化石燃料的使用是下降 - 但有极少的证据表明，使用乙醇节省资金或环境

唐纳德·特朗普总统答应他在爱荷华州的支持者联邦政府将采取措施增加玉米乙醇的销售。

这种来自植物的燃料，大约由1430亿加仑的10%美国人每年购买的汽油中，有一种用玉米酿制的酒。上世纪80年代，在政府的支持下，该行业首次出现。上世纪70年代，人们对减少该国对进口石油依赖的兴趣大增。后来，它获得了第二个目的:降低温室气体排放。

我有度过了过去24年的时间研究替代燃料和混合燃料。根据我的研究，并作为一个消费者，我可以说，增加的乙醇量与汽油混在一起创建与旧发动机的问题，可能会增加空气污染，由于增加燃油蒸发，同时做一点遏制气候变化。

E10和E15

美国人一直在混合乙醇和汽油，因为亨利·福特吹捧的生物燃料的潜力。他的T型车可以在汽油或乙醇或组合运行。

但使用乙醇仅在上世纪70年代起飞后的能源危机。它的使用乔治·W·布什执政期间，极大地扩展了，用的来临2005年可再生燃料标准。该联邦计划规定，增加可再生燃料量与汽油和柴油混合。该计划设定的目标为国内消费150亿加仑的玉米乙醇自2015年以来。

从燃料中的蒸发排放物可以向形成臭氧，烟雾的主要组成部分。在天气较热，乙醇可能会加剧城市污染问题。

大多数发动机可以安全地使用90%汽油和10%玉米乙醇的混合物，这种标准配方被称为E10，在美国的大多数加油站都可以买到。E15是含有15%乙醇的混合物。这个混合不是在每个状态中都可用的。

并在E15被出售，它是当前不可用全年。

这是因为额外的5％的乙醇，夏无酷暑相结合，将增加混合燃料的倾向，以蒸发。从燃料蒸发排放可以向臭氧的形成，是烟雾的主要成分。在炎热的天气里,乙醇会加剧污染问题在城市。特朗普的建议会消除E15销售现有的夏天禁令。

赢家和输家

卸下禁令可能会提高乙醇的销售，帮助农民种植谁用来做大致的玉米16个十亿加仑的其中包括出口和乙醇行业在内，美国在2017年生产了乙醇。

因为乙醇的更高百分比是指石油的百分比较低，使用更多的乙醇伤害石油精炼。这也将造成后勤挑战。乙醇无法进入石油或天然气管道，因为它吸收多余的水和杂质管道内。这意味着轨道车和油罐车所有运送乙醇。

虽然乙醇的支持者说它的使用减少了碳排放，但证据是混合的。

政府已经确定玉米乙醇是很多的比其他生物燃料不太有效在减少的碳排放量，只生产1.5〜2.1单位的能量为每一个单元用于生产它。这比从大豆油，其产生由生物柴油效率较低5.5个单位可再生能源的每一个单元所消耗的生产。

巴西人从甘蔗残留物中生产的乙醇在减少国家的碳足迹方面做得更好。将甘蔗废料转化为乙醇产生的乙醇比9.4单位能量生产这种燃料的单位消耗量。

有缺陷的论据

强制使用乙醇混合燃料的最初目标之一是减少石油进口。虽然玉米乙醇确实直接取代了汽油消费，但其他减少石油进口的努力所产生的影响要大得多。

石油美国进口中所占的份额已降至近几年，但是下降主要是由于水力压裂，通常被称为水力压裂，水平井钻井等带来的国内生产热潮技术的进步。增加国内产量有取代了545亿加仑的进口石油大约是这个数字的三倍多150亿加仑每年乙醇油取代。

生物柴油和可再生柴油从植物油和动物脂肪制成的，正在取代另一个近三十亿加仑的柴油，从每年的石油衍生。

乙醇混合燃料加满油箱的成本可能会低一些，但根据我的计算，E15每加仑汽油可以减少行驶里程，这意味着它对你的钱包没有任何影响。

问题是混合乙醇和其他燃料降低了它们的能量含量，略有下降的燃油经济性。它可能花费少一点，以填补你的坦克，但根据我的计算，每加仑是E15将产生将意味着它使你的钱包没有什么区别英里的下降。

同样，E15导致更清洁的空气的要求是没有道理的。

首先，1975年以来制造的所有汽车都有催化转换器去除未燃烧的碳氢化合物和其他空气污染物。另一方面，能源部还没有发现任何与乙醇使用有关的汽车尾气排放的全面减少。相反，它观察到使用更多的乙醇可能会稍微增加醛的尾气排放， 哪个是呼吸道刺激。

旧汽车和链锯

自2001年车型年所有的汽车可以在E15可以正常运行，但不旧车。如果他们在E15上运行2001年之前生产的车辆可能会受到燃油系统或发动机损坏。政府要求所有的E15燃料的标签泵，防止因为这个原因意外使用。

两党法案在国会正在等待将进一步采取该通知通过使标签更大，强制他们消费者发出警告检查他们的业主手册。

另一个问题是乙醇超过10％的是，浓度会伤害非汽车引擎吗，能源部发现。这些包括，例如，草坪和花园设备的马达，摩托车和快艇。

较小的发动机缺乏能够适应操作上乙醇混合计算机控制。比如说，如果你不打算就在您的电锯接合链条，你可以在真正的危险。这种故障可能会导致人们失去手指甚至四肢的事故。

甚至有一次制造商重新设计他们的杂草，好大的和电锯发动机成为具有更高的乙醇混合燃料兼容，谁拥有老设备的消费者会如果E15成为在加油站常态保持在让他们打破的风险是由于燃料成分的变化。

拥有草坪和花园设备和快艇的人将不得不通过购买来避开这个问题“纯汽油。”

简而言之，全年销售E15可能不会对减少石油进口或减少国家的碳足迹有太大作用。要实现这些有价值的目标，需要制定更雄心勃勃的战略能源政策。