加州的史诗电动卡车政策即将

这篇文章改编自GreenBiz的每周通讯，每周运输，每周二。betway必威娱乐订阅在这里。

与此同时，联合国气候谈判也在进行接近令人失望的结局在美国，加州推进了一项史无前例的、世界领先的交通法规。betway必威娱乐

上周四，加州空气资源委员会举行了最后一次公开听证会先进洁净卡车规则在萨克拉门托，超过100名激情洋溢的演讲者在5个小时的演讲中发表了公开评论，其中许多人是从南加州的内陆帝国(柴油卡车造成的空气污染是一个紧迫的问题)赶来作证的。

CARB的先进清洁卡车(ACT)规则要到明年春天才会最终确定下来，但一旦实施，该政策将成为世界领先的制造业(并最终成为车队采购)，将显著增加加州道路上零排放卡车的数量。CARB提出，卡车制造商需要在某一年之前生产一定比例的zev，而问题在于具体种类卡车的细节(从皮卡到半卡车)。

总的来说，环保人士、社区倡导者、工会工人和非政府组织在听证会上发言都表示支持这一规定，但也要求碳水化合物加强这一规定。最初的提案草案在2027年之前将皮卡排除在这一任务之外，到2030年，上路的卡车中总共只有4%是零能耗卡车。许多发言人表示，到2030年，道路上的卡车必须达到15%为零能耗卡车。

总的来说，环保人士、社区倡导者、工会工人和非政府组织在听证会上发言都表示支持这一规定，但也要求碳水化合物加强这一规定。

与此同时，沃尔沃(Volvo)等一些汽车制造商自然对政府的指令表示担忧，呼吁采取更加“集中”和“全面”的方式来实现州ZEV的目标。由于这一政策是世界首创的，汽车制造商反对它也就不足为奇了。沃尔沃集团(Volvo Group)可持续发展和公必威体育2018共事务主管道恩·芬顿(Dawn Fenton)在听证会上表示，她担心该法案“将破坏”沃尔沃将电动卡车推向市场的目标。

更新:沃尔沃集团(Volvo Group)的芬顿(Fenton)澄清说，沃尔沃集团并不反对这一规定的力度，并以这一规定支持CARB的目标。但沃尔沃集团对目前的拟议规则感到担忧，因为它缺乏具体细节，需要为基础设施和购买激励措施提供更多资金书面公众评论，第74位)。

CARB主席Mary Nichols发表了一份声明在听证会结束时，暗示明年的监管可能会是什么样的:

之后，从社区，环保组织和行业广泛征求意见，CARB董事会指示工作人员加强清洁卡车规则，把更多的零排放交付，箱式车和大钻井平台的道路上，达到了100个％的ZEV销售越早为若干段。工作人员将与利益相关者紧密协作，以回来在春季的最终版本。

这是交通运输的领betway必威娱乐导。尼科尔斯，45年谁一直在谈判，清洁空气立法，实施导航与同情与恩典前所未有的政策的棘手的事。虽然目前还不清楚最终规则将看起来完全像什么，打算加强形成鲜明对比，在美国联邦一级，甚至在COP25上周全球舞台上缺乏领导的执政的立场。

ACT规则之所以受到如此广泛的关注，原因之一是柴油卡车不仅是一个气候变化问题，也是一个健康问题，尤其是在贫困社区。在大量卡车来来往往的内陆帝国，新的配送中心已经建成严重抗议由当地社区。

Jimmy O'Dea，忧思科学家联盟的高级汽车分析师，在听证会上发言，注意:

受卡车污染影响的社区需要更多更快的电动卡车。人们从全州各地赶来发言。一条推特无法描述他们给董事会带来的力量。

最终，当地的健康问题将会左右公众舆论。气候变化很重要，但当你的孩子因为你住在配送中心附近而患上哮喘时，它往往会压倒你更高的集体动机。

卡车和公共汽车越来越多地使用电动汽车，这是我在我的报告中强调的一个趋势前10名202betway必威娱乐0年交通科技趋势。