网项目门户的城市。巴黎在南面大约270英里处一个10年的努力的早期阶段将智能引入由路灯、交通信号和相关控制组成的复杂网络，这是升级巴黎电网的努力的一部分，并像阿姆斯特丹一样，把巴黎变成一个“智能城市”。

“我认为，越来越多的城市正在寻找我们所谓的杀手级应用，一个应用程序，证明了投资，” Elfrink说。“在巴塞罗那，它看起来是停车服务。巴黎选择了照明。这是我们必须找出在未来六个月的事情之一：什么是独特的阿姆斯特丹的问题”

这一切连通超越减少能源使用的好处，解释范德兰。他举例说，有智能城市技术，促进循环经济，21世纪智能城市阿姆斯特丹的愿景的另一个基石的机会。betway必威体育手机版

就拿垃圾皮卡，附近的公共服务和亲爱的几乎每一个城市的居民。“一个关于我们的城市的有趣的事情是，我们有七个区，很多都有自己得到家庭的垃圾的方式，”明镜Laan的解释面包车。“其中我们可以实现的东西是数据能告诉我们什么时候有必要把它捡起来。这些数据使我们能够找到一个更好的组织，把它捡起来，并把它在正确的地方。”

此外，他说，循环经济模式意味着家庭垃圾和其他垃betway必威体育手机版圾正在成为多种用途的宝贵输入。市长解释说:“我们正在进入一个阶段，焚烧垃圾或处理垃圾的公司将向市民支付垃圾处理费。”“这使我们能够做创新的事情。”

这需要的不仅仅是技术的更多。Elfrink和van der Laan的解释刚刚宣布合作的一部分是确定需要什么样的新政策，有什么方法可以解除管制以及如何将其所有资金。

这也是关于改变心态，解释的van der Laan的，谁花了25年成为市长的前律师。“在20世纪80年代和巨大的失误开始公私伙伴关系的想法进行了改造，特别是政府的一面。我们现在好了，因为它实际上是很自然的私营部门和公共部门的共同努力，做到这一点。我的意思是，我们不再认为它是坏的，当公司因利润。他们不认为这是不好的时候我们就应该遵守一定的规则。”

这种程度的合作在欧洲可能已成为第二天性，但在其他地方，尤其是美国，情况还没有这么顺利。或许，当每个人都对未来有一个清晰而令人信服的愿景，当每个人的动机都一致时，Cisco-Amsterdam伙伴关系可以展示什么是可能的。

车的照片在明年充电运河汉斯·恩贝通过在上面