汽车史上两个最具标志性的名字上周制定了计划,一个巨大的电动汽车(EV)投资驱动,会看到近500亿美元流向技术通过未来五年。
美国汽车巨头福特上周宣布计划投资220亿美元的电动汽车和另外70亿美元2025年自主车辆通过,之前承诺几乎翻了一番。这笔钱将在福特基金的发展电动汽车的关键产品,该公司说,包括皮卡、商业货车和suv。
全电动的消息之际,福特开始交付野马Mach-E SUV,将紧随其后的是公司的第一E-Transit商业货车在今年晚些时候和全电动的f - 150皮卡原定于2020年代中期。然后公司准备扩大其专用的电动汽车生产能力在世界各地,在密歇根州建立在当前网站(f - 150),密苏里州(E-Transit),加拿大(suv)和墨西哥和中国(Mach-E)。
我们正在加速我们所有的计划——打破限制,增加电池容量,改善成本和电动汽车越来越进入我们的产品周期计划。
此外,福特已经与谷歌合作,利用科技巨头的操作系统、应用程序和服务的电动汽车和自主车辆的设计。
“我们正在加速我们所有的计划——打破限制,增加电池容量,改善成本和电动汽车越来越进入我们的产品周期计划,”福特首席执行官Jim Farley说,断言,“福特正在发生的转变。”
在汽车市场的其他地方,跑车制造商保时捷宣布计划投资181亿美元在电气化通过未来五年的汽车。投资将燃料内燃机的公司的路程,因为它旨在确保80%的车辆销售的最后十年是用电的,首席执行官,奥利弗·布鲁姆告诉德国报纸Bild am Sonntag周日。
超过20000台全电动的保时捷Taycan去年发货,报纸报道——一个起始价格为97029美元。
公司的产品将包括全电动和混合变异二十一世纪第一个十年落幕,布鲁姆解释说,尽管911年将继续提供模型与一个内燃发动机,虽然能够处理合成燃料。保时捷此前已表示,预计约一半在2025年的汽车销售电力。
全球电动汽车销售增长了43%到2020年,尽管冠状病毒大流行的影响,关闭在世界各地的汽车展厅,造成整体汽车销量下滑百分之十。
