阳光明媚的城市圣莫尼卡，加利福尼亚，在大洛杉矶，很快就可能成为第一零排放输送区在美国。这意味着每一个良好的该区域输送，从食物到包，将在零排放汽车（ZEV）被输送，不管是电动送货车，氢燃料电池卡车或电子货自行车。
新的试点项目 - 包括圣莫尼卡市中心走廊的一平方英里的面积 - 正在开发由城市和洛杉矶清洁技术孵化器（LACI）。洛杉矶绿色领袖希望用学习收获从主动扩大ZEV区到其他洛杉矶地区，如卡尔弗城，帕萨迪纳和洛杉矶市中心
“这个试点项目将真正帮助我们通过为经营模式，行为面和技术面的痛点，并帮助找到解决方案的工作，” LACI首席执行官Matt彼得森在GreenBiz接受采访时说。洛杉矶市市长艾瑞克·嘎塞提设定了一个目标，以减少湖人的排放量减少25％的奥运会应该是土地在该地区在2028年的时间。
什么是ZEV交付区的点？很简单，以消除柴油动力运载工具，其贡献主要的碳排放，空气污染和交通。洛杉矶的独特地理谷凭借其港口业务，大规模的交通问题和充足的配送中心合并，意味着在某些领域，特别是那些弱势群体，空气污染，可能是不健康的，是不可持续的。
该试点项目将真正帮助我们通过痛点，并帮助找到解决方案的工作为经营模式，行为方和技术方。
世界各地的城市，特别是在欧洲和中国，已经导致这些努力和作为这一重要的环境，健康和技术发展趋势的召集人。欧洲城市，包括伦敦，巴黎和马德里已经禁止从城市中心的化石燃料汽车取得什么进步，并已经看到了更清洁的空气，减少温室气体排放的重要改进。
在美国城市已经不太积极的比欧洲，当涉及到绿色区域，但加州一直处于零排放商用车的领导者。加利福尼亚州，俄亥俄州哥伦布市，外已经能够通过采用电动汽车，以减少一半的年度车用柴油的成本。与纽约和新泽西州计划港务局了35％，到2025年减少温室气体排放，电动车为特色作为主要方式到那里（查看我们的研讨会关于这一主题）。
一些公司也开始加紧了。消费品公司，如INGKA集团（IKEA的母公司）已承诺通过零排放汽车，提供他们的网上订单，宜家计划在洛杉矶地区使用100％的电动运载工具。快递公司如亚马逊，UPS和联邦快递也已经开发出积极的零排放运输和交付计划。
圣莫尼卡已成为一个创新中心为所有类型的移动性，包括在美国的第一个微移动服务
