通用的Maven和Lyft旨在推动按需电动车的发展

去年年底，通用汽车交付了其新款雪佛兰博尔特（Chevy Bolt）的首批车型，这款电动汽车的续航里程为238英里，返利后售价为30000美元有些人说可能使通用汽车成为特斯拉在追求大众市场电动汽车方面的劲敌。

现在，通用汽车的技术分拆公司Maven已经与拼车巨头Lyft建立了合作伙伴关系，后者得到了通用汽车超过5亿美元的资金支持，将通过向洛杉矶的司机提供这款车来进一步拓展业务。Maven自己的基于应用程序的汽车共享系统也在发挥作用，高管们说，他们希望这一系统能够减轻消费者对电动汽车的疑虑。

这些举措将有助于在按需运输模式下，让电动传动系统成为更普遍的选择betway必威娱乐这些服务改变了在城市开车的计算方式。

“我们正在共同创建一个现代化的，无障碍的大城市，”Maven CTO派伯斯他指的是与Lyft和洛杉矶市的合作关系。“那真是一个测试这些概念的好地方。”

分析师如麦肯锡说我们正处于一个转折点，个人汽车保有率下降等宏观趋势正在与电气化、互联互通和现有公共交通系统发生碰撞。从长远来看，自动驾驶汽车等新兴技术预计将继续改变竞争环境。

当然，Maven和Lyft并不是唯一希望在快速发展的交通技术领域领先的公司。betway必威娱乐

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler)旗下的移动业务子公司Moovel也参与了竞争也追求新型的拼车和拼车安排。然后是帮助催化的初创公司向共享交通的转变betway必威娱乐首先，比如ZipCar, Uber和Car2Go。

共享移动的最初卖点是具有明显消费者吸引力的科技功能，比如不用停车，用移动支付代替出租车现金收费，以及比传统汽车租赁公司更快更方便的服务。然而，对于城市规划者和环保主义者来说，问题是智能手机带来的汽车租赁的增加对交通和相关的碳排放目标有什么影响。

例如，在臭名昭著的交通拥堵的洛杉矶，该市的目标是到2020年前让10万辆汽车上路；如果人们乘坐不同类型的私人游乐设施，这个目标是更容易实现还是更难实现？这是一个才开始研究的领域。

最大的问题是，哪些公司能够在快速移动的移动领域站稳脚跟，以及城市及其居民可能因此受到怎样的影响。

“我们认为我们真的还处于早期阶段，”帕博尔斯说。“我们正在了解大量信息。”

共享的电动汽车

共享电动汽车并不是一个全新的概念。在加州北部等特别青睐电动汽车的市场，规模较小的非盈利运营商CityCarshare多年来一直试图向短期租赁客户介绍电动汽车。

对于通用汽车于2016年1月推出的Maven来说，与Lyft的快车道租赁计划（Express Drive rental program）建立新的合作伙伴关系，为共享驾驶者提供便利，这可能是一种向更多消费者介绍新一代电动汽车（如Bolt）的方式，而无需承诺自己购买。

帕博尔斯说:“就里程焦虑而言，这就是我们尝试这些东西的原因。”“我们提供车辆、预约系统、收费——一大堆功能，能够真正帮助Lyft让更多的司机上路。这对我们非常有益。”

除了为Lyft车队引入更多螺栓外，Maven自己的共享汽车平台也值得关注。

该公司的专利技术围绕着一款应用程序展开，该应用程序允许会员用自己的手机支付固定的租车费率、预订、支付甚至解锁共享汽车。过去一年，Maven在位于底特律附近的通用汽车公司总部的办公室里，借助企业研发设施的工程师和从收购(比如失败的拼车业务Sidecar)中网罗的人才，对此次发行进行了精心打磨。

“整个体验都是通过应用程序实现的，”Pebbles说我可以预约，走到车前，用蓝牙与车通话，打开车门，开车。”

包括洛杉矶在内，马文在17个大中型城市运营，包括底特律、丹佛、纳什维尔、亚特兰大、华盛顿特区和新泽西州泽西市。根据新闻稿，该公司已签约24000多名会员，预订超过27500个。

尽管电动汽车本身的减排潜力是巨大的，但关于电气化未来的一个大问题是该领域如何与自动驾驶汽车(AVs)融合。分析师有分歧关于无人驾驶汽车是否更有可能缓解或加剧交通拥堵，但空气污染显然可以随着电动引擎的引入而大幅减少。

麦肯锡报告的作者指出:“如果没有大规模部署和普及电动汽车、汽车共享和支持性法规，电动汽车的出现本身不足以解决城市空气污染和拥堵问题。”“此外，无人驾驶汽车的便利性可能会增加车辆的行驶里程。”

从长远来看，Maven的一份声明称，该公司的目标是与城市合作，建立“一个与大众运输站相连的全电动汽车自主网络”betway必威娱乐路透报告。

“如果你谈到拼车和拼车，我认为从长远来看，随着自动驾驶汽车和其他技术的出现，这些都是构建基础。”