世界最大的货运公司致力于可持续发展必威体育2018

率先使用节能船舶、更多使用可再生能源、设计可重复使用或回收的船舶等措施，目前都已列入旨在实现到2040年行业碳强度“逐步改变”的新路线图。

这份名为“2040愿景”的文件将于今天晚些时候由未来智库论坛发布可持续运输计划并得到了一些航运业最大的运营商的认可，包括马士基航运、里约热内卢Tinto、瓦锡兰和英国石油航运。

15个签署国都同意通报他们为控制环境影响所做的工作，并将其公开给SSI审查，作为半年报告程序的一部分。

他们也都承认，如果要实现2040年的愿景，减排工作必须立即开始。

该行业的排放量仅占全球总排放量的3%多一点，但预计在未来40年将增加150%到250%。

报告称:“预期中的外部运营环境的根本性变化表明，迫切需要重塑航运业务的运营方式。”“我们的愿景设定了我们对2040年的期望。但我们不能等到2040年才实现可持续发展;我们需要今天就采取行动。”

尽管国际谈判已达成技术效率标准，旨在到2030年将碳排放降低25%至30%，但SSI表示，要想取得进一步进展，就需要制定一个全球“超越合规”标准，并已责成各成员国制定这一新标准。

SSI的其他利益相关团体将致力于改变船舶的设计和操作方式，以纳入更多降低能源消耗和减排的技术。

减少船舶的生命周期影响也将被考虑，同时SSI意识到可能需要一套新的金融机制来确保“更广泛的行业能够更快地获得可用的技术，并支持最重要的新创新。”

就在SSI文件发布的同一周，气候变化委员会预计将公布期待已久的英国航运排放评估报告。

对于如何最好地解决航运业对环境的影响，航运业仍存在很大分歧。一些公司和国家航运商会呼吁制定新的国际法规来遏制排放，而另一些人则认为，这样的措施将推高航运成本，损害全球经济。

这篇文章最初发表于在BusinessGreen。

集装箱船的照片通过上面。