它本月宣布，世界上最大的邮轮运营商之一MSC集团已订购了来自意大利造船厂Fincantieri的两艘豪华游轮。
公司解释说，这些船只是explora V和Explora VI，旨在主要在化石气体上运行，但还将配备用于液态氢燃料的遏制系统，该系统将用于为车载酒店的运营提供动力。
意大利公司表示，“行业优先”的环境技术和解决方案将使船只在港口时以零排放的速度运行。
原定于2027年和2028年服务的新船将加入MSC Cruises的豪华旅行品牌Explora Journeys的舰队。
MSC Group最近宣布了新的谅解备忘录的细节，还透露，它已决定在其订单书《 Explora III和Explora IV》中扩大另外两艘LNG驱动的船只，以62英尺的速度适合“新一代”基于液化天然气和氢气的系统，以及增加的豪华套房数量和更多的公共空间。
MSC表示，液化的天然气（LNG）目前是当今市场上大规模可用的最干净的海洋燃料。
Explora Journeys的首席执行官Michael Ungerer表示：“这些大胆的举动是为了修改我们的建筑计划，对当前订单进行额外的额外投资，并确认有两艘具有新技术的船只的命令，尽管经济环境只是一家家族公司可以做的事情。”“这也表明了我们对经营船只的绝对承诺，这些船只将吸引并吸引下一代和后代的奢侈品旅行者。可持续发展是一种新的工艺，我们很荣幸在该行业和更广泛的旅行部门中占据开拓地位。”必威体育2018
MSC表示，液化的天然气（LNG）目前是当今市场上最清洁的海洋燃料，声称它“实际上消除了”空气污染物的排放，例如硫氧化物，氮氧化物和颗粒。
但是，专家警告说，运输部门必须迅速过渡到如果该行业要减少其对环境的巨大损失，则不会产生碳排放的燃料。国际运输占全球温室气体排放量的2.5％以上，专家长期以来一直警告说，除非国际海事组织（IMO）和国家政府施加更严格的气候法规和执法机制，否则该行业的气候影响将继续增长。
专家警告说，运输部门必须迅速过渡到不会产生碳排放的燃料。
但是MSC集团执行董事长Pierfrancesco Vago表示，邮轮运营商决定购买两艘由Hydrogen的船只的决定，标志着该公司在2050年到2050年在其巡航行动中达到零排放的重要里程碑。“对于海事行业的零排放运营过渡是我们将要面临的最大挑战，这只有每个人都在发挥自己的作用 - 通过投资于研究和发展，并通过公司进行大量投资，但政府也可以通过大量投资来实现。“ 他说。
MSC表示，Explora Journeys Fleet中的所有六艘船都将采用选择性催化还原技术，该技术声称可以将氮氧化物排放量减少90％。这些船还设置为岸电插件连接，以减少港口的排放以及水下噪声管理系统，以帮助保护海洋生物。
它补充说，所有六艘船还将拥有“全面的机载节能设备”，以优化发动机使用，以进一步减少排放。
