今年看到了一批全球氢公告，赢得了“脱碳块上最热门的新技术”的标题。有广泛共识通过帮助美国通过MidCantury实现净零排放全球经济，将需要从可再生能源和水中生产的“绿色”氢气，以避免更危险的气候变化。
但它有极限，尽管化石燃料行业吹捧它作为单尺寸适合的溶液，即使对于具有更便宜的替代品的应用。
毫无疑问，2020年是氢的横幅年份。欧洲的大块Covid-19恢复套餐被专门用于该技术，超过10个大国推出国家氢路线 - 大多专注于绿色氢气 - 而大规模项目宣布欧洲，澳大利亚那亚洲和中东。虽然美国正在落后，但势头在这里越来越多，一系列宣布的绿色氢项目，新的区域氢倡议和政策文件表明在联邦一级日益增长的兴趣。
氢气 - 目前主要用于炼油厂和肥料生产 - 是通过依赖于化石气作为原料的脏过程产生的，并发出大量的碳污染。美国氢的生产几乎与伊利诺伊州所有的发电厂一样多的气候污染。
美国氢的生产几乎与伊利诺伊州所有的发电厂一样多的气候污染。
但是，可以使用可再生能量和水来清理该过程以产生“绿色”版本。它还潜力在最难以实现航空，海运和重型行业的电信机中替代化石燃料 - 可以帮助我们解决全部可再生电网的一些最大挑战（见这个博客有关详细信息）。
With the dawn of a new year and a new administration, the 2020s offer a big opportunity for the U.S. to both join the ranks of global leaders on green hydrogen and erect the right building blocks from the outset to leverage this valuable resource without wobbling in misdirection.
世界能议会的德国章节项目，到2025年，国家氢策略可能会涵盖占全球GDP的80％以上的国家。资料来源：碳简介，Ludwig-Bölkow-SystemTechik GmbH（LBST）和WEC的德国章节
如果它被清理，那么温室气体经济的关键组成部分
有广泛共识绿色氢气可以帮助我们满足我们的气候目标。但是，氢气能够在清理经济的情况下发挥作用的作用，铰链在自己的生产中干净，并且有很多工作要做，让我们在那里。通过使用可再生能力将水分成氢气和水中的水中可以生产无碳的“绿色氢气”。
绿色氢是4到6次比化石氢更贵，占美国氢生产的1％较少。
但是希望：今年的全球承诺预计将大大降低成本，并且由于规模经济和可再生能源污垢廉价的可再生能源，可能会使绿色氢气降低到2030年。事实上，欧盟委员会的大规模部署目标氢气计划单独可以将2030年电解器推动电解器的成本下面那些以前预计2050年及以后的人。
全球宣布的项目。来自木头麦肯尼的数据
但是，成本降低不会保证部署。有必要的有针对性的政策和强大的认证计划，以确保在跨部门生产和使用绿色版本。鉴于该空间的纳粹感觉，那些不存在。但是，随着对新氢应用的兴趣增长，它们应该是行业，倡导者和国家立法者的优先事项，以确保我们不仅仅是将排放从一个点转移到另一个点。
燃气基氢的成本是估计的。绿色氢生产的来源：彭博新能源金融“氢经济展望”。
需要强大的政策来克服障碍
尽管2020年代的活动势力，但氢气时代仍然面临着显着的障碍，并且在没有重大政府支持的情况下，将无法实现新部门的技术扩张。对绿色氢的需求仍然很低，成本高，行业正在努力与必要的基础设施建设相关的多年生“鸡蛋”问题。
以下是我们的建议，以展示刺激投资者的长期政策支持，以刺激投资者的胃口和危险技术：
- 通过MidCantury通过净零国家，经济范围的排放目标;
- 为卡车运输部门设定排放标准;
- 创建绿色氢气集线器 - 地理浓缩氢气用户的集群，可以利用现有的氢基础设施 - 通过支持从化石到绿色氢气的切换的炼油厂和化学公司;
- 投资于钢铁制造和高热产业的绿色氢演示项目;和
- 在现有的气体基础设施中需要低混合绿色氢气，以跳跃市场。
收入的拜登管理，其中包括在其气候计划中承诺为了使绿色氢的成本降低到足以与化石版竞争，在实施有效的政策套件时发挥关键作用以解锁技术潜力。
重点关注脱碳行业
2020年代也将是渠道投资的至关重要的十年，其中氢气的商业和气候案件最强。那些包括其他脱碳替代品的部门，如航空，海运，炼钢和长途货车以及低悬挂的水果现有应用，如炼油厂和化学植物。
然而，一些化石燃料公司正在使用氢气作为温暖的未来派幻影，以延长地位，很有希望将其扩大的化石基础设施转化为未来的氢。这主要在建筑物领域播放，在越来越多的时候学习表明氢应用广泛建筑的热量是昂贵的用例对于技术 - 直接电气化很大更具成本效益。
这可能是一个十年的创新和对氢的强烈行动，我们从一开始就得到它。
因此，协调一致的区域和/或国家路线图对于确保氢气被纳入其更有价值的用例并且不用作红鲱鱼至关重要滞销通过在我们的车辆，建筑物和行业的电气化中脱轨必要的投资来依赖化石燃料。
这可能是一个十年的创新和对氢气的强烈行动，我们从一开始就得到它，避免了更长的化石燃料锁定，这将是太昂贵的破裂。换句话说，我们需要积极区分“氢气可以做些什么以及我们应该推动氢以”通过将它指导到经济中的差距，直接电力使用是不可行的。
诀窍将在绿色氢气中投资，同时加速对可再生能源，效率和电气化的投资并行。这可能不是由助推器和行业梦想的氢经济，但“最终的清洁经济拼图”不是太破旧的标题。
NRDC年终系列的一部分审查2020年气候和清洁能源发展。