基金会，名人的慈善家和科技巨头同样的国家今年也宣布了与气候变化作斗争的计划，并附上了大笔资金。什么引起了我的注意休利特基金会最近宣布了零排放战略是道路运输脱碳的具体重点。betway必威娱乐
目标是:到2050年，在个人车辆和卡车行业中彻底淘汰内燃机。该基金会希望通过在美国、中国、印度和欧洲这四个地区实现这一目标，从而获得足够的全球动力来阻止大气变暖。
我坐下来阿南德·戈他领导着休利特基金会的清洁交通拨款，并对该计划进行了更深入的研究。betway必威娱乐戈帕尔曾是劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Labobetway必威娱乐ratory)清洁能源和交通领域的研究科学家，他的资助理念专注于用清洁能源快速、有弹性、可靠地推动全球经济。
以下是他接受GreenBiz采访时的一些值得注意的经验:
- 自2008年以来，休利特基金会(HF)一直是清洁交通领域的长期大资助者。betway必威娱乐自成立以来，其重点一直是试图建立强有力的国际政策支持绿色交通。过去，该公司的策略是通过减少里程、能源和发动机效率的需求，以及移动定价来最大限度地减少污染。直到最近，由于电池技术的进步，通过电动汽车实现零排放的愿景才变得清晰起来。
- HF的重点是道路运输电气化，而不是更广betway必威娱乐泛地纳入航空和海运。该基金会认为，这一重点战略将通过减轻气候变化的最坏影响，同时改善空气质量和健康，并创造就业机会，为人民和多样化社区带来好处。休利特只关注公路运输(客运和货运)，因为它代表了近80%的交通betway必威娱乐排放，理论上这是利用慈善基金取得成功的最大机会。戈帕尔说:“我们意识到，在未来的五六年里，我们正处于一个关键时刻，这是气候成败的关键时刻。我们需要在这个时期竭尽所能，以超快的速度扭转市场。”
- 谁得到钱?关于气候资助和受让人过程的简要101。虽然HF直接向非政府组织提供大量资助，但它也通过受助伙伴进行工作，这些伙伴从HF这样的捐赠基金会获得资金。重新授予美国、欧洲、中国和印度的合作伙伴欧洲气候基金会,Shakti可持续能源基金会和能源基金会)涵盖各自的地理区域，而像ClimateWorks基金会这样的跨国公司则涵盖跨地理区域的工作。
- 每年2.1亿美元，分散在不同的组织中，如何真正产生影响？当我对这个数字犹豫不决时，戈帕尔澄清说，慈善资本正在寻找杠杆点，以释放用于建设充电站、消费者融资和其他一切更大规模投资所需的资金。一个主要的杠杆作用是，重点地区需要有能力对车辆进行监管，并关注车辆标准，类似于美国制定交通排放标准的方式。betway必威娱乐如果这些目标和监管得到加强，那么“我们基本上是在为私人融资和资本流动打开市场，”他说。
- 该计划如何解决将需要支持电动汽车的电网问题?许多慈善组织一直在为电力部门的清洁发电项目提供资金，并将继续这样做。戈帕尔说，幸运的是，太阳能和风能在世界各地都比煤炭便宜，而且印度和中国的价格下降速度比美国和欧洲快得多。因此，HF在电力部门的主要资金用于帮助这些国际政府实现他们自己的电力部门脱碳的目标。
- HF的策略与其他基金会有什么不同?戈帕尔指出了两个主要区别。第一个战略重点是把不同行动者的广泛联盟聚集在一起，以加速运输部门的变革。HF希望赋予各种各样的团体权力，相信当地社区在如何与自己的政府合作方面有最好的策略。第二个原因是它注重创造就业机会。戈帕尔表示，“对大多数国家来说，这是一个非常好的机会，可以专注于这种转型，同时也可以建设国内制造业和其他供应链，这不仅会带来令人难以置信的好处，而且会带来就业机会的本质。它们的危险性和对工人的危害都将大大降低。”
最后，戈帕尔强调，零排放运输战略是在与基金会广泛的受资人网络协商后制定和完成的。betway必威娱乐
