城市在城市交通问题上争抢方向盘

这篇文章摘自运输每周时事通讯从GreenBiz,星期二。

上周晚些时候，你从旧金山听到的是来自10家公司的集体叹息，其中一些公司资金雄厚，总部就在旧金山错过在旧金山宝贵的滑板车共享试点项目上

令人震惊的是，旧金山只选择了两家公司，Scoot和Skip，它们的应用程序优先考虑安全、保护人行道和公平通行。多年来，这两家公司还与香港金融城建立了积极的关系。

四巨头——优步、Lyft、Bird和Lime——显然被排除在外，另外六家不太知名的初创公司也被排除在外。其中一些公司的申请遭到了拒绝坏的行为在过去。

这条新闻表明，建立城市关系是流动性和流动性的一种商业需要betway必威娱乐创业公司。谷歌等科技公司醒来但在城市层面上建立这些关系也同样重要，甚至更重要。

谁知道betway必威娱乐规划学位会成为科技公司的热门项目吗?

城市继续进化他们在运输计betway必威娱乐划和项目中吸取了与优步、Airbnb和其他公司合作的经验教训。他们已经吸取了强大的教训，并被授权对最初提出要求的公司进行反击原谅而不是允许。

了解更多关于城市流动性VERGE 18在奥克兰，加州，10月，以扬声器来自SFMTA, OakDOT, Scoot, Lime, Lyft等等。

但旧金山的决定，领导了SFMTA作为当地的运输机构，它不会是该市的最终决定权。对于那些错失良机的滑板车公司，有一个上诉程序(Lime正在提出上诉)，而且很可能也会有诉讼。《纪事报》报告说，已经有30份与选择过程有关的日照记录申请。

SFMTA之前决定给予一个叫做Motivate(现在属于Lyft)的公司独家共享自行车的权利，这一决定受到了广泛的批评。SFMTA之后批准Jump公司(现在归Uber所有)的无桩自行车通过了一项和解协议，但限制了该数量。

旧金山最初决定将滑板车的数量限制在如此低的水平(前六个月，滑板车和跳越滑板车各625辆)被一些人监管过度。批评人士指出，对于在城市中行驶的个人车辆并没有同样的限制，这些车辆对环境的影响要比两轮摩托车大得多。

毫无疑问，城市将继续研究如何规范新的交通形式，以保护居民，而不是扼杀新兴产业，这些产业可以为居民提供新的机会，同时降低碳排放。