波音公司的Julie Felgar在可持续性飞机上报道必威体育2018
航空业的二氧化碳排放量占全球的2%,到2050年可能达到3%。为了挑战这个版本的未来,行业领袖已经设定了一个目标到2020年实现碳中和,到2050年实现排放量减半。
至于飞机,这取决于化石燃料的使用。波音公司正针对这一问题开展工作产品效率波音公司75%的商用飞机研发都是为了提高燃油效率。但是波音公司的圣杯是a“空运可持续生物燃料”这可以提供大约50%到80%的减排。
Julie Felgar是波音商用飞机公司环境战略和整合的常务董事,她领导着这项减少排放的努力。她还负责政策方面的工作,与波音公司在华盛顿特区的政府关系部门以及其他国家打交道。
Felgar将她的外部工作描述为与波音在航空航天领域的竞争对手密切合作。她说:“这是一个所有船只都在涨潮时涨价的问题。”为了清晰和篇幅,本文进行了编辑。
Sureya Melkonian:在担任现在的职位之前,你在波音公司从事国际关系和政策方面的工作。你为什么要转向可持续发展?必威体育2018
朱莉Felgar:我曾在华盛顿的波音公司办公室工作,担任国际运营和政策主管。我主要关注的是拉丁美洲和亚洲地区,以及我们在该地区所做的所有业务。
当波音商业飞机真正开始关注我称之为改革环境的战略、一块相关的生物燃料和我们如何帮助创建这对航空替代燃料。它必须是一个全球性的解决方案,但在实施过程中必须是局部的。
你必须能够在国际上和多个不同的国家开展工作,并确保你能够在这些国家和地区建立一个框架来推动生物燃料行业的发展。我之所以参与其中,是因为华盛顿特区的环保小组找到我,问我该如何帮助他们支持我的工作。
我鼓励人们,如果他们真的介入进来,也不要被吓倒,因为他们以前从未扮演过这种角色。
这对我来说真的很有趣。所以它不仅有积极的影响,“嘿,这对环境很好”,但这是一个创新的空间,它只是有趣和有趣的谈论。
Melkonian:在此之前,你对环境或可持续性问题感兴趣吗?必威体育2018
Felgar:我一直被环境工作和倡导所吸引。我最初从非洲(津巴布韦),我成长在一个非常nature-rich环境和一个农场。
我也是三个儿子和两个继子的母亲,我想确保我为他们留下了一个和我出生时一样好甚至更好的地方。出于这些个人原因,我被它吸引了。我没有工作经验在可持续性或环境特别是直到我开始工作波音的主题。必威体育2018
Melkonian:你觉得过渡困难吗?你在拉丁美洲国家的背景对这个新角色有什么影响?
Felgar:我想说有一个舒适的空间从政治、政策和利益相关者管理的视角。他们让我来做这项工作是因为我知道如何管理全球范围内的协会、非政府组织和多边组织。
对我来说,具有挑战性和乐趣的部分是学习一些技术方面,特别是在航空界的生物燃料,我们所做的产品开发-空气动力学和航空。
当我(第一次)接手这份工作时,我必须非常好奇。我只是不知道在一天结束的时候我们需要做什么。我总是说,你必须能够理解你所工作的整个领域。有时这需要一点时间,但我鼓励人们不要被吓倒,如果他们真的介入,他们以前没有做过这种类型的角色。
Melkonian:波音公司的环境和可持续发展目标的重点是什么?必威体育2018它的核心是寻找化石燃料的替代品吗?
Felgar:我们真的需要一个生命周期方法我们如何看我们产品的环保性能和我们的设施。作为一个公司,我们非常专注于为自己设定目标,包括能源使用,水的使用,零垃圾填埋,确保我们的建筑通过LEED认证。
此外还有围绕我们产品线的关注,虽然生物燃料是解决我们排放问题的一个重要战略杠杆,但还有其他方面。我们如何设计我们的产品,我们如何看待我们产品的空气动力学,引擎公司在做什么,我们能做什么来确保我们在飞机上使用更轻的材料。
为了解决这些大问题,您需要能够在业务流程中导航。
波音公司目前拥有世界上最高效的飞机机队。我们推出的每一款新机型的燃油效率都有两位数的提高。
Melkonian:特别是在生物燃料方面,波音公司正在世界各地进行许多不同的项目,其中包括南非、中国、巴西和阿联酋等地。这是一个一般性的搜索,然后你就会找到一个银弹,还是你计划有一个多样化的燃料来源?
Felgar:在很大程度上,我们是技术不可知论者。我们想确定的是潜在的解决方案,让尽可能多的生物通路通过批准ASTM(国际燃料标准组织)尽我们所能。话虽如此,我们还是认为某些解决方案最终会带来更好的技术经济效果。所以我们看那些关注他们吗?是的,但是我们的眼睛是睁大的,审视着未来的潜力。
Melkonian:你能告诉我们一件让你特别兴奋的事吗?
Felgar:ASTM批准了四种替代航空燃料,这让我非常兴奋。大约八年前,我们开始走上这条道路,现在我们已经做到了四个途径批准。
其中的一个即将到来的研究报告写在一种叫做绿色柴油的燃料上。如今,它已经在相当大的规模上被生产出来,并且目前被用于地面运输,我们也在寻找我们在航空运输上的潜力。betway必威娱乐你可以把它作为一个战场燃料,而且它的价格竞争力。
如果我们能确保它通过这个系统,至少在短期内,这将是一个对航空业具有相当成本竞争力的解决方案。这是令人兴奋的,但这并不妨碍其他人也在工作,我们完全支持他们所有人。
Melkonian:这种绿色柴油的原料是什么?
Felgar:这很有趣。它是以石油为基础的,所以这取决于你在美国的什么地方。现在,他们使用大量的鸡油,实际上,在美国东南部泰森的鸡肉加工厂,所以这是一个很好的鸡油再利用。但它也可以是植物油。在世界其他地方还有其他制造商。有些人用食用油来做,比如芬兰的Neste。所以这是一些以石油为基础的饲料。
Melkonian:你能把它们整合成一种燃料吗?就是这个意思吗?
Felgar:是的,你可以把它和Jet A混合,因为在今天的绿色柴油精炼过程中,它们的分子结构完全相同。
一般来说,我们发现我们看到的生物燃料是通过ASTM过程生产、测试和批准的,因为它们是合成燃料,它们往往有更高的能量密度,明显比普通燃料污染物少得多。因此,这就是为什么生物燃料的混合在未来会更有吸引力的动机。
Melkonian:展望未来,你认为在波音公司的成功会是什么样子?
Felgar:这是一个很容易回答的问题:行业已经制定了一些相当雄心勃勃的目标,我们将在2020年达到碳中和,并在2005年的基础上在2050年减少50%的碳足迹。因此,如果到2020年,通过技术和政策选择的结合,我们实现了碳中和——对我来说,那就是成功。
你总是要回到最基本的基础水平,然后再重新开始。
确保整个行业继续合作,确保波音公司继续为改善我们行业的环境表现,特别是我们的产品线,尽自己的一份力量——对我来说,在其中发挥作用最终是成功的。
Melkonian:你认为女性在可持续发展的世界中有特殊的角色吗?必威体育2018
Felgar:我想说的是,在我所工作的可持续发展领域- - -必威体育2018世界各地处理航空公司环境和可持续发展问题的民间团体和行业协会- - -在太空中,女性和男性的比例至少是50%。
我发现在这个领域男女比例似乎是均等的,而且它似乎吸引了那些对自己所从事的工作充满激情的人。你可以在每天的工作和一天结束后对社会的最终利益之间划清界限。这往往是那些非常有激情和献身于他们所做的事情的人。
Melkonian:对于那些想进入企业可持续发展领域的人,你有什么建议吗?必威体育2018
Felgar:是的,我确实喜欢。我认为想要解决巨大的全球性问题是很好的,但归根结底,你必须明白,为了解决这些巨大的问题,你需要能够驾驭整个业务流程。你需要能够在一个公司工作,了解公司的流程,公司周围的约束和业务策略和计划,并确定如何调整,从环境角度你想做什么。
我给(我的实习生)一个具体的项目,与我们如何管理燃料审批流程有关……最吸引他的是,在一天结束的时候,一切都回到了你将如何为你将要做的事情提供资金。因为如果不确定要做这件事的资源,什么事都做不了。
要解决一个问题,你必须了解导致问题的整个链条,然后在链条中找出可以解决问题的不同杠杆点。然后对于每一个杠杆点,你如何使资源投入来改变它们的方向?
这些非常宏观的问题都可以归结为微观战略。通常,这意味着你要一步步地前进。你必须有一个长期的愿景和一个专门的一步一步的计划,如何最有效地到达那里。
这可能是我给年轻人的建议:你必须总是回到最基本的基础水平,然后再重新开始。