福特公司是如何推行缺水战略的

对于许多公司来说，水的成本 - 相比，生产的整体成本-hardly使得在雷达屏幕上的光点。然而，干净的水，或缺乏，可导致全厂突然不得不关闭，或者更糟糕，导致公司失去了社会许可。在6月中旬，可口可乐公司必须学会，当它在印度的装瓶厂之一得到了当局，因为关闭硬盘的方式它开采了太多的地下水。

“水的价格是目前不显著，但它变得有点更明显的运营费用，”威尔萨尔尼，在最近的GreenBiz集团董事和实践的领导者，为企业水战略在德勤咨询公司的网络广播标题说在水资源短缺的时代“制造”。

“如果你没有水，但会发生什么？”萨尔尼问。“这是什么意思，如果你没有水一个星期，你不能做的汽车？”突如其来的监管变化可能同样为公司的挑战。

因此，一些人开始认识到，供水是一个基本的商业风险，必须成为增长战略的一部分。“水是如何推动这一增长战略的?这确实是思考问题的正确方式，”Sarni说，他敦促经理们面对这个问题，而不是采取防御态度。

福特汽车公司就是一个很早就认识到风险并接受挑战的例子。福特公司负责全球制造与劳工事务的执行副总裁约翰·弗莱明说:“水资源短缺和水质恶化是我们星球面临的最大威胁之一。”“我们的一些设施位于缺水地区。”

早在2000年，福特开始减少集与去年同期相比，今年的目标，并制定了企业水战略，建立一个制造用水战略的成功。“我们已经超越了仅仅是减少我们的设施的水足迹，”弗莱明说。“我们正在解决我们的供应链和我们更广泛的社区水的担忧。”

据他介绍，福特61％，这相当于超过10加仑的十亿降低了全球用水量。最近的必威体育2018可持续发展报告还透露，福特提前两年达到了目标，每生产一车水的使用。相反，由30％减少它在2015年之前（2009年为基准），目标是在去年实现的。今年将是新的目标设定的减每辆车2％相比，出品到2013年。

为了说明这是如何做到的，弗莱明用福特工厂的例子CUAUTITLAN、墨西哥。它建于1964年，当时那里的水资源本来就很匮乏。从那时起，许多其他国际公司也在那里建厂。据弗莱明说，如今地下水位每年下降3到4米，水必须从其他地区抽水。自20世纪90年代以来，中国就对取水进行了限制。

福特由58％降低每辆车的用水量从2000年到2013年适应形势“该厂开发了许多创造性的方式来节约用水，”弗莱明说，援引为例：

• 用于便携式水的专用管道，以确保它只用于人类消费
• 回收工厂使用的所有其他水
• 引入三干的油漆技术，节水
• ，节约水和能源，当车辆喷漆准备化学处理
• 生态混凝土，它允许雨水更换沥青重新进入地面

生态混凝土是实现双赢的技术一个很好的例子。通过让雨水通，它充电9.700平方米，让7500000升穿透地面。同时，具体是更便宜，更容易维护，从而节省了福特$ 40,000每年的维护。但是弗莱明强调，这个问题太大，被一个公司刚刚解决。其结果是，福特合作与其他组织，公共和私营部门。

“什么福特正在做真正说明了水怎么现在变得越来越等行业领域内的商业问题，”萨尔尼说，并列举了石油和天然气，电力和公用事业，重型制造业和半导体制造。在他看来，想着水不应该仅仅是一个管理问题，而应导致成思考的管理。

其中一个大的挑战是如何实现给出正确的策略，在目前的价格水并不体现其真正的价值。“我们正在从一个单纯的价格角度来看，但作为一种稀缺资源解决水没有，”约翰·维埃拉，福特在网上直播的可持续性和车辆环保问题全球总监说。必威体育2018“我们绝对需要的资源，如果我们现在不嵌入适当和有效利用水资源，它会在未来造成很大的问题。”弗莱明强调，许多改进，可以用相对较小的投资进行：“任何事物的第一部分是让使用的测量，然后将其与东西。我们有什么能够测量今天比以往任何时候都更容易前“。

而且事情进展很快。提问人的GreenBiz的霍埃尔·马库尔制造和水资源管理会是什么样子在两年内，维埃拉说：“对于我们和许多人来说，我认为，这仍然是一个相对较新的空间。我认为，从现在开始，我们打算从水的角度来看，我们可能甚至不知道今天谈论的事情两年。这是令人兴奋的作品“。

前有气泡的水的照片通过奥尔加Nikonova通过存在Shutterstock