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虽然电动汽车在2021年有很大的前景，但另一个脱碳交通的方面可能在今年得到重大支持:减少汽车驾驶。betway必威娱乐
减少开车出行并不是让人们产生弃车的负罪感。我们许多人需要使用汽车。这是关于提供更好的机会、基础设施和激励措施，以替代开车，包括步行、骑自行车、微交通和公共交通，以及更好的远程工作和城市住房选择。
COVIbetway必威娱乐D-19时代与交通相关的两大一线希望是:
- 许多城市通过提供新的流动机会，迅速适应了就地安置的秩序。“慢街”项目为行人和自行车开辟了道路，而城市为户外餐饮开辟了停车位，帮助了小企业。
- 有能力做到这一点的公司正在制定计划，准备推行一些政策，让大部分员工长期从事远程工作。例如,Salesforce上周宣布它的弹性工作时间计划为一些员工提供了完全在家工作的机会(无论家在哪里)。
作为运betway必威娱乐输队长和坏蛋将军珍妮Sadik-Khan上个月在一次谈话中提到的Micromobility世界：
大流行揭示了我们一直需要的街道。
萨迪克-汗曾帮助时任纽约市长迈克尔·布隆伯格(Michael Bloomberg)成功地将汽车从时代广场移走，并作为纽约市运输部(New York City Department of Transportation)局长启动了纽约的自行车共享计划。betway必威娱乐如今，她作为前市长创办的慈善咨询公司彭博社(Bloomberg Associates)的负责人，为世界各地的市长提供咨询服务。
现在，奇怪的是，2020年已经让城市为人们(而不仅仅是汽车)做出更好的街道选择，2021年是一个主要机会，通过建设低碳交通基础设施来保持这一势头。betway必威娱乐这不仅仅是关于电动汽车的基础设施。这项工作的大部分内容将是创建更好、更多的自行车道，大幅增加公共交通的资金(乔·拜登总统承诺投入200亿美元)，甚至鼓励城市交通激励工具(如拥堵区和收费)。betway必威娱乐
在交通领域，有时非技术的想法和解betway必威娱乐决方案会对脱碳产生重大影响。
萨迪克-汗对新任命的联邦交通部长皮特·布蒂吉格很有信心。betway必威娱乐你也应该如此。她形容奥巴马是“一个不仅仅把街道看作移动的汽车的秘书”。“这将是一个新的‘道路秩序’和一个新时代，”她说。
萨迪克汗还解释了为什么让一位前市长担任运输部部长是“极其重要的”。“他了解城市需要什么，”他指出，市长们会在预算和社区参与新基础设施项目上陷入困境。布蒂吉格还刚刚提名另一位前纽约市局长波莉·特罗滕伯格(Polly Trottenberg)担任运输部副部长。
虽然我花了很多时间报道电动汽车的兴起，以及新的气候技术创新的出现，但在交通领域，有时非技术的想法和解决方案可能会对脱碳产生重大影响。betway必威娱乐保护和扩大自行车道并不是一个技术解决方案。设计得更好的快速公交线路不是一个技术解决方案。
萨迪克汗是这样解释的:
本世纪的智能交通创新不会使用技术来减少交通拥堵。这将是关于建立一个你一开始就不需要开车的城市。
在Micromobility World的活动上，我主持了一场讨论，重点是默默无闻的气候冠军:2轮车(如果你感兴趣，可以查看视频);交通业领袖丹·斯珀林和电betway必威娱乐动方程式赛车手卢卡斯·迪·格拉西等人也在其中。这次对话让我印象深刻的是，与电动乘用车相比，微移动等交通工具并没有被广泛视为气候解决方案。betway必威娱乐他们真的应该这样做。
是的，我被这个激动人心的想法所吸引，内燃机车终于被电动汽车所取代了。但另一套完整的解决方案——有些不那么吸引人，有些颇具争议——将有助于继续实现交通的脱碳，并帮助我们更多地摆脱对所有类型汽车的依赖。betway必威娱乐
