美国最大的汽车制造商通用汽车承诺到2040年实现碳中和，这是一个雄心勃勃的计划，比许多全球汽车制造商提前10年。
虽然通用汽车此前的目标是在2050年成为“零排放的汽车制造商”，但周四公布的消息既加强了该公司的计划，也使其成为法律。该承诺包括一项到2035年轻型新车“消除尾气排放”的战略。
这种雄心壮志表明，全球汽车制造商正越来越多地制定更积极的道路，以摆脱化石燃料。一个世纪以来，化石燃料一直是推动汽车行业发展的关键。大多数公司将电池作为下一代燃料资源，并将电气化作为未来汽车动力的关键技术优先考虑。
少数汽车制造商做出了碳中和的承诺，但通用汽车的承诺是最雄心勃勃的之一。去年夏天,汽车制造商福特承诺实现碳中和到2050年。包括戴姆勒在内的欧洲汽车制造商也在2019年做出了类似的承诺承诺做到2039年，它的汽车将实现碳中和。大众还表示，它的目标是到2050年达到碳中和。
通用汽车首席可持续必威体育2018发展官戴恩·帕克就这个话题发言他在周四上午的媒体电话会议上表示，碳中和承诺包括Scope 3的排放。对通用汽车来说，这包括汽车尾气排放，占该公司碳足迹的75%。
通用汽车的“零工厂”计划正在底特律的一家工厂生产新一代电动汽车，这种汽车将使用零排放动力。
实现这一目标的关键是将通用汽车的汽车转型为电动汽车。帕克在电话会议上证实，通用汽车的目标是到2035年停止生产新的汽油动力轻型汽车。该公司表示，到2025年，40%的通用汽车将是零排放汽车。
通用汽车表示，它正在与美国环境保护基金(Environmental Defense Fund)合作，制定电动汽车承诺。通用汽车去年宣布，它计划投资270亿美元来实现其产品线的电气化。
通用汽车的其他排放来自于为其运营提供动力，以及其供应商的排放。通用汽车计划到2030年在美国100%使用可再生能源，到2035年在全球使用可再生能源。这将使该公司之前制定的清洁能源目标提前五年实现。该公司表示，剩余的碳排放将被抵消。
几个月前，通用汽车的脱碳承诺可能看起来出人意料。这家汽车制造商站在特朗普政府一边，阻止加州制定比联邦政府更严格的清洁汽车标准。
然而，在11月美国总统乔·拜登当选后，通用汽车突然改变了这一决定，停止支持特朗普政府削弱更严格的燃油效率的努力。
在做出这个决定后不久，也就是本月早些时候，通用汽车利用消费电子展的虚拟舞台，展示它的电动汽车技术，并推出了一个新的部门，专注于电动运输和电动运输货车。联邦快递表示，它将成为通用汽车BrightDrop部门的第一个客户。
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