如何汽车共享将改变运输betway必威娱乐

编者按：在这次采访Buzzcar的CEO和Zipcar公司的前首席执行官罗宾·蔡斯，大卫Kiron探讨的对等网络汽车共享的经济，环境和社会效益。

为什么Buzzcar？为什么现在？

关于对等网络汽车共享有趣的是，它是一个想法，一直撒手人寰。当我还是CEO在Zipcar公司，有一个家伙谁给我寄来两页的电子邮件，只是不停地和和，他说，“你为什么要使用那个疯狂的模型吗？你应该使用所有的产能过剩这是各地所以很多人都车坐在自己的车道，你怎么可能会做这种方式“？

这是一个令汽车共享发生无处不在，不仅在人口稠密的城市地区和大学城。Zipcar公司成立，人们愿意分享汽车。现在，我们已经建立的方法，通过社交网络，评级和评论信任别人-这是这项业务的关键部分所有的东西。

汽车共享是一个赢/赢/赢/双赢的局面。有没有利益相关方对他们来说，这不是一个更好的局面，除了可能的汽车制造商和汽车租赁公司。我曾经有一个噩梦，整个“教父”的场景-在那里我睡觉，汽车租赁公司在与Uzis来了，叫我起床，我指着他们的枪。

怎么样的汽车公司？他们是在这个国家和其他地方一个巨大的雇主。

我最近两年在法国给了我最愉快的问题的答案。我把巴黎下水道之旅。巴黎是著名的是欧洲最早的城市之一，以排放污水离城市街道。下水道建成之前，有在城市20000个挑水。这是一个显著一块就业：在运水和灰水出来。

正如我在巡回赛上，我在想，是我们真诚地走到说，我们希望下水道和管道从未被发明出来，以保持那些20000个工作岗位？号而这正是我想汽车制造业。

我喜欢巴黎的例子。那么，你如何看Zipcar公司和Buzzcar转变交通运输业？betway必威娱乐

一个用得好共享汽车，我指的是共享汽车，实际上是被驱动最多的一天，将在30至50人的共享。想象一下，当那些人的40％，完全避免拥有一辆汽车，或最终销售自己的私家车会发生什么，因为Buzzcar的存在。当我们走向未来，人们将无法避免，因为他们永远不会买一个开始。

如今，因为成员的40％决定出售或避免买车每个共享汽车取代15至20辆。在人口密集的城市地区，每一个存在车需要三个车位：你需要一个用于工作，一个用于家庭，一个用于零售。你脱下路每一辆汽车，你带走了需要3个车位。

在停车位方面，这是没有必要将在这些城市地区预留45万个停车位。它等于110万吨不要把大气中的二氧化碳，因为人们不开车。这是纽约市的二氧化碳排放量的一个星期。一个星期没有得到投入，因为Zipcar公司的气氛。所以我为此感到自豪。我们提供的，而不是仅仅赠送一屁股的债？这些都是真正建立更大的意义的领域。

本文改编自“”如何下一代汽车共享将改变运输betway必威娱乐“由David Kiron，这是由麻省理工学院斯隆管理评论发表2月24日。

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