7家企业在可持续航运观看

在消费汽车，今天去的全电动的领域可以很简单的决定，你比较喜欢的品牌，你要多少范围，你需要和金额掏出。例如，你在购物特斯拉与宝马或雪佛兰与福特？

同样不能说不过，对于商业车队运营商希望自己的电气化运输供应链。betway必威娱乐范围有限，缺乏替代燃料基础设施，长的充电时间和快速周转的供应商提供全电动商用车都是障碍以更积极的行动。

“问题是这个行业只是现在还没有，”百事公司高级供应链主管迈克·奥康奈尔告诉我今年夏天早些时候。不过，他补充说，“我对什么是未来非常乐观。”

这并不是说可持续仓位已处于停滞状态，虽然。从新型点播卡车型号到大企业的车队间的增量电气化，这里有七家公司在输送室观看纲要：

1. UPS

亚马逊可能走在前面，当涉及到电动无人机交付，但物流巨头如UPS和DHL也已经是在对珩磨传统的汽油或柴油动力车新的替代品的工作。

除了自驾车到门上的多个传送尝试测试出力图削减温室气体排放指定附近落客地点，UPS去年年底宣布投资在200台新的混合动力电动车等。用人小型车以低得多的排放足迹是另一个持续的努力。

2.驮马

当大品牌，如UPS和联邦快递需要非传统的送货车辆，卡车和无人驾驶飞机制造商驮马是他们希望供应一名球员。

该公司名为AMP电动汽车公司成立于2007年公司的产物，销售一系列具有不同的交付能力的车辆，从全电动皮卡电动直升机更大的电动车多达120英里的范围内。

3. Chanje

总部设在洛杉矶的电动运载工具启动Chanje（是的，它仍然是明显的“变化”）公开发布这个弹簧与高达100英里范围转弯市场对电动车的野心。

公司如E-笃用更小的电动车，特别是在密集的城市交付环境正在试验。总而言之，最近研究和市场分析预测，最后一英里的汽车行业可能价值高达$ 792十亿在2028年。

4.尤伯杯

共乘公司尤伯杯最好在智能手机的触摸从一个位置运送客户位置闻名。但是，随着尤伯杯餐馆送外卖的风险和最近与突袭尤伯杯货运举例说明，公司的物流平台是不缺潜在的变化。

究竟如何搭车提供商，其中包括尤伯杯和主要竞争对手Lyft可能会移动到进一步整合电动汽车到他们的船队是全线一个问题。什么是努力可能看起来像在按需货运牵引服务（带或不带驾驶人员）是另一回事。

5.康宏

具有讽刺意味尽管它可能是尤伯杯换卡车的想法实际上并没有尤伯杯开始。点播短途货运启动Cargomatic在空间的早期领导者成为头条新闻的前据报道，通过燃烧在资金的初始$ 15亿。

然而，现在的中介平台的新作物的目标是匹配的公司需要与现有的卡车运送空间的。只要看看护航， 哪一个上调$ 62万在B系列轮融资今年春天扩大其客户包括联合利华（Unilever）和安海斯 - 布希公司的产品。

6. TRANSFIX

还活跃在启用高科技，货运的类别为刺穿，已经提出了7800万$向北其软件平台，一个四十岁的纽约公司设计的小型卡车连接到客户需要的货运服务。

像康宏等客户，间距，企业可以通过选择点播服务，而不是维护自己的船队省钱同时减少碳排放。下山的路，一个前景手表TRANSFIX等人在空间可能是什么样子整合混合动力或电动产品。

7.沃尔玛（Walmart）

鉴于世界上最大的砖和砂浆零售商必须移动商品的数量，这是有道理的，该公司将交付替代品投石问路。轻量化，空气动力学和驾驶员培训已晚优先考虑作为公司看着双船队效率，物流可持续发展伊丽莎白弗雷特海姆主任必威体育2018最近告诉我。

然而现在，沃尔玛在替代燃料和电动选项左看右看作为公司的广泛努力的一部分，2030年从榨取其供应链1十亿公吨的温室气体。

“填补了国内空白，我们将不得不寻找替代品，”弗雷特海姆说。

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