以下内容改编自2018年绿色商业状况通过GreenBiz合作与Trucost公司出版。

专家共识广泛:最直接的路径向清洁能源的未来将取代技术仍然运行在燃烧——包括汽油车和天然气加热和冷却,在电力运行的替代品,如电动汽车和热泵、利用可再生能源和低碳能源。

说它脱碳的第一定律：可以通电的一切，将是。

挑战是巨大的，但不是不可克服的。我们如何升级电网，让电动汽车充电系统无处不在?我们如何确保在全社会人口和地理分布范围内都能负担得起能源?我们如何制定超越现有政策框架和商业模式的地方和区域战略?我们如何在短时间内完成所有这些?

好消息是我们看到了巨大的技术进步。到2040年，1美元能买到的太阳能是现在的2.3倍，根据彭博新能源财经（BNEF），以及海上风电价格将上涨71％减少。2010年以来，锂离子电池的价格下降了73％。在未来的八年里，电动汽车（EV）将是便宜，因为汽油车，销售额预计2038年将超过这些内燃机的同时，BNEF称，全球能源存储市场将双六倍2030年加入物联网，云计算和人工智能的互联网，我们很普遍电气化和脱碳可能发生的速度比大多数人意识到的道路。

车轮上

怎样才能？让我们开始运输。betway必威娱乐

目前，全球只有200万辆电动车在路上行驶(全球只有10亿多辆车)，而且增长的障碍仍然存在，比如充电时间长和汽油价格低，对消费者和汽车制造商来说，转换的动力更少。

尽管如此,中国已经转移到取缔化石燃料驱动汽车。世界上最大的汽车市场也是电动汽车的生产和需求的领导者。这是激励汽车制造商，如大众汽车和通用汽车(General Motors)大力投资电动汽车在中国和其他地方。

随着去年的推出，这种势头也在企业车队中逐渐形成EV100-全球倡议主要跨国公司利用他们的购买力“使电力运输由2030年的新常态”EV100成员，包括宜家，联合利华和惠普，致力于电动汽车集成到他们拥有或租用车队和安装，为客户和员工的充电站。通过一项雄心勃勃的时间表，列明他们未来的电动汽车采购要求，这些公司能够驱动器制造商，使电动车更迅速地实惠。

这一转变也铺平了道路配对具有自主能力的电动车的方式。随着运动部件少操作，它的相对容易使电动汽车自主驾驶，并为潜在的成本激光雷达技术大幅下降——从2012年的每辆15万美元降至2016年的250美元——也增强了自动化车队投资的价值主张。

与此同时，人们开始重新关注电气化的商业可行性——公交车、卡车、火车、甚至飞机。betway必威娱乐

世界各地的运输机构正在向电动公交车过渡。2017年，从伦敦到洛杉矶，从墨西哥城到米兰，12个主要城市的市长签署了该协议C40化石燃料的免费街道宣言，承诺到2025年只在公共交通中增加全电动公交车。betway必威娱乐包括比亚迪(BYD)和Proterra在内的电动巴士制造商，甚至还有当地汽车公司(Local Motors)的电动汽车和自动驾驶汽车奥利为了满足这一需求，美国政府正在加大力度。

中型和重型电动卡车是另一个增长的市场。交付和物流业提供和周围城市的商品和服务的“最后一英里”交通变得带电。betway必威娱乐随着美国城市配送路线平均有70英里的一天，中型卡车被视为比获得的道路上更多消费者的电动车潜在更快，更具扩展性的清洁交通解决方案。betway必威娱乐其中一些最终会成为自主经营。

重型卡车电气化是另一个种植面积。几乎每一个卡车制造商 - 包括彼得比尔特，肯沃斯和沃尔沃 - 正在开发电池，燃料电池电动或混合动力车辆。特斯拉创建围绕其半电动拖拉机拖车显著的嗡嗡声在去年年底和大买家如沃尔玛和J.B.亨特运输服务爬到船上地方预订单尽管至少要到2019年才会开始生产。

正轨

什么飞机和火车？所谓的广告活动Solutionary铁路正在收集来自城市和农村社区的盟友们电气化美国的铁路和开放式走廊。而更新生的努力旨在通电空中旅行很短的距离，也许在十年之内。去年秋天，英国基础，易捷航空表示，已联系上了美国公司莱特电器打造的电池动力飞机为不到两个小时的航班。这将包括有关航空公司飞行乘客的五分之一的旅程。与此同时，12月，空中客车，劳斯莱斯和西门子表示，他们正在合作开发混合动力电动飞机，用剥离预计到2020年。

还有:住宅和商业建筑的脱碳。随着天然气炉和热水器不再被认为是一种更便宜和更清洁的替代电加热来源，这个概念全电动建筑涌动，有前途的新价值流建设占用，业主和社区。

想象一下，建筑物的舰队 - 比如，在企业园区或大学 - 动态地连接到电网。所述电加热系统是多达四倍比天然气加热更加有效。脏柴油发电机被替换为快速响应的能量存储和系统的高级控制优化时要使用现场太阳能以及何时进军电网。这种技术虽然它的可行性取决于建筑物的使用，当地的公用事业价格，天气等因素存在的今天。

改造现有建筑将采取比单纯技术的更多;有巨额遗产系统和设备更换。燃料为基础的加热和冷却系统变化很大，包括传统区蒸汽欧洲系统和捕捉和回收热能发电厂或废物处理设施产生的旧的北美城市。在家里，电动热泵在中西部地区和东海岸更极端天气的限制。

电力过渡将需要地方、州和省各级的新政策。两个有远见的加州政策制定者写了全州的中央供暖和水暖系统实现电气化后，全电力家庭的价格可以降低4500美元。

那么，怎样才能实现无处不在的电气化呢?保尔森(Hank Paulson)最新的“风险业务”报告他说:“我们可以利用现有的清洁技术降低气候风险。我们不需要能源奇迹。”The technologies that enable electrification will continue to improve in price and performance, as we've seen with batteries and EVs, while business and policy leaders will continue to see the ongoing benefits of decarbonization.

但是，要实现这一目标，需要以一种综合的方式规划、开发和连接现有的建筑和交通系统，建立一个清洁的电网。betway必威娱乐