汽车排放战的幕后

这篇文章改编自《交通周刊》，绿色商务关于交通和机动性的时事通讯。订阅betway必威娱乐在这里．

读者好!！上周我想你了。你可能没有注意到，但我正忙于我们的VERGE 19活动(视频存档我在上周的《交通周刊》(Transport Weekly)上漏掉了这篇文章。

但是我今天早上回来了，而且非常兴奋超级的方式)之后，我们进行了为期一周的鼓舞人心的谈话，深入的交谈，并与致力于交通脱碳和电气化的新人们见面。betway必威娱乐

上周我的一个亮点是有机会采访加州空气资源委员会主席和清洁空气斗士玛丽尼科尔斯。尼科尔斯已经做了45年的环境律师，并在1975年对环境保护局提起了第一次诉讼。她一直在帮助领导反对特朗普政府的斗争，特朗普政府撤销了加州对制定比联邦政府更清洁的汽车排放标准的豁免。她还领导创建了一个独特的框架，该框架由四家汽车制造商组成-河流浅水处，宝马，大众汽车和本田-签署协议，同意遵守该州更严格的汽车排放法规。

在我们台上的谈话中，我们谈到了汽车尾气排放之战，加州是如何试图阻止交通部门排放不断上升的趋势，以及她在建立共识方面所做的工作的经验教训。betway必威娱乐

以下是我对Nichols的采访中得到的五个重要结论。

为什么运betway必威娱乐输标准至关重要:“我相信技术有能力改变我们，不仅仅是因为它本身是好的……而是因为我已经看到了如果你通过监管制定了一个标准，然后将我们的发明者的聪明才智付诸实践会发生什么。你可以让技术出现，而且它似乎总是比所有人说的要便宜。”

如何遏制加州交通运输排放的上升:betway必威娱乐“我们真的需要两倍的“零”零排放汽车世界,迅速行动的方向电池电动汽车和燃料电池汽车,尤其是重型区域,我们所有的卡车大约一半的(交通)排放状态。…betway必威娱乐

“我们必须掌握我们的总体驾驶量，因为我们的VMT（车辆行驶里程）以大约两倍于我们人口的速度增长。对于迁入城市的人来说，理论上，他们不应该因为居住在更紧凑的区域而需要开这么多车。但因为我们过去犯过的错误通过规划，我们让人们很难在没有汽车的情况下四处走动……我们必须有公交车去人们需要去的地方，并对人们上班方式的变化做出反应，而且这些公交车也必须是零排放的。”

我们必须控制我们的总体驾驶量，因为我们的车辆行驶里程，增长速度是人口增长速度的两倍。

为什么加州更严格的汽车排放标准很重要：“需要知道的最重要的事情是，虽然这场(法律战)还在进行，但世界正在向前发展，事实上，整个行业正在朝着生产更多、更好的零能耗汽车的方向发展，每年生产燃油经济性更好的汽车. ...因此，我们有机会利用其他工具和行业来加快变革的步伐。”

为什么一些汽车制造商没有签署加州的协议：“正式签署框架的四家公司都认为未来的方向是零。这是大众汽车由于柴油车的大规模作弊丑闻，这家公司曾濒临死亡，因此决定这将是它重塑公司的机会……

“宝马是一家对交通世界有着更广阔视野的公司。他们围绕城市交通做了很多有趣的工作。betway必威娱乐

“与我们签约的公司中最大的一家是河流浅水处它是美国众多大公司中的一家，他们来到白宫，告诉总统，它不希望出现倒退。总裁基本上告诉公司，它不知道它在说什么，他知道什么对它最有利。这是不可接受的。。。福特决定和加利福尼亚在一起是一个更好的地方。。。

“我们讨论了福特和通用汽车。我的经验可以追溯到克林顿政府通用汽车在采用更新、更先进的环境标准方面，它总是落后，但它做到了。你们可能还记得，在2008/2009年，它经历了破产，情况非常糟糕，主要是因为我们的金融机构崩溃了。所以它采纳了奥巴马的标准。但当它重新站起来的时候，又回到了它原来的生活方式。”

围绕问题达成共识的经验教训:“我认为向前看总是很重要的，看看哪些策略可能还没有被尝试过，以及在你的阁楼里寻找那些以前做过的或以前有效的，但有一段时间没有被尝试过的东西。这个框架协议本质上是一个自愿的标准，我们不能强迫任何人遵守我们的标准。我们基本上是说，与我们签订协议，签署备忘录，我们将有一个自愿协议，我们将得到与监管相同的结果。

“这实际上是我在克林顿时代提出的一个想法，当时我们正在努力达到东北地区的臭氧标准. ...我们去到行业，要求他们同意一些标准，如果我们试图通过. ...法规强制执行，他们会誓死捍卫这些标准这不是过去一年的新发明;我们以前也遇到过这种情况。

“从这个意义上说，有了清洁空气计划早期的经验，了解我们所经历的一些事情以及我们如何克服这些困难，是很有帮助的。”