3个原因，为什么你必须把所有人一起为绿色航运

货物运输是全球供应链，在许多地区经济发展的命脉。

这也是在全球业务许多21世纪的挑战心脏：市场希望运到更快，更灵活，更具有可持续性。然而，运费是一个分布式的，全球性的系统，其中没有一个单一的实体控制中央决策 - 同样地，绿色货运努力分散，并以意想不到的方式相互连接。

这些条件要求的合作取得进展。例如，去年，世界各国政府的批准协议到本世纪中叶导致气候变化的大幅削减温室气体排放。货运负责7% (PDF)中国是这些排放中增长最快的排放源之一，但具体来说，在价值链中，谁应该对此负责?负责任的一方如何与商业伙伴、政府和物流供应商合作，以实现可持续发展?

这样的合作CCWG将能够巩固和协调排放数据，为运营商和明确的指标购房者明确的指导。

BSR的清洁货物工作小组已解决航运业中的这些问题了近15年。它是世界上运行时间最长的绿色货运合作的一个：涉及大品牌，货船和致力于减少全球货物运输对环境的影响和促进负责任的航运货运代理企业对企业领导层的倡议。betway必威娱乐

在我们的工作中，我们看到了企业合作应对这些挑战的价值。我们的工作占全球海运集装箱运量的85%。我们已经了解了几个原因，为什么全球分散的挑战，如绿色航运业需要合作:

1.校准和标准化波斯IBLE对于任何一个公司

货运运营商无法跟踪自己的改进，货主无法比拟的环保性能的运营商，除非各方使用相同的标准。

因此，BSR的CCWG促进承运人和托运人之间的合作，制定规范方法（PDF）报告环境绩效。这使得CCWG跟踪组在减排：成员运营商已经由超过减少其排放每个集装箱34％，每公里自2009年以来。

CCWG成员齐心协力每年提炼方法和提高自己的绩效管理工具，包括最近通过更新我们的验证协议。该协议，保证与第三方保证数据质量，包括我们的运营商成员的100％。并通过CCWG我们在全球物流排放理事会（GLEC）框架，并与BSR与美国环境保护署的智能公路，绿色货运欧洲，绿色货运亚洲和其他活动的合作伙伴关系的影响塑造整个物流价值链的定位。

2.集成摊位未经讨论和最佳实践分享

企业在将环境绩效纳入其商业决策时，会遇到许多相同的问题。通过CCWG，建立了一个讨论和分享最佳实践的论坛，并辅以会员制报告、案例研究、会议和网络研讨会。会员们一直将每年两次在不同地区举行的面对面会员会议评为集团最重要的价值之一。

CCWG召集了45家成员公司的代表，并挑选行业专家，就绿色货运趋势进行为期2.5天的演讲和讨论，以推动我们自己的工作计划，并让各成员分享最佳做法。成员们从这些会议回来，然后将这些信息传播给同事们，与他们的商业伙伴和其他利益相关者开始新的项目，并应用经验来加速实现他们自己的目标。

3.最佳的解决方案来自于整个价值链

货运运输涉及的利益相关方，以及可持续性盈利的进展取决于其中有许多偶然性。必威体育2018在CCWG，一个空间中产生，其中工业和其他专家可以应对挑战，比如性能测量，并在一个集体的声音可以内置在其他领域促进变革。

在十月，成员共同发布了气候声明，呼吁采取行动宣布该行业在气候行动方面继续取得进展的意图，同时呼吁创新者和决策者加倍努力寻找解决方案。CCWG正在完成一项研究，该研究将为集装箱航运业确定一条与全球气候目标相匹配的减排路径，并承诺每个成员公司都可以公开制定和跟踪进展。

通过CCWG与工作和GLEC框架的支持，一个标准的指标在所有的货运模式存在。然而，我们需要扩大标准化的数据收集工作，为其他地区 - 非洲，亚洲，拉丁美洲 - 在其他模式下，如航空和铁路。一旦这个难题被克服，这样的合作CCWG将能够巩固和排放统一数据，为运营商和明确的指标购房者明确的指导。

BSR是对未来充满期待的CCWG - 我们将继续通过扩展这些经验教训给其他专线货运挑战我们燃料的未来倡议，以及通过我们的其他20多个行业在21世纪可持续发展的商业议程的其他挑战合作。