在日内瓦车展上，所有闪闪发光的都是绿色
日内瓦——如果说今年日内瓦车展的170辆首映式有什么共同点的话，那就是可持续机动。在3月3日至14日的公众日之后，媒体预演拉开了第81次车展的序幕，这次车展已成为欧洲最大的汽车盛会。
几乎每一个重要的新引入，起亚的重新设计Picanto——一辆城市汽车的二氧化碳排放量承诺低至每公里90克，大约相当于每加仑57美元——这令人印象十分壮观幻影102例它是劳斯莱斯旗舰车型的实验性全电动版本，以“可持续性”、“责任”或“面向未来的技术”为关键主题亮相。必威体育2018
必威体育2018可持续发展在今年的展会上是如此主流，以至于特别的“绿色展馆”显得多余。更确切地说，重大新闻是在主楼。重点包括:
- 欧宝，通用汽车的欧洲分支，透露了生产版本的车是2011年雪佛兰Volt的兄弟车型;
- 福特重申了其战略，即到2013年在欧洲市场推出5款新的电动汽车(到2012年在北美市场推出同样数量的电动汽车);
- 日产(Nissan)和菲亚特(Fiat)展示了更小的发动机，与被它们取代的低能效车型相比，它们的动力相同或更好;
- 丰田展示了其全电动版本的原型智商城市汽车以及普锐斯+的生产模型，这是一款7座的MPV车型，可以说使混合动力汽车成为主流;
- 除了号称使用了世界上最大汽车电池的劳斯莱斯幻影(Phantom)之外，宝马集团还展示了新款的劳斯莱斯幻影装配到概念和一个真正的迷你概念称为迷你火箭人它的大小更接近1959年的原始比目前的库珀和它的更大的俱乐部和同胞兄弟;
- 标致雪铁龙宣布它将与宝马在混合动力和插电式电动汽车上合作。
几乎每个汽车制造商都至少有一个绿色子品牌，通常使用的命名法是“生态”或“蓝色”。例如，起亚使用ecoDynamics,福特已经ECOnetic和EcoBoost,座位Ecomotive，而雷诺自夸Eco2。从梅赛德斯我们有BlueEFFICIENCY和的Bluetec;大众提供蓝色精灵，以及标致使用蓝色的狮子表示其最有效的产品。
为了在名字游戏中不被超越，路虎展示了这个概念Range_e路虎揽胜这是一款插电式柴油混合动力版本，据说将于2013年上市。和斯柯达这家大众旗下的捷克品牌甚至将其商标从所谓的“天然”绿色改为“郁郁葱葱”绿色，其高管团队还佩戴了与其配套的叶色领带以示庆祝。
其中一些发展将跨越大西洋，但日内瓦的重点是欧洲市场，而且它的发展速度比美国快得多。
不同的情感或不同的政策?
我们很容易得出这样的结论:欧洲人的敏感和历史使得欧洲大陆比美国更注重可持续交通。毕竟，欧洲的人口密度更大，街道更窄，通勤时间也比我们习惯的美国短，所以更小的车辆和更多的公共交通工具是有意义的。
也许这是真的。但是，美国和西欧的能源和交通政策的比较表明，我们开车方式的差异并不是因为我们的感betway必威娱乐受不同，而是因为不同的政策和法规。
首先，由于较高的税收，欧洲的燃料价格是美国的两倍多。但成本差异还不止于此。美国的汽车税因州而异，但主要取决于车辆的价值或重量等级，而美国政府则是这样征收的日益严格的“阶梯式”税收政策这使得最清洁的汽车免税，而与美国平均登记费相比，最脏的汽车相对昂贵。
结合燃料的价格,一个有效的整体拥有成本区别汽车耗油量大的汽车是重要的在欧洲,在美国和无关紧要的这显然驱动购买考虑因素,从大量的汽车展示自豪地展示他们的排放数据(克每公里二氧化碳排放)大贴花两侧。
与欧洲对环保汽车的强劲需求激励相比，美国主要依赖于供应方面的政策，如CAFE(企业平均燃油经济性)，如果汽车制造商未能完成年度销售总量复杂计算的目标，就会受到惩罚。
这两种政策都有其支持者和批评者。但如果我们认真对待减少个人交通对环境的影响和改变消费者购车行为的挑战，欧洲的方法——如果今年的日内瓦车展有任何迹象的话——似乎比我们的更好。betway必威娱乐随着油价在每桶100美元上下徘徊，这确实是重新思考我们在美国的政策的动力。
GreenOrder运输团队也betway必威娱乐对本文做出了贡献。
图片由Ted Grozier提供。
