改编自《运输周刊》，每周二出版。订阅在这里.

你知道那些最近寄来的盒子就堆在你家前门附近吗?它们不仅仅是堆积在一起——它们正在改变长期存在的航运、物流和最后一英里交付网络之下的构造板块。

当然，按需运输和电子商务正在蓬勃发展。亚马逊的Prime shipping是朝着几乎瞬间一天送达，从之前的乌龟像两天（开玩笑）。

但这意味着与电子商务相关的与航运相关的碳排放正在增加，货运公司面临着越来越大的压力，要想办法减少这些排放，并最终实现脱碳。

整个航运供应链是一个复杂的系统，其对环境的影响取决于所运输的货物从何处来、往何处去，以及两者之间采用何种运输方式。但是，一般来说，在美国，运输过程中的碳排放大部分来自于重型卡车，这些卡车将货物运送到不同的地区，而运送货物的卡车则会在你家门口堆积如山。betway必威娱乐

燃料的思考

无论是半卡车还是运货卡车，大多使用柴油作为燃料来源。减少货运卡车排放的方法包括：车辆电气化；使用低碳燃料（生物燃料、可再生柴油、可再生天然气）；在最后一英里使用微解决方案（如自行车）；车辆的燃油效率措施和物流效率计划（如将更多的包裹分成车辆和更多的物品在盒子里）。我肯定少了一些。

还有一些与配送中心相关的排放物，这些配送中心在您的货物到达时临时存储您的货物。减少这些建筑的排放需要一些典型的东西，如清洁能源供电、高效照明以及用于搬运包裹的电动或燃料电池叉车。

如果你的产品是通过铁路运输的，柴油机的一些排放物会被用来为机车提供动力，但是铁路运输比卡车运输效率要高很多。还有空运，飞机使用的是以化石燃料为基础的喷气燃料。降低空运温室气体排放的主要途径是提高燃料效率，但生物燃料目前是可持续空运的巨大希望。

如果你的物品来自另一个国家，那么碳排放量与移动它的海运集装箱船有关。（一个很好的背景是环境保护基金环保货运手册(PDF))。集装箱船通常使用(超脏)船用燃料，而且越来越多地使用柴油。

减少海运排放的方案包括使用低碳燃料；港口陆上能源使用的电气化；电力货物装卸设备；船只本身的电池；减慢船只速度以提高效率；以及物流效率方案。

所以，是的，有很多早期的探索正在进行，分散在整个链条上。好消息是，2019年，围绕如何更广泛地将其中一些想法商业化和规模化进行了重大讨论。其中一部分是由依赖电子商务转移商品的零售商主导的。

跟随领导

以下是我最近关注的10项低碳航运工作：

• 一年前，国际海事组织（负责管理跨海航运）制定了一个目标，到2050年，该行业的温室气体排放量将比2008年减少50%。
• 作为回应，最近一批大型海事首席执行官签署一封信，支持新的法规，以减缓集装箱船（如，降低其速度）以帮助提高效率和减少排放。
• 航运巨头马士基尤其咄咄逼人他制定了一项到2050年实现碳中和的计划，其中包括一项使用生物燃料船的试点计划。
• 非营利性的智能货运中心阿姆斯特丹是一个很好的资源，可以帮助公司找到跟踪和减少跨运输方式温室气体排放的方法。
• 在企业层面，亚马逊揭开了面纱零发货几个月前，一项让亚马逊所有货物最终实现零碳排放的努力，到2030年实现50%的零碳排放。这是一个重要的举动，但在这一点上，不包含任何细节。与此同时，一些亚马逊的员工说公司在气候方面做得不够。
• 易怒的公布了一项首创的计划今年早些时候，使其电子商务航运碳中性。该计划的许多最初步骤涉及碳补偿，但该公司还在与航运合作伙伴开展其他计划。
• 另一家推动其货运合作伙伴的公司是宜家(IKEA)。该公司正与世界各地城市的当地合作伙伴一起努力达到一个目标让电动汽车把所有的货物运到最后一英里。
• 制造大型半卡车和运输车的公司是开始使用电动汽车更严重的是。尤其是戴姆勒，最近宣布了对电池驱动卡车的全面承诺，以及（周一）计划碳中和车队到2030年，其一半的销售将来自电动汽车。
• 联合包裹(UPS)、联邦快递(FedEx)和敦豪速递(DHL)等航运公司正在投资于为其船队提供电力递送和公路卡车。这些努力在加州和伦敦等拥有强大电动汽车购买激励机制的城市、州和国家最为活跃。
• 联邦快递一直在发展以创新的方式重新设计其包装系统，提高其飞行效率，并在2030年前使用30%的替代燃料。

为品牌、货运公司和消费者实现快速脱碳运输的道路已经遇到了相当大的阻力，但很快就会取得一些进展。

[对电子商务脱碳感兴趣？首先，我要主持网络研讨会在6月11日低碳航运的发展道路上（包括Etsy的可持续发展领导Chelsea Mozen等）。你应该必威体育2018报名关注并了解这一增长趋势。我也是计划在我们学校举办为期半天的研讨会边缘19日事件今年晚些时候，如果你有建议或想法，请给我一些想法((电子邮件保护))。我很想听听你们公司在做什么。