在1992年出版的小说《以实玛利》(Ishmael)的第6章中，丹尼尔·奎因(Daniel Quinn)将现代文明比作为解开飞行秘密而努力的早期航空家。通过反复试验，这些发明家制造出了精巧的装置，用来测试他们试图发现的空气动力学定律。有些飞机的性能比其他飞机好，但直到1903年莱特兄弟成功之前，没有一架飞机真正飞行过。
奎因的比较是专门比较乐观的那些早期aeronauts，谁可能会认为他们已经建立了一个飞行机器，但谁曾真的只是建立了一个下降的机器。他想象这样的发明家发射出高悬崖，穿过云层下降，误以为他是在飞行中。庆幸自己在幸福的无知陶醉，发明者是完全不知道的工艺是空气动力学不能飞的。
作为一个在天空那么高，不过，他还没有看到地面上升，以满足他。在奎因的眼里，人类同样有愚弄自己相信我们的文明是在飞行中，掌握了怎样才能茁壮成长为在几代几代人。在现实中，我们的文明是在直线下降，除非能学会服从自然规律。
作为人类已经与COVID-19大流行在过去的几个星期搏斗，我已经反思奎因的比喻，但与取代单词“经济”，“文明”。几十年来，发达国家已经祝贺自己创造了人类历史上最好的经济制度，在不同的时期资本主义或新自由主义经济或自由市场调用它。至于理由，我们的成功，我们已经指了指我们快速增长的技术能力和在生活中我们种的质量的最显着的改善已经出现。
虽然这是真的，我们已经经历过这些好处，因为他庆祝完成的奇迹，这样的证据是在我们的飞艇驾驶员脸上的风有效的“飞行”。我们是飞行，还是在现实中我们的经济在可控的下跌呢？查询另一种方式，是我国经济建设的长期？它是可持续的吗？
几十年来，发达国家已经祝贺自己创造了人类历史上最好的经济制度。但它是可持续的吗？
这些都是问题，我在我的书“中期修正再探”，去年出版的已故雷C. Anderson的1998年的一个扩大版探索“中期修正”。我们是已经看到它的所有进步的经济付出了环境恶化的代价。最终，我们的自然资源的过度开采和我们的自然生态系统的损害会达到一个极限。撇开对我们的能力，生活在地球上的意义，什么是达到了我们的经济在这些限制的影响？有多大，我们可以解锁可持续经济的秘密之前，我们倒塌生物圈？
更科学术语，我相信我们的全球宏观经济系统是平衡的。对于任何系统，最终会找到一个平衡点 - 一个是消极或积极的人类。消极的选择是一个全球性的经济崩溃从没有恢复。正选择是某种形式的可持续的宏观经济体系。
那么，它会是什么:我们经济的正均衡还是负均衡?
这是一个进化的问题。经济我们今天从以前的经济系统发展而来的，随之而来的将是进化弧的延续。至于如何在系统响应各种刺激的演变在其所有的形式，变化体现的。
两个大的刺激
在我的书中，我详细探讨了在21世纪剩下的时间里，宏观经济的两大刺激因素:资源短缺和全球变暖。我对其他因素表示赞同，包括人口增长曲线的变平，人工智能和机器学习的兴起，以及自动化技术的不断突破。我本可以，或许应该，将全球流行病列入我的清单。
需要明确的是，我首先看到的COVID-19大流行的人类健康问题，我很伤心的人住它声称，将要求。这就是说，它也是一个巨大的经济刺激 - 一个震动系统。COVID-19暴露我们的全球经济是多么脆的。在理想情况下，它产生的财富大量 - 虽然不公平，并以牺牲环境为代价。
当情况变得不那么理想时，比如在这次大流行的情况下，或者当跨国银行在房地产市场上进行风险过高的押注时，它就会失败。当它失败时，数十亿人会以这样或那样的形式遭受损失。对于人类历史上最好的经济体系来说，这是一个相当重大的缺陷。这让我怀疑，也许，只是也许，我们可以做得更好。
人类将在这场大流行中找到出路。但在另一边出现的情况将与我们开始时不同。我们的后大流行经济可能有助于扭转收入和财富不平等，也可能进一步加剧这种不平等。它可以更恰当地评估大自然免费提供给我们的生态系统服务，也可以比传统上更加忽视它们。面对未来的冲击和压力，它可能会变得更有弹性，或者它可能会对其脆弱、有缺陷的结构加倍施压。
稍微扩展一下飞行的类比，一个理性的、自我利益的、有这种新认识的驾驶员，既不会恐慌，也不会退回到对飞行的无知信念。她或他会开始修补和重新设计工艺，想象什么可能更好的工作。理性的人甚至会在哪些修改是最好的这个问题上产生分歧，同时还会同意经济是在下滑而不是在腾飞。
从我的角度来看，这是我认为我们的经济需要腾飞的地方。
在短期内，必须向从股东资本主义向多利益相关者资本主义的转变倾斜。COVID-19凸显了这一需求，许多公司意识到，在这场危机中，它们对员工和社区负有多大的义务。即使在大流行过去后，这些义务仍然存在，它们对环境的义务也将继续存在。企业不能为了满足股东的渴望而忽视它们。
在短期内，必须向从股东资本主义向多利益相关者资本主义的转变倾斜。
同样在短期内，企业需要对全球变暖做出反应，并在整个供应链中优化碳排放。我们未来的经济必然是低碳经济，因此，积极采取措施追求碳封存的商业模式，而不仅仅是碳中性的商业模式，将是至关重要的。对碳定价将加速碳优化，但商业上对循环经济的全心投入也将加速碳优化。betway必威体育手机版正如艾伦·麦克阿瑟基金会所展示的，完善循环经济betway必威体育手机版所能提供的排放量减少45％的我们需要实现我们的气候目标。
这些特征添加到我们的工艺将有助于它至少滑行好一点，但要真正飞，我认为我们需要剥离一些东西 - 我们的经济的增长的不懈追求。我担心它可能无法对一个资源有限的星球无尽的经济增长，如果是这样，使得这一成功对经济的唯一标准是在长期自杀。
我们应该重新设计我们的经济功能更像是一个生态系统。在自然界中，生态系统经历增长和收缩的时期，但他们茁壮成长一直。随着系统他们成长无关，与内置的遏制增长的保障时，它会成为危害整个栖息地的可行性。
经济增长是生态系统的一个特征，而不是目标。如果不对我们的经济进行这样的重新设计，我担心飞行将被证明是不可能的。幸运的是，其他创新者已经看到了我们经济中的这种结构性缺陷，并开始设想替代方案凯特·拉沃斯的甜甜圈经济学模型因为我特别喜欢。
我们还有时间，但它是短暂的，进行必要的结构变化。如果我们这样做，我们的经济能够开始真正飞起来。
