为公司的核心业务设定雄心勃勃的净零目标是一回事，但在整个供应链实现深度脱碳则是另一回事。
毕竟，企业的供应链往往是一个复杂的网络，延伸到全球各地，这使得跟踪它们特别困难，更不用说衡量和要求减排了。然而，如果不采取行动在全球经济的每个角落实现净零排放，地球的气候将继续变暖。
但上周新鲜研究来自世界经济论坛(WEF)和波士顿咨询集团(BCG)的经济学家认为，在应对气候变化的斗争中，脱碳供应链不仅是“游戏规则改变者”，而且有可能通过现成的技术和惊人的低成本实现脱碳。
该报告分析了全球碳密集供应链最多的8个行业，估计这些行业的温室气体排放量占全球总量的一半以上。据估计，粮食是碳密集程度最高的行业，约占全球二氧化碳的25%，其次是建筑业，占10%。与此同时，时尚、货运和家庭消费品各占总排放量的5%，电子产品、专业服务和汽车各占2%。
然而，尽管这些庞大而多样化的供应链遍布世界各地，该报告认为，实现这些大型行业的端到端脱碳在中期内只会给终端消费者增加1%至4%的成本。报告指出，事实上，40%的排放可以通过节能措施消除，或者以每公吨二氧化碳12.10美元以下的减排成本消除。
提高流程效率和使用回收材料的使用，以及购买更可再生能力，为公司提供了主要的气候收益，成本非常低。
报告称，这是因为在这些行业中，减少排放所需的许多关键杠杆如今可以很容易地部署，而且实施成本非常低。而且，由于中小企业占全球企业的90%，大公司在通过行使其购买力推动全球跨国界脱碳方面具有巨大潜力。
此外，该报告的共同作者和董事总经理和BCG气候行动中心的董事和合伙人的帕特里克·秘书建议采取行动脱碳供应链越来越成为一个健全的业务决策。
“成本是减少排放的主要障碍的论点越来越缺陷 - 我们分析的八个主要供应链中的排放量约为40％，可以通过带来成本节约的措施，或者以低于每年的费用少于[12.10美元]吨二氧化碳当量，“他解释道。“增加流程效率和再生材料的使用，以及购买更加可再生能力，为公司提供了重大的气候收益的成本。”
随着越来越多的公司、投资者和组织在过去几年中宣布净零碳目标，脱碳方法和目标水平之间形成了一种等级制度。那些拥有经过独立验证、以科学为基础、覆盖供应链的目标(也被称为Scope 3排放)的公司，被广泛认为是最可信的，因为它们采取了更全面——可以说也更准确——的方法来缩小企业的气候影响。
当然，这并不会让解决供应链排放问题变得容易。即使是最雄心勃勃、最尽职尽责的公司，也很难收集到为其供应商设定明确排放目标所需的数据，而与一个有时庞大的企业生态系统打交道，可能是一项庞大的行政和后勤工作。
但报告认为，实现深度供应链脱碳所需的许多技术和方法都很容易获得。例如，授权切换到可再生的热量和电力，以及投资措施提高能源效率，是最明显的第一步，并且通常可以为供应商省钱，报告说明。报告突出的其他有效策略杠杆包括措施，以提高产品的循环性和回收以减少废物和材料，以及尽可能切换到电气过程。基于自然的解决方案和可持续的农业实践，减少肥料使用和促进生物多样性和森林覆盖也可以在帮助铠装碳的同时发挥重要作用，同时润滑气候弹性，通常会提高产量。
这些努力中的许多努力可以显着削减相对较少的成本，同时还持有推动这些努力的公司通过供应链驾驶这些努力，以便在往往具有比工业化国家的雄心勃勃的环境目标往往具有更少雄心勃勃的环境目标的碳影响。笔记。
对于较重的工业和制造业，挑战肯定会更高，需要投资碳捕获和储存（CCS）技术，绿色氢气生产和可再生形式的高温热量，以生产钢，水泥和化学品。在未来几年的许多这些技术中，成本可能会下降，但报告指出“这是谨慎的，以认为它们保持相对昂贵”。
然而，这种成本通常被高估。报告称，投资新兴的绿色制造系统对消费者价格不一定会产生巨大的敲击影响。在高端，由于在生产更环保的钢铁的投资，它估计汽车所占价格为36,400美元的平均成本可能上涨607美元，而180,000美元的房屋可能会花费6,071美元以获得零碳地位。同样，根据该报告，生产零碳牛仔裤或一篮子杂货可以在价格标签上加入1.21美元。
供应链脱碳为国际气候行动提供了一个巨大而尚未开发的机会。
此外,随着消费者越来越环保意识在他们的购买习惯,和公司面临的声誉风险不采取透明的行动来对抗他们的行星的影响,以及碳价格的上涨在许多地方的前景,不投资于碳缓解措施的成本也迅速上升。该报告指出，近年来的一些基于调查的研究表明，超过一半的消费者——尤其是富裕国家的消费者——愿意为可持续产品支付更多的钱，而且这一领域正在快速增长。事实上，在过去5年里，对可持续营销产品的需求增长速度大约是传统营销产品需求增长速度的7倍，根据去年的纽约州学习。
因此，该报告敦促企业加大努力，使其供应链脱碳，这既是为了地球的利益，也是为了防范自身业务未来的风险。它还提出了一系列遏制供应链排放的建议，首先是建立对供应商排放数据的可靠看法，制定雄心勃勃的二氧化碳目标，然后重新设计产品、服务和采购策略以降低排放。报告补充说，在内部，也应该鼓励员工在决策时优先考虑脱碳，而在外部，建议公司分享最佳做法，并共同努力创造绿色产品的需求信号。报告建议，企业可能还会考虑与供应商或其他业内人士一起，共同资助成本最高的减排措施。
报告总结道，“供应链脱碳呈现出巨大和尚未开心的国际气候行动机会。“它使所有这一切都具有非常有限的成本影响对最终产品。在大多数行业中，经济学不是一个有意义的障碍，即返回零供应链排放。”
每个公司和每个部门都将拥有不同的供应商和合作伙伴，导致不同的途径，以实现其范围的3个排放量的净零。但随着更多大公司利用他们相当大的游戏，以应对消费者和投资者的需求，减缓措施的成本可能会进一步下降，并且剩余碳化碳化鳞片的压力只会增加。
