自从…的出现冷藏卡车在美国，食品和交通运输一直被复杂地联系在一起。betway必威娱乐

冷藏车极大地减少了食物浪费，并为将易腐烂的食物——从番茄到三脚架再到罗非鱼——运送到商店和消费者提供了支柱。与此同时，冷藏车使用的燃料(通常是柴油)比非冷藏车多四分之一，还有用于制冷的氢氟碳化合物，这是一种强有力的温室气体。

由于这些对环境的负面影响，出售和使用冷藏车的公司开始试验减少运输冷冻食品所产生的温室气体排放的方法。这些创新中有一些是可以用于低排放卡车的技术，但也有一些是专门用于冷藏卡车的。

以下是五种热门的冷藏车运输技术:

1.当然,电:为了顺应汽车电气化的总体趋势，一些公司一直在测试电动冷藏车。启动Chanje有发达一辆电动冷藏车与制冷巨头Thermo King合作。这两家公司推出一个原型在去年举行的大型商业电动汽车展览会上，这款车的名字就出现了即将在五月到来;我们就来!)

在欧洲，雷诺卡车已经开发了一辆电动冷藏箱卡车。这些电动汽车在城市环境中尤其有用，它们不仅能减少城市空气污染，还能消除社区中送货卡车的噪音。

2.Trailer-top太阳能:对于大型冷藏车来说，如果使用的是配有独立发动机的拖车，车顶的太阳能板和拖车后部的电池可以提供帮助。(卡车工业专业提示:拖车是卡车的后部，用来装东西)。一家名为足够的制造一种太阳能制冷装置，取代了冷藏拖车的发动机。正如我们的伙伴比尔·范·安伯格，CALSTART的执行副总裁所说这一块:“许多用于传统制冷装置的小型发动机基本上是不受管制的，因此造成了严重的污染。”

这是太阳能在卡车运输中的一个非常有趣的应用。其他卡车制造商也开始探索如何利用太阳能电池板为卡车的辅助系统提供动力。这些辅助系统用于为睡在驾驶室里的司机提供空调、暖气或电视。需要注意的是，大多数卡车制造商并不打算用太阳能板为卡车提供动力——卡车的推进能量需求太高，而车顶的空间又太小。

3.液态氮:现在这个很酷(可怕的双关语)。一家英国公司Dearman已经开发出一种使用液氮的发动机，液氮被冷却到零下320华氏度。冷却后的氮气使拖车降温，但随着变暖也会膨胀，带动活塞并产生动力。所以液氮既为拖车提供动力又提供冷却。

4.冷藏:聪明帮助联网车辆减少燃料消耗的通信技术——GPS、机器学习和5G——也可以用于减少冷藏车辆的燃料消耗。研究人员建议卡车运营商仍然需要更好的模型来帮助他们通过路由将冷藏货物考虑进去以减少排放。但是公司已经在建设了“冷藏管理系统”使用最新的软件和传感器，使操作更加高效。

5.先进的热材料:新一代材料测试这可以更有效地加热和冷却环境，如拖车内部。特别是,相变材料当它们经历从固体到液体(冰融化)的相变时，它们会吸收和释放热量，并能以新的方式使用。如果冷藏拖车制造商能够找到一种材料，可以更好地在白天保持更长时间的冷却，而不需要使用卡车的耗能冷却装置，那么这种拖车就可以降低冷藏卡车的燃料消耗。

这篇文章改编自GreenBiz的每周通讯，交通周刊，运行星期二。订阅在这里.