如果电动汽车是未来的趋势，为什么这个未来似乎要过这么长时间才会到来?
它过去人们常说除非电动汽车能够行驶与汽油或柴油汽车相当的距离，否则它们永远不会起飞。即便如此，缺乏电池充电站也被认为是他们成功的一个障碍。
但这两种反对意见都有各自的作用已经被克服或者是在被征服的过程中．政府是否将禁止出售化石燃料汽车在许多国家的未来十年。那么，为什么世界上的道路上没有更多的电动汽车?
电动汽车普及缓慢的原因因国而异。一个英国调查调查发现，不买电动汽车最常见的原因是缺少快速充电站(37%)，其次是续航里程(35%)和价格(33%)。
尽管皮尤研究中心调查的三分之二的美国人同意电动汽车对环境有好处在美国，同样比例的人认为它们价格昂贵，三分之一的人担心它们的可靠性。
英国的一项调查发现，不买电动汽车最常见的原因是缺少快速充电站(37%)，其次是续航里程(35%)和成本(33%)。
以下是电动汽车普及缓慢的四个原因。
1.太贵了
价格是犹豫的一个明显原因。到目前为止，电动汽车比汽油或柴油车更贵。然而，支持者认为从长远来看，电动汽车更便宜由于较低的燃料，维修和维护成本。
数据由比较网站汇编comparethemarket.com显示，全电动的日产Leaf在西班牙的售价为28,620美元，这款车在西班牙的价格是最低的西班牙的价格是17255美元．
通过租赁汽车电池而不是将其包含在预付价格中，可以降低成本。专家说租一块电池的费用在每月69美元到138美元之间它的优点是，在使用寿命结束时，它将被免费替换。
行业分析人士说，锂电池成本下降在不久的将来，电动汽车的价格将会下降。与此同时，补贴帮助推动了电动汽车和混合动力汽车的普及。
2.没有足够的充电器
尽管在全球范围内，公众可以使用的电池充电器正在以不断增长的速度安装过去五年翻了七倍根据国际能源署(IEA)的说法，人们仍然认为电动车的数量不足以维持在路上行驶。
这种看法并非毫无根据。根据IEA的数据，在欧洲，迄今只有法国、意大利和荷兰达到了欧盟《替代燃料基础设施指令》(Alternative Fuel Infrastructure Directive)要求的充电站数量。
在其他地方，公共充电基础设施的增长主要来自中国，到2020年，快速充电器的数量增长了44%，达到31万个。相比之下，国际能源署说，到2020年底，欧洲有3.8万个快速充电器，美国只有1.7万个
3.芯片短缺
所有这些都假设你可以出去买一辆新的电动汽车。但在全球范围内，微芯片短缺阻碍了包括电动汽车在内的所有车型的交付。IHS Markit表示140万辆轿车和轻型货车的生产损失了仅在2021年第一季度。
该组织表示，在新冠肺炎疫情封锁后，汽车制造商增加生产，导致需求激增，芯片制造商一直在努力应对需求。分析人士预计，这种短缺将持续到2021年和2022年，他们说，这将对所有类型的汽车的供应产生影响。
4.电池起火的原因
德勤(Deloitte)的一项研究证实，全球消费者对电动汽车最大的担忧是续航里程和充电站的缺乏。但在中国，31%的受访者对电池技术的安全性表示担忧．
电动汽车的电池起火吸引了很多媒体的注意但是，据瑞典国家研究机构RISE的项目经理奥拉·威尔斯特兰德(Ola Willstrand)说，确实有没有明确的证据表明电动汽车有更大的火灾风险．事实上，他说，风险甚至可能更低。
充满希望的理由
尽管面临诸多挑战，电动汽车在全球的销量仍在上升。国际能源署说2021年第一季度，全球电动汽车销量增长了140%与2020年同期相比。
在此期间，中国以50万辆的销量领先，欧洲紧随其后(45万辆)。即使在美国，电动汽车的销量也比2020年第一季度增长了一倍。
目前世界上的电动汽车已经超过1000万辆，国际能源署预计到2030年将达到1.45亿辆。该公司表示，如果政府提供更多充电站和对化石燃料征收更高税收等激励措施，可能会有更多。
世界经济论坛召开了全球电池联盟它汇集了包括制造商和原材料生产商在内的42个全球性组织。他们表示，电池在减少运输和电力部门的碳足迹方面发挥着关键作用。
联盟表示，到2040年，大约需要2.9亿个充电站在全球范围内，为所有类型的电动汽车提供动力，需要全球总投资5000亿美元。
