你怎么知道你的包裹是绿色的?

这是我最近经常问自己的一个问题:“这是怎么做到的?得到那儿?”

我妻子最近买的手机是从中国空运过来的，是用卡车运到我家的。她订了两天后才收到。尽管她坚称自己并没有购买加急运输服务。

我从网上交换所订购的雪地轮胎是通过卡车运来的。它们是从康涅狄格州的一个地区配送中心发货的。它们可能也是用卡车运到那里的。从我点击“购买”到他们出现在我门前的时间:三天。

当我逛商店的时候，我发现自己也在问同样的问题。我最近买的那些u盘，是从亚洲空运过来的还是海运过来的?我最近从孟加拉国买的休闲裤?我希望他们没有被空运过来。不过，显然是一辆卡车载着他们走了最后一英里到达购物中心。

货物运输，货运，物流——随便你怎么称呼它。不管它的名字是什么，它都是大量温室气体排放的来源。占美国排放量的8%从把东西从A移到B(然后从B移到C等等)。虽然很难得到全球货物运输排放的准确数据，但全球范围内的排放量可能也是相当的。

对于任何给定的产品，运输可能是其整个生命周期环betway必威娱乐境影响的一个相对较小的组成部分。华尔街日报的一篇文章去年的报告指出，运输对天伯伦鞋类产品“不到betway必威娱乐5%的碳足迹”造成的影响位居第四，排在生产六包“肥胎琥珀啤酒”的玻璃瓶、大麦和麦芽之后。而且，虽然我们中的许多人仍然关心“食物里程”，交通只是其中的一个大约是食物系统排放的11%。

当然，这里是5%，那里是11%，很快你就会看到真实的数字——可能每年有两百亿吨。正是由于这一整体贡献的规模，我才承担了探索方法的任务环境保护基金可以挑战公司(物流供应商和其服务的消费者)提高货运操作的碳效率。

从最基本的层面来看，解决方案似乎很简单:在系统中投入更多的时间，然后使用速度较慢、碳效率更高的交通方式。betway必威娱乐当然，一种模式的碳效率与其成本之间存在直接关系:污染越严重，成本就越高。

当然，当事情进入正题时，就会变得复杂得多。更长的交货周期需要更高的库存水平，这就增加了成本和风险。在一些低碳密集的模式中，也存在非常现实的能力和基础设施挑战。很明显，比路程更重要的是旅程本身。

在物流业许多人的努力基础上，我们携手合作组策略货主可以利用这些资源来改善其货运选择的环境效益。我们也坚信性能指标的重要性，我们注意到免费，在线计算器公司可以评估各种路线和模式的影响。这些只是我们帮助发展一个更清洁、更高效的货运未来的第一步。

图片CC由Flickr用户授权rockinfree和罗伯特·迦勒。

原始版本的这一件是交叉张贴在法国电力公司(EDF)创新交流。