零排放技术可以在十年内“超越”旧碳密集型产业在全球范围内，作为投资者，企业，政府和消费者要求在2020年代的更清洁，更绿色的解决方案，提出了新的分析。
自2015年的巴黎协议在2015年经纪人经纪人经历以来，温室气体排放和全球气温可能持续上升，由联合国环境计划的最新版本的排放差距报告确认。然而，在过去五年中，投资和部署低碳技术和解决方案的投资和部署已经加速了大幅度，并根据咨询系统咨询系统的一项重大新学习，在未来十年中大观飙升。
报告“巴黎效应”，详细介绍了如何在2030年占全球排放量超过70％的行业占污垢同行的竞争性，这可以提供能够产生3500万个工作岗位的全球绿色经济和一个更健康的社会。
根据新发现，从五年前，预测从五年前没有绿色竞争，甚至今天只有在今天的能源部门中只有成本竞争力的解决方案。。
该报告从顶级绿色商业人物的筏子赢得了支持，突出了如何干净的科技发展如何辅助事实国家，城市，地区和公司占全球GDP超过50％的全球GDP的零点排放目标。
在其他部门中可能会复制在能源和公路运输中提供快速绿色进展的相同市场动态。
因此，虽然世界仍然不在轨道上限制平均气温至“远低于”2摄氏度，但根据巴黎协议所需，分析表明净零转型正在快速加速，并具有正确的政策支持根据Systemiq创始合作伙伴Jeremy Oppenheim，班次“比我们想象的速度更快。”
他认为巴黎协议及其内置的棘轮机制从各国促进大胆的气候行动，每五年都阐述了195个国家的明确途径脱碳，帮助确定了低碳解决方案和市场中戏剧性进展的条件。
“巴黎效应”向我们展示了巴黎协议为前所未有的气候行动创造了一个统一的框架，“他说。“我们不应该被2050年误导 - 它会比我们想象的更快。通过正确的政策支持，零碳技术和商业模式可以在2030年到2030年以多个扇区跨越多个碳化产业。”
“智能国家，公司，投资者和城市知道风险的平衡已经转移，”他补充道。“他们希望领先于曲线，从新的就业，健康和价值创造机会中获益，并没有发现自己留下。”
该调查结果进入了咨询公司 - 2016年成立，支持巴黎协定和联合国可持续发展目标（SDGS）的进展 - 自2015年气候条约又在2015年审批自2015年以来的速度和变革规模的评估。
该研究结果基于对过去五年的经济，社会和政治趋势的研究和分析，并赢得了一系列顶级绿绿色数据，包括前联合国气候框架首席Christiana比例和领先的气候经济学家耶和华帝国主义帝国主义主席。
IT指出，通过2020年在2020年的大流行驱动的破坏，大流行驱动的破坏，迅速下降的太阳能和风力技术的成本迅速下降，均值是可再生能源的投注。
预测从5年前开始，当然几乎没有绿色竞争到化石燃料几乎没有绿色竞争。
此外，它认为电动汽车发展的步伐使得“反复混淆的期望”，所有主要汽车制造商争先恐后地增加他们在未来十年内生产电池汽车的生产，将柴油和汽油汽车留在20世纪30年代的利基产品。
甚至在难以减弱的部门，如重型工业，农业，航运和航空等，该报告在十年中看到了越来越竞争的低碳解决方案。例如，在运输部门正在进行66个零排放试点项目，大约200个电机开发区，以及钢铁和水泥行业的绿色试点项目，注意。
在其他部门可能会复制在能源和公路运输中快速绿色进步的同样的市场动态，使其在未来五到10年内更接近市场划分点。
斯特恩，经济学和政府教授以及盖瑟姆气候变化研究所主席和LSE的环境，表示，脱碳地脱碳地脱落地脱碳为“大规模和昂贵的气候风险”，可以看到经济落后于过渡。
他说：“这幅浪潮已经收集了速度，并将成为这十年的增长和转型的主导力量，”他说。“明智的政策制定者和投资者旨在旨在通过净零经济性提供的机会，工作和恢复力。”
其他人认可的调查结果包括欧盟委员会副总裁弗兰兹·蒂姆曼，世界经济论坛创始人和主任克劳斯·施瓦布，前联合利华首席执行官保罗波尔曼和欧洲气候基金会首席执行官和关键巴黎协议建筑师Laurence Tubiana。
调查结果回应了分开的那些上周研究通过咨询巨型麦肯锡，估计欧盟可以在2050年以零成本实现净零排放，同时还产生了500万个工作岗位的净利率。
为了在未来十年内确保最具成本效益的途径，在未受欧盟对欧盟繁荣的情况下净零，决定性，集体集体的集体行动将是至关重要的。
脱碳可能会提高某些部门的业务成本 - 例如飞机，运输和行业 - 但它也会导致其他人节省弥补差异，咨询巨头争论。虽然净零转型可以消除600万个工作，因为行业转移到更环保的基础上，但将创建大约1100万的新工作。
然而，根据麦肯锡的分析，在未来十年内确保未在未来十年内净零的净零的净零路，果断，集体中所有国家的集体行动将是至关重要的。
“过去几十年的进步使得在达到范围内的气候中性，”它陈述。“但在未来十年中铺设了基础对实现这一目标至关重要。”
两份报告也被地标脱碳计划融为一体由U.K.的气候变化委员会出版，详细说明了U.K.在未来十年中可以降低排放的速度，并在2050年以比以前估计的成本明显更低的成本向2050提供净零排放量。
巨大的挑战仍然存在，但突然越来越多的证据表明巴黎协议开始精确地正常工作，以其其建筑师希望它能。
