福特，Jose Cuervo和废物材料的未来

长着厚而尖的叶子，可以长到7英尺高，所谓的“蓝色龙舌兰”是一种生长在高海拔沙漠气候下的茁壮的植物。这种多汁的龙舌兰酒声名鹊起:它是正宗墨西哥龙舌兰酒的主要成分。

幸运的是，对于像Jose Cuervo这样的酿酒师来说，在干旱地区如墨西哥南部种植龙舌兰生长良好。尽管如此，每天200-300吨的处理量，该公司常常会从90多磅重的工厂中留下相当多的垃圾——这正是吸引该公司不太可能的新业务伙伴的原因。

经过多年的试验小麦straw-blend塑料和装饰螺纹与回收PET瓶,福特汽车公司(Ford Motor co .)在其它非常规材料的原料——追求市场本周宣布了一项合作协议,导致一个小规模的材料研究项目使用Jose Cuervo博士的准龙舌兰浪费。

除了龙舌兰的致密和纤维特性，这家美国汽车制造商对制造业中心附近供应充足的材料尤其感兴趣。

“我们一直在关注从农场到汽车，就像社会上的人们关注从农场到餐桌，当地食物一样，”福特公司材料可持续性高级技术主管黛比·米耶夫斯基(Debbie Mielewski)在接受GreenBiz采访时说。必威体育2018“我们在想，‘我们在墨西哥有一家装配厂:那里种植的是什么?’”

虽然设想基于agav的材料供应链可能会是什么样子还为时尚早，但这一共同努力反映了一个更大的趋势，即企业寻求利用相对便宜的潜在废料，以追求更高效和可持续的生产。通过再利用的物质来减少对原始材料的依赖也是该计划的支柱“betway必威体育手机版循环经济”这个概念在绿色商业圈中获得了吸引力。

从速比涛(Speedo)到通用汽车(General Motors)，许多公司都在着手进行自己的再制造。美国可持续发展商业委员会(U.S. Business Council for Sustainable Development)的数据持平试着数字化这个过程通过一个在线资料配对平台。

生物基塑料是这个等式的一部分。工业级3D打印等先进材料的突破，以及石墨烯和各种纳米材料等有前景的合成材料的发展，也吸引了更多的关注和投资。

尽管创新是好事，但对新材料的兴趣浪潮必然会造成供应链困境。这与苹果(Apple)等公司在可再生能源领域所面临的困境类似——不管它们是否属于可再生能源想成为能源公司在促进清洁能源发展方面，投资于新制造模块的公司要么自己涉足材料加工，要么让供应商参与进来。

“福特当然不生产塑料，”Mielewski说。“我们必须让供应基础像我们一样兴奋。”

供应链的新环节

像福特这样年收入1500亿美元的公司，拥有材料科学研发的资金和专业技能。然而，非常规或先进材料的大规模生产则完全是另一回事。

在替代品的情况下以石油为原料的塑料,Mielewski表示,关键问题在于找到一个中间的人,可能是塑料混合者,愿意收集废品从源如Jose Cuervo博士把它变成一个有用的材料,然后把材料卖给客户,如福特。

她说:“现在的难题是，谁将成为原材料供应商。”“乔斯将向塑料合成机供应纤维，这是他们开发自己的材料供应的机会。”

在生物燃料开发等其他领域，找到激励供应商调整设备和操作以适应一系列新材料的方法也是一个问题。另一个共同的难题是如何确定使用一种已知物质的最佳方式——臭名昭著的物质“food-versus-fuel”问题:使非食用作物如龙舌兰更具其他用途的吸引力。

投资新制造积木的公司要么自己涉足材料加工，要么与供应商合作。

不过，在新材料商业化的时候，还有一些消费者需要考虑的实际问题。

“我们确实有一些气味问题，”Mielewski说，新的agav -plastic混合动力车正在开发中。“它有一种烧焦的咖啡味，但我们已经学会了如何去除其他纤维中的这种味道。”你不会希望每次进舱的时候都有这样的东西。”

她说，基于agav的材料将适合在引擎盖下使用，并有潜力在未来扩大使用。

尽管回收行业整体上警告说，低油价尤其对替代塑料的发展造成了负面影响，但Mielewski说，最大的财政障碍实际上是一个新项目的启动。

她说:“我们一次推出一个程序，一个程序接着一个程序，音量低得可笑。”“我们正在做一些事情，比如与其他公司合作，或许能够获得他们的定价，以便能够推出。”一旦你得到了数量，那么商业前景就不是太糟了，即使油价很低。”