7家城市空中交通公司值得关注

当想到城市交通的未来时，我们大多数人可能会联想到电动汽车、共享电动自行车、电动摩托车和公共交通使用电动公交车。betway必威娱乐

但自主飞行技术的进步和5 g无线通信网络以及需要减少碳和用意在人口稠密的城市道路引入城市空气流动的可能性(UAM)——最常见的形式的商务旅客和物流在低空空域无人机服务。

城市交通中对替代交通方式的需求增加是推动UAM预期增长的一个关键因素。一位研究人员预计，到2030年betway必威娱乐，UAM的增长将从2020年的26亿美元增至估计的90亿美元。其他预测则更为乐观这表明，到2027年，这个市场的规模可能会上升到124亿美元。

随着约200家公司参与电动垂直起降车辆(eVOTL)的开发，UAM越来越被视为未来可负担得起、快速和可持续的城际旅行的选择，一些公司希望最早在2022年底推出他们的服务。

对更高效的物流模式也有需求。例如，随着电子商务的兴起，像亚马逊这样的公司和UPS这样的快递公司，获得了联邦航空管理局的批准为了在2019年运营一批无人机，需要使用基于操作的无人机进行货物运输。但它们也可以用于公共服务，如撞车事故现场、应急响应和环境监测。

当然，这些技术仍然存在挑战。更重要的是,联邦航空局规则和条例在州一级，比如任何一架载客无人机都需要有飞行员执照，这可能会阻碍商业化。

无论我们在未来五年内是否会看到客运无人机，前景都是令人兴奋的。这些资金雄厚的公司的雄心只是证明了他们希望推动社会在物流领域的出行和运营方式。所以，在公众等待这项技术起飞的同时，让我们看看在eVOTL领域取得进展的7家公司。

CityAirbus NextGen in late September. Image courtesy of Airbus">

空中客车公司

欧洲航空航天公司推出了一种全新的飞行出租车，名为CityAirbus次世代在9月下旬。

这架全电动、四座的城市空中客车NextGen UAM飞机有两个目标——安静运行和快速短距离飞行。作为新一代“城市空中客车”的标志，这架飞机配备了固定机翼、v形尾翼和8个电力螺旋桨，作为其独特设计的分布式推进系统的一部分。它的设计是在零排放的飞行中最多可以搭载四名乘客。

除了飞机之外，空中客车还与其他合作伙伴、城市和城市居民合作，为使UAM成为真正的交通工具提供必要的服务和基础设施。betway必威娱乐

Joby公司航空

去年年底，这家总部位于加州的秘密电动空中出租车开发商宣布，在优步科技(Uber Technologies)投资7500万美元后，收购了优步Elevate。

该协议要求两家公司整合各自的服务，以支持最早可能于2023年起飞的eVOTL客机的开发。

据一份新闻稿称，这笔投资是对优步在2020年1月为Joby的C轮融资所进行的5000万美元投资的补充。此前优步并未披露这一投资。截至合并宣布时，Joby Aviation的总融资为8.2亿美元。

今年2月，Joby Aviation成为首家通过特殊目的收购公司(SPAC)交易在股票市场公开上市的eVOTL公司。

百合属植物

德国电动飞机开发商已经被认为是UAM旅游行业的领导者百合属植物．这家总部位于慕尼黑的公司准备在巴伐利亚使用其7座eVTOL Lilium Jet和在佛罗里达州奥兰多使用其5座eVTOL Lilium Jet建立地区性空中交通垂直机场。

位于巴伐利亚州的垂直机场将建在Düsseldorf机场和科隆/波恩机场，使这两个机场成为横跨德国另一个州北莱茵-威斯特伐利亚的区域空中交通网络的枢纽。

Lilium的佛罗里达空中交通网络与这家跨国基础设施运营商建立了合作关系Ferrovial该项目将在奥兰多建立一个枢纽，在这个阳光之州的旅游中心建立城际交通网络。betway必威娱乐

Ferrovial是一家西班牙跨国公司，从事交通基础设施和城市服务的设计、建造、融资、运营和维护。

这项合作计划希望成为每年通过奥兰多国际机场前往坦帕、圣彼得堡、劳德代尔堡和迈阿密的5000万游客的一个选择。这家初创公司的Lilium Jet可搭载5人，飞行时速186英里，将奥兰多和坦帕之间的旅行时间从2小时的车程缩短至30分钟。

Terrafugia

特拉弗吉亚不仅在2021年获得了美国联邦航空局颁发的“可上路飞机”轻型运动特别适航证书，而且还推出了一款新无人机——Commaris Seeker。

Seeker是一种电动固定翼/垂直起降混合飞机，专为自主商业航空应用而设计。它的续航能力超过3小时，无需更换电池，支持多种有效载荷配置，最高时速超过60英里每小时。

无人机的有效载荷可达10磅。它将包括一个用于检查的30倍光学变焦EO/IR相机，一个1.2亿像素的高分辨率相机，用于测绘的六波段多光谱相机，激光雷达系统，激光甲烷和电晕放电传感器-使其成为电线、铁路和海上搜索和救援的理想检查。

脂鲤

总部位于日本东京的初创公司利乐(Tetra)已经开始开发商用eVTOL Mk-5私人飞机，将于2022年开始交付。据该公司称，它已经接到了数量不详的订单，但客户将需要私人飞行员执照，而且每架飞机都需要接受FAA的检查和注册，因为它将被注册为国产/实验飞机。

Mk-5是一款重量不超过200磅的轻型个人电脑;它在两个宽大的机翼之间放置了一个狭长的舱室。前后翼总共有16个推进吊舱，每个吊舱前后都有两个垂直升力旋翼，总共有32个升力风扇用于垂直起降操作。背部的一个巡航支柱使巡航速度可达100英里每小时，13.5千瓦时电池提供高达99.4英里的飞行里程。

利乐还释放了视频这是在加州进行的一次试飞，显示Mk-5 SN2原型无人机飞行。

城市航空

作为世界上第一辆紧凑型、无翼eVTOL汽车的开发商，城市航空公司继续推动极限。在一项新的投资之后，CityHawk飞机的问世使其突破性的概念离实现更近了一步。

今年早些时候，在与总部位于加州的Hypoint合作后，城市航空成功地进行了该飞机的首次飞行测试。这两家公司还为CityHawk采用了燃料电池技术，设计为氢动力。

CityHawk飞行汽车集成了基于fancraft的创新垂直起飞和降落技术，采用双封闭导管转子，显著提高稳定性和降低噪音。这种紧凑型飞机集成了自动系统，能够探测和避开交通、电线和其他城市结构。CityHawk还能够在夜间和所有天气条件下安全操作。

另一个好处是紧凑的设计可以在建筑屋顶的垂直起降机上降落，这可以节省时间，提高效率，尤其是在紧急情况下。在内部，由于舒适的座椅、Wi-Fi和触摸屏，它应该像豪华轿车一样受欢迎。

这家航空公司的下一个目标是筹集1亿美元，以进一步开发氢燃料的fanraft技术。

Volocopter

10月中旬，Volocopter在德国汉堡试飞了重型VoloDrone。

这次三分钟的里程碑式飞行是由德国物流公司DB Schenker从汉堡起飞的一级创新校园海拔72英尺。

VoloDrone应该为现有的物流流程创造一个更加强大、高效和可持续的物流流程。这架无人机使用18个旋翼、一块电池和电动机将自己吊到空中，在起落架之间使用轨道附件系统，可以在25英里的航程中携带高达441磅的货物。

自VoloDrone于2019年推出以来，Volocopter已经在德国附近的封闭测试区进行了几次飞行。但10月份的飞行是该无人机首次在公共环境中运行。