共享汽车成为一项房地产福利，通用、戴姆勒、谷歌
传统上，在曼哈顿拥有一辆车在昂贵的个人嗜好清单上排名相当靠前(这是除了选择住在纽约以外的首要原因)。
但随着汽车制造商希望在共享汽车服务的竞争，一种新的人造汽车拥有类别-按需共享汽车位于您自己的建筑内-可能会改变在繁忙的城市地区驾驶的经济性。
通用汽车(General Motors)是通过与纽约房地产公司巨石阵合作伙伴(Stonehenge Partners)达成协议进入这一领域的公司之一。巨石阵合作伙伴所在的丽兹广场(Ritz Plaza)公寓楼有479个单元，住户就住在巨石阵可以购买共享的suv车队吗停在车库里。
“你可以像进入游泳池或健身中心一样使用移动设备，”Peter Kosak，执行董事通用汽车的全球城市交通项目，告诉绿色商业。他补充道，目标是“提供看起来像所有权的汽车接入。”
此举使通用汽车成为数家希望与房地产开发商和建筑运营商结成联盟的运输betway必威娱乐公司之一，这些公司的客户都是寻求方便使用车轮的租户。
从房地产的角度来看，沥青是轿车作为豪华住宅的配套设施。但从可持续发展的角度来必威体育2018看，机会在于帮助更可持续的交通基础设施的使用进一步成为主流。betway必威娱乐
例如，梅赛德斯-奔驰的母公司戴姆勒(Daimler)也与南加州的一家郊区住宅开发商进行了共享移动设备合作的测试。房主有提供共享豪华班车服务可以在线预订。
但这一趋势并不局限于传统汽车制造商。
Carsharing先锋Zipcar曾与公寓巨头Equity Residential合作，后者在纽约、波士顿、西雅图和华盛顿等城市拥有超过11万套租赁单元。
“他们声称为1.7万名居民提供服务，”该中心主任苏珊•沙欣(Susan Shaheen)表示创新机动性研究在加州大学伯克利分校betway必威娱乐交通可持续性研究中心必威体育2018。“我们不知道这些人是住在可以共享汽车的小区里的成员还是居民。”
更多关于汽车共享未来的信息请访问边缘2015，10月26日至29日，加利福尼亚州圣何塞。]
与此同时，土地所有者也在寻找拼车的创意选择——或者相互竞争绿色的员工福利——是汽车制造商最近才开始接触的另一个潜在的共享汽车合作伙伴。例如，谷歌与通用汽车合作进行了一项通勤共享汽车试点项目，通过使用雪佛兰Spark电动汽车提高了可持续发展的风险。必威体育2018
对于汽车制造商来说，这个领域是另一个更大的例子科技引发的生存危机目前正在进行中。
科萨克说：“传统观念是汽车公司设计、制造和销售汽车。”这感觉更像是取代了所有权或是所有权的替代品。”
捕捉共享汽车的足迹
通用汽车新推出的“让我们驾驶纽约”旨在吸引备受讨论的年轻城市专业人士。
用户可以通过移动应用程序预订汽车，通用汽车还投资于后端计费和分析，以更好地了解供需模式。
这家汽车制造商希望最终扩大规模，为巨石阵在纽约的25座建筑提供服务。但目前的车队只有8辆车，可容纳500多人。
科萨克说：“数据分析使你能让一个小舰队看起来很大。”就像开航空公司一样。”
与优步(Uber)等公司提供的短途拼车相比，新型拼车服务可以提供更大的灵活性，但目前尚不清楚办公室或公寓拼车如何与一些城市正在进行的大幅减排甚至在市中心实现无车的努力相适应。
以Andy Chediak为例，他是一位32岁的巨石阵居民，在通用汽车公司的新闻发布会上提到了新的共享汽车计划。
“在城市里有车似乎不太现实，”他说，并称这项服务“从根本上改变了我的交通方式，是一种改变游戏规则的方式。”betway必威娱乐
考虑到交通疲乏的城市规划者和环保倡导者特别是要让市民摆脱单人汽车出行，这种说法提出了这样一个问题：共享汽车是否真的可以通过提供以前不可能获得汽车的途径，对可持续性产生自毁的影响。必威体育2018
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换句话说，有多少拼车用户会选择乘坐公共交通工具，而不是乘坐出租车、优步或他们可能决定购买的汽车?从可持续性的角度来看，哪种情况是最有利的?必威体育2018
“纽约市是一个有趣的地方，因为它提供了许多模式选择，”沙欣说需要进行更多的研究，以确定这些特定用户如何使用这项服务，以及它们的使用对燃料、土地使用和排放的影响。”
不过，谁将从汽车公司和房地产公司促成的交易中受益仍是个问题。这一趋势是否会继续局限于高端住宅和有预算进行试验的写字楼业主，或者其他收入阶层的消费者和员工最终也能获得回报？
科萨克说：“无可否认，这是一个更高的出价。”人们走得更远，也许是为了少花钱，或者根本不用分享。”
未来的汽车：共享，电气化，自主？
虽然由于按需运输服务的爆炸式增长，传统汽车制造商的商业模式已经在不断变化，但也需要记住硬件问题。betway必威娱乐
电动汽车的充电基础设施可用性和采用率正在缓慢而稳定地增长。像谷歌和苹果这样的现有汽车制造商和科技公司也在努力自动驾驶或自主车辆。
选择电动共享车队是保证更低排放的一种方式——而办公室所有者可能更有能力在短期内鼓励这种做法。
沙欣说：“商业物业业主可以通过提供电动汽车通勤者拼车的激励措施来促成这一趋势，比如补贴成本或提供方便的充电器和首选停车场。
她说:“如果一个拼车或拼车的会员退出了这个计划，购买了一辆个人汽车，他们可能会因为熟悉而更愿意购买电动汽车。”
当然，电动车已经在这里了，尽管它们还没有被广泛采用。汽车行业的许多人已经开始考虑如何在共享交通服务中发挥自动驾驶汽车的作用。betway必威娱乐
科萨克说：“很明显，无论何时出现自主，都会带来很大的破坏性，”不过他对城市作为未来科技的试验台持乐观态度我认为共享使用可以成为电气化和自主化的完美部署群体。”
Kosak说:“事实上，人们喜欢私人交通工具。”betway必威娱乐“我认为这里的诀窍是找到可持续的解决方案。”
