电动汽车公司利用合作关系来推动成功
开发电动汽车，将其推向市场并取得成功是巨大的壮举。为了克服设计和基础设施障碍，许多汽车制造商正在与其他组织合作。此类合作可以降低风险，提高成功，加快所有参与的开发过程。
让我们来研究一些这些合作伙伴关系：
福特汽车公司和麦格纳国际公司。
通过与Magna International Inc.创建战略合作伙伴关系，福特加速计划将电动汽车带到市场上。虽然福特没有对技术的专用权，但这种方法降低了风险和成本。Magna和Ford使用福特焦点的紧凑型模型建立了一种原型。
“我们强烈地相信，因为它推动创新并保持成本，”麦格纳国际合作社唐沃克说。“迅速向市场迅速推动符合客户期望的市场，符合成本和性能的市场是我们公司专业知识和协作努力的大部分大部分。”
这款全电动车辆预计将在充电100英里行驶，不含气体发生器以延长范围。MAGNA将制造电动机和其他主要部件。从2011年开始，福特计划每年制造5,000至10,000台电动车。福特还与英国的史密斯电动汽车合作，为美国市场生产商业电动卡车。
宝腾控股和底特律电气
马来西亚汽车制造商与荷兰汽车公司之间的伙伴关系曾经受到托马斯爱迪生的青睐，目标是在2010年初开始生产，并在2013年到270,000辆车上升到270,000辆。与其他公司的计划相比，这一数量相当大汽车生产
“今天与Proton的一致将底特律电动放在快速轨道上，为全球市场带来全面的创新，实用和实惠的纯电动汽车，”德尔伯特电气董事长和首席执行官在最近的陈述中表示。
这款轿车将于2010年登陆欧洲市场，2011年登陆美国市场，售价将在2.3万美元至3.3万美元之间。较小版本的续航里程为110英里，而较大版本的续航里程为200英里。
日产和雷诺
这种法国日本联盟计划于2011年在中国推出全球汽车之前开始销售其电动汽车。他们还与中国政府建立了伙伴关系，在那里他们将在13个城市推出电动汽车，并协助创建收费基础设施。日产一直在与国家和城市政府和充电站制造商合作生态在美国在以色列中创建电动车走廊，日产正在与之合作更好的地方在全国范围内创建充电站。
“日产认为零排放是替代能源车辆的最终方向，”日产首席运营官Toshiyuki Shiga在新闻发布中。“我们正在与各国政府，城市和机构建立创新的伙伴关系，以促进全球的EV，在中国，我们将与当地合作伙伴密切合作，开发EV市场。”
通用汽车公司
高度预期的雪佛兰伏特在内部开发。7.5亿美元的转基金投资开发伏特可能不会立即支付，但可能赢得公司相当大的声望。
这辆车的全电动范围为40英里。气体发生器产生电力并将车辆的范围延伸到额外的300英里。伏特应准备好2010年底，可以在第一年覆盖10,000辆车。此后，生产将增加100,000或者市场可以支持的任何东西。
Volt正式与固特性轮胎合作，以降低滚动阻力和升压能效。与生产电动汽车的其他伙伴关系的深度相比，GM基本上与伏特一起飞行。然而，燃气发生器使电压所有者更依赖于电动车辆基础设施，因此该地区的伙伴关系不太重要。
图片由福特提供。
让我们来研究一些这些合作伙伴关系：
福特汽车公司和麦格纳国际公司。
通过与Magna International Inc.创建战略合作伙伴关系，福特加速计划将电动汽车带到市场上。虽然福特没有对技术的专用权，但这种方法降低了风险和成本。Magna和Ford使用福特焦点的紧凑型模型建立了一种原型。
“我们强烈地相信，因为它推动创新并保持成本，”麦格纳国际合作社唐沃克说。“迅速向市场迅速推动符合客户期望的市场，符合成本和性能的市场是我们公司专业知识和协作努力的大部分大部分。”
这款全电动车辆预计将在充电100英里行驶，不含气体发生器以延长范围。MAGNA将制造电动机和其他主要部件。从2011年开始，福特计划每年制造5,000至10,000台电动车。福特还与英国的史密斯电动汽车合作，为美国市场生产商业电动卡车。
宝腾控股和底特律电气
马来西亚汽车制造商与荷兰汽车公司之间的伙伴关系曾经受到托马斯爱迪生的青睐，目标是在2010年初开始生产，并在2013年到270,000辆车上升到270,000辆。与其他公司的计划相比，这一数量相当大汽车生产
“今天与Proton的一致将底特律电动放在快速轨道上，为全球市场带来全面的创新，实用和实惠的纯电动汽车，”德尔伯特电气董事长和首席执行官在最近的陈述中表示。
这款轿车将于2010年登陆欧洲市场，2011年登陆美国市场，售价将在2.3万美元至3.3万美元之间。较小版本的续航里程为110英里，而较大版本的续航里程为200英里。
日产和雷诺
这种法国日本联盟计划于2011年在中国推出全球汽车之前开始销售其电动汽车。他们还与中国政府建立了伙伴关系，在那里他们将在13个城市推出电动汽车，并协助创建收费基础设施。日产一直在与国家和城市政府和充电站制造商合作生态在美国在以色列中创建电动车走廊，日产正在与之合作更好的地方在全国范围内创建充电站。
“日产认为零排放是替代能源车辆的最终方向，”日产首席运营官Toshiyuki Shiga在新闻发布中。“我们正在与各国政府，城市和机构建立创新的伙伴关系，以促进全球的EV，在中国，我们将与当地合作伙伴密切合作，开发EV市场。”
通用汽车公司
高度预期的雪佛兰伏特在内部开发。7.5亿美元的转基金投资开发伏特可能不会立即支付，但可能赢得公司相当大的声望。
这辆车的全电动范围为40英里。气体发生器产生电力并将车辆的范围延伸到额外的300英里。伏特应准备好2010年底，可以在第一年覆盖10,000辆车。此后，生产将增加100,000或者市场可以支持的任何东西。
Volt正式与固特性轮胎合作，以降低滚动阻力和升压能效。与生产电动汽车的其他伙伴关系的深度相比，GM基本上与伏特一起飞行。然而，燃气发生器使电压所有者更依赖于电动车辆基础设施，因此该地区的伙伴关系不太重要。
图片由福特提供。
