本文最初发表于气候资本媒体并经许可转载。

估计在2020年底62100艘船它们在海洋中穿梭，一路上都带着微生物、植物、藻类和小动物。船舶上的这种增长被称为“生物污染”，这意味着效率降低、航运燃料增加和温室气体排放增加。这也意味着物种从一个地方迁移到另一个地方，经常对原生海洋生物造成入侵性的影响，尤其是当海洋变暖时。在极端情况下，生物污物会损坏船只的螺旋桨和其他设备，使它们不适于航海。

这就是挪威兄弟Tor和Klaus Østervold奉献了13年生命来发展的东西Ecosubsea．这对兄弟于2008年在挪威奥斯特维尔成立，专注于开发一种机器人清洁系统，以环保的方式清除生物污垢。自2012年以来，他们的Ecosubsea试验站已经清除了超过10万公斤的船舶污垢——相当于300万吨的碳。

Tor Østervold表示:“从一开始，我们的愿景就是如何安全地将紧迫的环境问题——生物污染——转化为船东和港口的商业利润，使航运更加环保。”“十多年来，我们对技术进行了微调，并获得了在具备强大环保标准的港口运营的许可证。”

Østervold说，从13岁起，他就跟随祖父的家族在北大西洋捕鱼。20世纪60年代，他目睹了船队所依赖的鲱鱼种群因过度捕捞而消失。

他说:“我们认识到，不能一味地捕捞，否则就会破坏海洋。”“你需要确保自然处于平衡状态。”

在过去，船舶上的生物污垢是用有毒的生物杀菌剂处理的，对海洋生物有害，方法是在船上涂上不粘涂层，但并不总是有效，或者是昂贵和耗时的船体清洗。Ecosubsea团队发明了一种不损坏船体的快速清洁方法，可以在船舶在港口装卸货物时进行。这个机器人系统在水下运行，收集船上的生物有机体污垢，然后在陆地上进行处理。

Østervold表示:“我和哥哥当时正在普利茅斯大学攻读国际航运硕士学位，我们很幸运地参与了一个项目，开发了清洗水产养殖网的机器人。”“我们联系了当时世界上最大的航运公司马士基(Maersk)，问他们，‘你们认为有必要用一种可持续的方式来处理船舶上的生物污垢，从而可能节省你们的资金吗?他们说，当然可以，这是一个尚未解决的大问题。我们就是这样开始的。”

他们的ECOsubsea试验站已经清除了超过10万公斤的船舶污垢——相当于300万吨的碳。

他说,Ecosubsea遥控机器人设计时考虑到蝙蝠车——“追捕坏人”——这是装船时仍在海上,所以当巡航船或货船端口,它可以清洁而乘客上下车和装载货物。机器人在大厅下面来回走动，把所有的生物污垢清除掉，然后把它们送到岸上进行过滤和处理。整个清洗过程只需要8.5个小时，从船体中取出的97.5%的垃圾会被收集起来。

“在我们在英国南安普敦的业务中，我们正在与威立雅收集生物材料，并利用这些材料制造沼气，为周围家庭提供更环保的电力。”

Østervold解释说，由于更清洁的船舶使用更少的燃料，Ecosubsea系统可以为船舶节省5%至15%的燃料成本，并减少同样数量的温室气体排放。今天，该公司估计它已经为船东节省了3800万吨重燃料油。该公司在创新和环境影响方面获得了一系列奖项。

今天，该公司估计它已经为船东节省了3800万吨重燃料油。

“我们可以节省大量的燃料。这确实是商业案例。”他继续说道。“用我们的系统清洁300艘大型货船可以间接减少211万吨二氧化碳排放，还可以阻止非本地物种搭便车飞越海洋。如果我们能清洁世界上10%的船只，我们每年就能节省超过5000万吨的二氧化碳。这与挪威的年排放量相同。”

Ecosubsea已经清理了1000多艘船只，在南安普敦和挪威建立了业务，并于2018年推出了国际卓越中心，并在10个港口运营，主要在欧洲。兄弟俩准备与嘉年华、Hoegh Autoliners和WWL Ocean等公司签订新的合同，走向全球。

该公司还利用了围绕海港环境安全的日益严格的规定。加州、澳大利亚、新西兰和鹿特丹已经实施了新的规定。

他说:“我们看到欧盟、中国和美国正在讨论对航运业征收碳税，所以削减排放真的很重要。”“我们在这项技术上处于全球领先地位，这给了我们一种紧迫感，我们需要迅速行动。”

Ecosubsea很早就收到了大量的资助，Østervold表示，投资者的兴趣已经发生了真正的转变，他们只对解决航运问题和使其盈利以减少对环境的影响感兴趣。

“我认为过去10年发生了巨大的变化，”他继续说道。“我认为，在可持续发展方面，关注创业精必威体育2018神非常重要。很多人都在谈论可持续发展面临的挑战，但很少人意识到这是世界上最大的机遇。”

Østervold补充说，疫情带来了另一个积极的转变。“人们现在正在寻找目标，以及如何合作。这就是让我乐观的原因。”