离岸风力发电是否会很快证明比陆地发电更便宜?

陆上风电被认为是英国最廉价的新发电能力，但它的王冠是否很快会受到其海外同类公司的挑战？

这是颇具影响力的能源研究专家康沃尔洞察(Cornwall Insight)的一项新分析提出的问题。该分析认为，在不到10年的时间里，海上风能可能会超过陆上风能，成为新能源中最便宜的新来源。

长期以来，人们一直认为，在海上安装和维护涡轮机的相关成本将继续超过因风力更强、更可靠而获得的更高收益，这意味着陆上风电场将继续提供更具成本效益的选择。

然而，Cornwall Insight的最新预测显示，随着新一代巨型海上风力涡轮机的出现，再加上目前对陆上涡轮机的规划限制，到2028年左右，海上项目的能源成本水平将低于陆上项目。

该公司表示，这些预测是基于对技术、固定和可变运营成本、预期最低门槛率以及传输损失和连接费用等区位因素的预期资本成本。它还使用了这两种技术的当前负载率，即海上风力占58.4%，陆上风力占38%。

“可再生能源市场正处于转型过程中，陆上风电面临着被其海外同类公司篡夺的现实前景，在不远的将来成为最便宜的清洁能源，”美国能源研究所高级建模师汤姆•爱德华兹（Tom Edwards）说康沃尔的洞察力. "海上技术的改进一直在进行，对于海上风电，随着技术的进步，目前正在部署的8MW模型以及正在开发的更大的10MW和12MW模型，增加涡轮机的尺寸正在产生重大影响。随着这些规模经济的扩大，成本下降是不可避免的。”

报告就在几天后西门子Gamesa成为最新的一家海上风力涡轮机开发商宣布建造巨型10兆瓦涡轮机的计划，该计划承诺为开发商削减成本并提高收益。

海上技术的进步一直在发生，对于海上风电来说，增加涡轮机的尺寸正在产生重大影响。

此外，在今年春季晚些时候，政府将举行下一次清洁能源拍卖，预计开发商的出价将低于2012年68美元/MWh的最高价格，使该行业更接近新的陆上风能开发项目承诺的LCOE。

另一份报告能源咨询公司Wood Mackenzie随着成本持续下降和新市场开放，未来10年全球海上风电需求将增长近6倍。该研究预测，随着竞争加剧、涡轮机规模扩大和规模经济性提高，2018年至2027年间，欧洲的平均LCO将减少一半。”到2027年，欧洲的资本支出和运营支出将分别平均下降36%和55%，”报告作者、欧洲离岸分析师Shimeng Yang说。

然而,尽管海上风力的报告强调了日益增长的竞争力,康沃尔的见解分析还强调了在进行英国陆上风力开发人员所面临的挑战仍然锁定从争取政府支持清洁能源合同,尽管人们普遍认为他们可以表报价远低于当前的批发价格。

政府希望陆上风电项目将开始站出来没有政府支持的合同,即合同的区别(CfD),而不是将利用电力购买协议(PPA)或私人与企业能源用户线联系,或者直接看电力批发市场上一个商人。

上个月的一份报告在《星期日电讯报》暗示政府正在考虑对高铁2号线采取这样的措施，强调去年的一份报告，该报告探讨了购电协议或与可再生能源项目的私人电线连接如何提供大型基础设施项目所需的大部分电力。

《星期日电讯报》的报道提出了在HS2线路上安装大量涡轮机的可能性——风电行业的专家们立即对这一设想进行了嘲讽，他们指出，由于需要获得规划许可并在风能资源最好的地区部署新项目，这样的结果几乎不可能实现。在推特上写英国《碳简报》副主编西蒙·埃文斯也指出，《星期日电讯报》引用了咨询公司KMPG的一份文件，该文件建议，HS2采用可再生能源合同，可以降低其所使用的电力成本。

然而，虽然越来越多的公司正在考虑使用购电协议来确保获得具有成本效益的风电项目，但行业集团认为，要使大量新开发项目向前发展，就需要政府让项目竞争CFD。与此同时，开发商利用商业市场的希望正被限制可用于陆上风电场的涡轮机规模的规划规则所阻碍。

在欧洲的业务发展主管迈克尔•帕克Innogy陆上风电业务,认为陆上项目降低成本水平,他们可以在商业市场竞争没有安全的长期合同,涡轮机需要超过410英尺,似乎是新项目在英国事实上的限制。

“这就是平衡——人们想要的是什么？”他说. "他们想要补贴还是想要增加小费（身高）？因为在英国，由于风力资源的存在，商业项目无疑是可能的。不过，我们现在需要做的是增加叶尖高度。”

另一份报告显示，随着成本持续下降和新市场的开放，未来10年全球海上风电需求将增长近6倍。

康沃尔洞察公司的爱德华兹也赞同他的观点，他说，陆上风电成本削减工作组的分析发现，在陆上风电的叶尖高度和转子直径优化的情况下，LCOE可以节省5美元/MWh至9美元/MWh。”他补充说：“最新的涡轮规格声称，可以将负载系数提高26%。”虽然对陆上风力涡轮机高度的限制保持不变，但项目将无法利用这些改进来降低成本。为了使陆上风电与海上风电保持同步，规划决策将需要放松。”

他还认为，放松规划限制有令人信服的理由。他解释说:“这不仅有利于消费者使用更廉价、更清洁的能源，而且有助于政府实现其脱碳目标。这不仅有利于为新建陆上风力发电提供最佳条件，而且还能使现有电厂实现最佳的再发电。”

但是，由于政府对低成本海上风电的前景感到兴奋，而媒体仍在报道有关风电机组穿越英格兰中部极不可能的前景的恐慌性报道，大臣们能否被说服给陆上开发商提振？从经济和脱碳的角度来看，为陆上风力发电商提供更为平滑的市场路线可能是有意义的，它甚至可以节省纳税人的钱和改善英国的能源安全，但大多数保守党忠实人士仍然反对这一想法，而不考虑利益。