在基础设施建设方面，钢铁可以说是最重要的单一资源。
从公路到铁路，再到大多数建筑物的骨架，它几乎是地球上每个城市的中心。在这些城市里，路上的汽车、厨房里的餐具和办公室里的家具都依赖于钢铁生产。然而，钢铁生产是一个令人难以置信的能源密集型过程，而这些能源的绝大部分来自化石燃料。
从全球来看，钢铁是罪魁祸首7号到9号百分比化石燃料的直接排放大部分的排放来自燃烧的煤，占高炉-碱性氧炉(BF-BOF)能量输入的89%，占电弧炉(EAF)能量输入的11%。在这两种钢铁生产中，BF-BOF更为常见，占总钢铁产量的75%，而EAF只占25%。
全球范围内，钢铁排放占化石燃料直接排放总量的7-9%。
现代钢铁工业面临的一个重大挑战是减少碳排放。不幸的是，能源成本占钢铁生产成本的20%至40%，所以对大多数主要钢铁生产商来说，“绿色钢铁”的价格根本无法承受。但随着氢能技术的迅速发展，这种情况可能很快就会改变。
8月31日，瑞典HYBRIT公司正式启动了a试点项目一个“无化石”的钢铁厂。瑞典首相Stefan Lofven和环境与气候部长、副首相、SSAB、总统、LKAB、总统和Vattenfall的首席执行官一同出席了工厂的开工仪式。
这个开创性的项目旨在在2026年之前将无化石燃料的钢铁推向市场。它的目标是用可再生能源发电和氢气取代焦煤，这个过程将生产钢铁和水，而不是钢铁和二氧化碳。
但是根据早期的研究，HYBRIT并不能确定建议以目前的电价计算，这种无化石燃料的钢铁将比用现有工艺生产的钢铁贵20%到30%。一个最近的报告麦肯锡则更进一步:“二氧化碳价格飙升和氢气价格下降，对于确保纯氢钢铁生产的经济可行性(按现金成本计算)至关重要。”
它的目标是用可再生能源发电和氢气取代焦煤，这个过程将生产钢铁和水，而不是钢铁和二氧化碳。
但如果有实现这一转变的政治愿望，那么生产无化石燃料钢铁绝不是白日梦。
钢铁行业的支持者会很快指出，钢铁生产的大量钢铁被用于可再生能源领域，足以弥补其使用寿命中的碳足迹。例如，一台3兆瓦的风力涡轮机在20年内所能提供的能源是其生产和维护材料所用能源的80倍。
如果以瑞典为首的钢铁行业能够“走向绿色”，这将是对煤炭行业的又一次沉重打击受到攻击随着低碳和无碳替代品的普及，来自各方的呼声越来越高。
SSAB等钢铁企业非常清楚，投资者越来越关注排放问题，其HYBRIT试点项目启动当天，其股价从26.61美元飙升至27.48美元，这进一步证明能源成本并不是唯一的经济激励因素。
在不久的将来，钢铁真的可以“走向绿色”。